2月15日，全省交通運輸工作會議在長春召開，吉林省把項目建設作為全年工作的重點，全年項目建設總投資將達到258億元。
重點建設省際大通道、旅游大通道，年度計劃投資180億元，建設12個高速公路項目，在建規(guī)模1334公里，其中，續(xù)建項目8個、814公里，新開項目4個、520公里。
國省干線公路項目建設將圍繞國家“一帶一路”、長吉圖和對外開放等戰(zhàn)略實施，加快推進重點區(qū)域普通干線公路升級改造，投資43億元，建設21個項目830公里，建成145公里。
農(nóng)村公路項目建設將圍繞交通扶貧攻堅，全年計劃投資33億元，新改建農(nóng)村公路3400公里，改造危險橋84座、5281延米，新增2500個自然屯通硬化路，通屯率達到76.2%，爭取到年底完成70%以上的農(nóng)村公路扶貧攻堅任務，為2018年全面完成扶貧目標奠定基礎。
運輸基礎設施建設方面將圍繞構(gòu)建綜合運輸體系，加強運輸場站與樞紐建設，全年投資1.5億元，建設琿春國際、安圖等綜合客運樞紐，敦化市、德惠西綜合客運樞紐要建成投入運營。
此外，水運、信息化方面也要保證投入。養(yǎng)護投入將進一步加大，全年計劃投資32.87億元，實施高速公路路面預防性維修工程100萬平方米，干線養(yǎng)護工程614公里，實施公路生命安全防護工程2189公里。
通過采取可研與設計審批交叉推進、開通審批“綠色通道”等方式方法，提高項目審批速度，破解前期審批難題，力爭2017年年底前完成“十三五”規(guī)劃建成高速公路項目的前期審批工作。
按照省委、省政府項目建設“三早”要求，4月15日前8個續(xù)建項目全部進場復工，長春至拉林河、機場至吉林2個改擴建項目最晚7月初進場施工，松原至通榆、雙遼至洮南2個項目最遲10月份啟動征地拆遷工作。
加大對地方交通運輸管理部門的督查和獎懲力度，對高速公路項目征拆等工作突出的市、縣將在國省干線、農(nóng)村公路項目和資金安排上給予傾斜，對不重視、不到位的市縣，將減少或暫緩省際和中央投資，推動形成交通發(fā)展合力。
在全面深化重點領域改革方面，將按照交通運輸部要求，推動建立綜合運輸協(xié)調(diào)機制;落實國企改革攻堅部署，推進吉高集團改革工作;繼續(xù)深化“放管服”改革，探索下放道路客運班線經(jīng)營許可和二級以上客運站站級核定審批事項;按照政務“一張網(wǎng)”建設要求，省級27項公共服務事項全部“上網(wǎng)”辦理;繼續(xù)推進“雙隨機、一公開”工作，實現(xiàn)省級行政執(zhí)法事項全覆蓋;穩(wěn)妥推進出租汽車行業(yè)改革和駕駛員培訓改革，全省80%駕校推行先培訓后付費模式。
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