毫無疑問，伴隨中國三十多年的改革開放，尤其是近十年中國式的野蠻生長，中國工程機(jī)械行業(yè)取得了令世人矚目的成績和輝煌，截止到2012年，產(chǎn)值規(guī)模近6000億元規(guī)模之巨，成為世界最大且最重要的工程機(jī)械市場及產(chǎn)出國。工程機(jī)械各類產(chǎn)品市場保有量近600萬臺（套），行業(yè)從業(yè)人數(shù)發(fā)展到千萬人，產(chǎn)品種類達(dá)到了20大類1200種，相關(guān)上市企業(yè)達(dá)到了37家。目前，中國企業(yè)500強(qiáng)中，已有15家工程機(jī)械企業(yè)位列其中，同時已有國機(jī)、徐工成為千億級企業(yè)，三一、中聯(lián)等企業(yè)也劍指千億，向國際型、綜合型、規(guī)模型大企業(yè)方向邁進(jìn)。
在創(chuàng)造財富和夢想的同時，我們也看到了血脈噴張后面的破壞、瘋狂、掠奪甚至是毀滅。究竟是我們改變了世界，還是世界改變了我們？
產(chǎn)品種類繁雜
工程機(jī)械產(chǎn)品類型眾多，多的讓人眼花繚亂。有些行業(yè)專家，也只能對自己所涉及的某一類產(chǎn)品能全部了解，而能了解行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品線所有產(chǎn)品的人，真的是毛鱗鳳角了。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會在2011年6月1日正式發(fā)布、實施的中國工程機(jī)械行業(yè)第一個協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)——《工程機(jī)械定義及類組劃分》（GXB/TY0001-2011）。該標(biāo)準(zhǔn)界定了我國工程機(jī)械的定義及所屬的20大類產(chǎn)品的組、型和產(chǎn)品名稱，適用于我國工程機(jī)械協(xié)會會員范圍內(nèi)的工程機(jī)械的生產(chǎn)、管理、科研、教學(xué)、使用和維修。20大類產(chǎn)品分別是：1、挖掘機(jī)械；2、鏟土運輸機(jī)械；3、起重機(jī)械；4、工業(yè)車輛；5、壓實機(jī)械；6、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械；7、混凝土機(jī)械；8、掘進(jìn)機(jī)械；9、樁工機(jī)械；10、市政與環(huán)衛(wèi)機(jī)械；11、混凝土制品機(jī)械；12、高空作業(yè)機(jī)械；13、裝修機(jī)械；14、鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械；15、鑿巖機(jī)械；16、氣動工具；17、軍用工程機(jī)械；18、電梯及扶梯；19、工程機(jī)械配套件；20、其它專用工程機(jī)械。
工程機(jī)械產(chǎn)品多樣化，首先是給制造企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，要是覆蓋所有產(chǎn)品線，實現(xiàn)起來，那就需要大量資金的投入，產(chǎn)品研發(fā)基地，建設(shè)生產(chǎn)基地，銷售公司、代理商體系、售后服務(wù)體系，零部件供應(yīng)體系等等。
工程機(jī)械產(chǎn)品多樣化，也給代理商帶來挑戰(zhàn)，代理商要代理那些產(chǎn)品，如何推廣，如何銷售，都需要去投入，還要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，培養(yǎng)專業(yè)的銷售咨詢師，還有就是各類產(chǎn)品的庫存投入等，無形中投入巨大。
工程機(jī)械產(chǎn)品多樣化，讓用戶在選擇的過程中會有眼花繚亂、無從下手的感覺，如何選擇實用、適合自身工況的產(chǎn)品，也成為了一道難題。
工程機(jī)械產(chǎn)品分類中，第18類產(chǎn)品：電梯及扶梯，雖然是被劃入行業(yè)，但是在行業(yè)里的會議或者是展會、活動，都很難看到電梯及扶梯企業(yè)的身影，這些企業(yè)是不把行業(yè)放在眼里，還是企業(yè)本身就不想融入我們工程機(jī)械行業(yè)？這里隨便提下11、混凝土制品機(jī)械；13、裝修機(jī)械；14、鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械，這三類產(chǎn)品能否合并一起？工程機(jī)械產(chǎn)品分類與目錄，夠大，夠多，細(xì)細(xì)研究起來，就不見得都是合理的。
產(chǎn)品品牌泛濫
工程機(jī)械行業(yè)品牌眾多，據(jù)工程機(jī)械在線的產(chǎn)品中心數(shù)據(jù)，工程機(jī)械整機(jī)制造企業(yè)達(dá)1037個。僅挖掘機(jī)品牌就有80個之多，它們包括外資品牌、合資品牌、以及純國產(chǎn)品牌：小松、徐工、利勃海爾、沃得、日立建機(jī)、龍工、卡特彼勒、中聯(lián)重科、斗山、沃爾沃、山河智能、福田雷沃、奇瑞迪凱重科、臨工、柳工、廈工、特雷克斯、加藤、神鋼、撫挖、現(xiàn)代、竹內(nèi)、住友、玉柴、晉工、鼎盛天工、東方紅、鐵力士、力士德、久保田、杰西博、新筑、移山、南特、普什重機(jī)、阿特拉斯、奇瑞重工、熔盛、凱斯、江麓、福工、永安、山重建機(jī)、山木、山工、恒天九五、海斗、吉峰、邦立重機(jī)、國機(jī)重工、華力重工、恒特重工、開元智富、卡特重工、大信重工、勇馬、嘉和重工、泰安、騰翔、洋馬、久工股份、徐挖、石川島中駿、詹陽動力、朝工、煙工、常林、大信、軍聯(lián)、小橋、愚公機(jī)械等等。眾多品牌，也讓用戶看的都會眼花，難以選擇。
隨著工程機(jī)械行業(yè)的市場需求的減少，已經(jīng)保有量的不斷增大，挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在低迷的泥潭中掙扎，已經(jīng)有企業(yè)進(jìn)入停產(chǎn)待整合狀態(tài)。
目前，國內(nèi)裝載機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多，除少數(shù)企業(yè)具備規(guī)模效益外，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)量均在千臺以下，有些只有年產(chǎn)200～300臺的能力，而在我國裝載機(jī)行業(yè)只有靠擴(kuò)大產(chǎn)量、以期改善微利薄利的總發(fā)展趨勢下，不少小型裝載機(jī)企業(yè)的生存空間日益縮小，現(xiàn)在有近百家小型生產(chǎn)企業(yè)正面臨被兼并、專產(chǎn)或倒閉的局面，其中包括產(chǎn)能低于2000臺的企業(yè)，企業(yè)的生存已經(jīng)受到巨大挑戰(zhàn)，以資源重組為主要方向的企業(yè)整合不可避免。
當(dāng)前中國企業(yè)尚缺乏熊彼特式的創(chuàng)造性破壞之競爭力——缺乏向上或向善之競爭力，從而使這種野蠻競爭屢禁不止。當(dāng)前中國諸多企業(yè)從小做大、由弱轉(zhuǎn)強(qiáng),既得益于國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移所帶來的國際技術(shù)外溢，又得益于企業(yè)通過合資、購買等形式的技術(shù)引進(jìn)，甚至利用模仿、復(fù)制等手段的技術(shù)拷貝。
遺憾的是重引進(jìn)輕吸收創(chuàng)新，使諸多中國企業(yè)沒有提高其研發(fā)知識的厚度，培育其自主創(chuàng)新的新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)能力,這導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)競爭的同質(zhì)化，從而也引發(fā)了同類企業(yè)競爭的拼成本、拼規(guī)模甚至拼造假的惡性競次,缺乏產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新能力下的野蠻式同質(zhì)競爭所致。
產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重
工程機(jī)械產(chǎn)品同質(zhì)化問題已經(jīng)不是一天兩天被大家提起，據(jù)工程機(jī)械在線產(chǎn)品中心數(shù)據(jù)顯示，僅僅是迷你挖(6噸以下)挖掘機(jī)產(chǎn)品，產(chǎn)品庫就收錄了240多款產(chǎn)品，小挖雖在今年逐漸走好，市場需求增大，但各家企業(yè)都爭相推出性能差別不大的產(chǎn)品，市場很快就會飽和。
同質(zhì)化帶來的是對工程機(jī)械行業(yè)資源的巨大浪費，同質(zhì)化尤其在鏟土運輸機(jī)械行業(yè)特別突出，同質(zhì)化的產(chǎn)品會帶來非常慘烈的市場競爭。
宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、市場需求不旺也暴露出工程機(jī)械產(chǎn)品同質(zhì)化的問題。有專家講，制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新能力不足，從而造成行業(yè)產(chǎn)能過剩，企業(yè)競爭力降低?！吧唐焚u不出去，一旦遇上市場低迷，企業(yè)就將處于低利潤甚至虧損的境地。”沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)，只有夕陽的企業(yè)。
工程機(jī)械行業(yè)從之前的高速增長回落。房屋建設(shè)需要使用起重機(jī)、挖掘機(jī)等一系列工程機(jī)械產(chǎn)品，而房地產(chǎn)調(diào)控帶來的需求縮減對整個工程機(jī)械行業(yè)影響巨大。目前，一方面市場需求不振，企業(yè)庫存普遍增加;另一方面行業(yè)產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭激烈等問題也都凸顯了出來。
無論是產(chǎn)品種類繁雜，生產(chǎn)廠家泛濫，還是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重問題，歸根結(jié)底，都是工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過十年的高速生長后，顯現(xiàn)出來的種種亂象。
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