2017年，中國工程機械行業(yè)迎來不小的變化，“陽春二月”之勢已成定局。行業(yè)普遍認(rèn)為，今年將是大型項目開工的高峰，未來的兩年應(yīng)該是行業(yè)的投資高峰，工程機械2017年行業(yè)盈利大幅增長是大概率事件。
“十三五”項目新一年集中開工
根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》等國家規(guī)劃，我國將重點推進交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。2017年基建投資增速將保持在20％左右的水平，整體規(guī)模預(yù)計在16萬億元左右。
一般而言，“十三五”項目推進的大體路徑為2016年是簽約年，2017年則是落地開工年。經(jīng)過漫長的前期準(zhǔn)備和磨合，全國各地項目從風(fēng)動到幡動，對基建和經(jīng)濟帶來更多的實質(zhì)性貢獻(xiàn)。從某種意義上來講，大型施工項目的落地實施，必然能夠消化國內(nèi)工程機械產(chǎn)能過剩問題，從而對工程機械行業(yè)2017年的發(fā)展也起到相當(dāng)程度的促進作用。
行業(yè)將迎來“換機潮”
工程機械設(shè)備的淘汰周期約為8年。從2008年設(shè)備銷售高峰至今，大量設(shè)備需要更新?lián)Q代。行業(yè)估計，2017年，工程機械700多萬臺的市場保有量中，將有約240萬臺老舊設(shè)備被逐漸淘汰，這將為工程機械新機的銷售市場騰出有效的市場空間，為拉動工程機械的市場需求起到積極作用。
而根據(jù)GB20891—2014相關(guān)規(guī)定，2016年4月1日起，行業(yè)企業(yè)全面停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械。國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的強制實施，也將讓大量現(xiàn)有設(shè)備退出使用，為新設(shè)備騰出空間。隨著該政策市場效果的開始呈現(xiàn)，2017年，工程機械行業(yè)將迎來一波“換機潮”。
服務(wù)品質(zhì)成為行業(yè)分水嶺
隨著消費者權(quán)益保護意識的提升，消費者對產(chǎn)品設(shè)備的售后服務(wù)品質(zhì)更加重視。
各大項目上馬讓設(shè)備開工率大幅提升，老舊設(shè)備的維護、新購設(shè)備的磨合等售后問題將迎來一波增長。除了產(chǎn)品本身的質(zhì)量，差異化、優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)，將成為決定2017年行業(yè)品牌口碑的最大分水嶺。
“一帶一路”進一步加速
根據(jù)行業(yè)機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國工程機械行業(yè)國際化進程依然處于基礎(chǔ)階段，出口銷售占企業(yè)總銷售30％的企業(yè)，少之又少。
美國大選的塵埃落定、國內(nèi)政策支持和人民幣貶值等一系列因素，將推動“一帶一路”進一步加速，更多的重大項目將實現(xiàn)落地，工程機械行業(yè)將有可以期待的發(fā)展前景。
行業(yè)整體經(jīng)營環(huán)境大幅改善
四萬億投資退潮后，工程機械行業(yè)一路下滑，挖掘機行業(yè)高峰時企業(yè)數(shù)量有100多家，現(xiàn)在只剩20多家。仔細(xì)研究會發(fā)現(xiàn)，倒下的企業(yè)都是當(dāng)初湊熱鬧涌進來的，沒有深耕市場，沒有完善的產(chǎn)品、成熟的營銷體系以及深厚的客戶基礎(chǔ)。這樣倒下，非常符合優(yōu)勝劣汰的競爭機制。
而經(jīng)歷過退潮洗禮，留下的企業(yè)及客戶都是優(yōu)質(zhì)的，有采購需求的客戶都有實際需求，企業(yè)在銷售時也更加重視回款和現(xiàn)金流情況，這些都為今年的行業(yè)復(fù)蘇，留下了一個相對健康的環(huán)境。
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