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【分析】混凝土路面施工過程中常見的質(zhì)量問題
混凝土路面施工過程中常見的質(zhì)量問題
來源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Jun 6, 2017 閱讀次數(shù):2139 收藏 打印 

一、混凝土起皮 

)現(xiàn)象

某工地反應(yīng)混凝土路面出現(xiàn)起皮現(xiàn)象,現(xiàn)場查看路面存在浮漿層,經(jīng)過振搗混凝土分層、泌水導(dǎo)致混凝土表面一層與基底層分層,從而產(chǎn)生起皮。

)形成原因

1抹面過早

混凝土未初凝就提前抹面,高溫或?qū)α髟斐杀砻嬉粚踊炷烈呀?jīng)干了,而里層混凝土由于產(chǎn)生內(nèi)泌水還很稀,從而導(dǎo)致混凝土與表面分層。  

2抹面過晚

混凝土在初凝過后較長時間才進行抹面操作,里層混凝土已經(jīng)干了而表面新抹面的混凝土不能粘住?!?/span>

3)混凝土初凝前后受凍

混凝土未完全硬化即遭遇凍害,從而破壞了混凝土表層結(jié)構(gòu),情況嚴重的甚至影響混凝土的整體強度。

預(yù)防措施

提高混凝土保水性,選用保水性好的聚羧酸減水劑,降低水灰比等;掌握好抹面時間,在混凝土初凝時及時抹面,必要時進行二次抹面?!?/span>

二、混凝土起灰(混凝土表面粉化)

混凝土道路樓板或薄壁等部位施工時,常會出現(xiàn)表面起灰現(xiàn)象,盡管混凝土表面起灰并不影響抗壓強度等級,但會嚴重破壞混凝土耐磨性、抗?jié)B性、美觀性與耐久性等。

)現(xiàn)象

存在起灰現(xiàn)象的混凝土表面均呈現(xiàn)白色,這是明顯的泛堿現(xiàn)象,低洼處泛堿現(xiàn)象更為明顯,混凝土側(cè)面也有許多條狀白色帶。種種現(xiàn)象表明這些混凝土澆筑后未完全凝結(jié)即受到雨水沖刷,混凝土表面水灰比很大,雨水流至混凝土側(cè)面形成了條狀白色帶。施工方為趕進度施工過程中一直下著毛毛細雨,值得慶幸的是雨量不大,未對整個混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響?!?/span>

產(chǎn)生起灰的原因

1混凝土表層水灰比大于混凝土內(nèi)部,表層水化產(chǎn)物間搭接不致密,結(jié)構(gòu)松散強度偏低。

2配合比:混凝土水灰比過高,用水量過大;減水劑摻加過量?! ?/span>

3混凝土中各組分材料:砂石含泥量高;砂子細度模數(shù)高,顆粒較粗;混凝土中其他摻合料顆粒太粗;水泥凝結(jié)時間長,細度過高、比面積過小,顆粒級配不合理,水泥中混合材特別是輕質(zhì)混合材摻量過多。這些都會使混凝土泌水量增加從而加大混凝土表面水灰比。  

4振搗過度使骨料下沉,漿體在表面過多聚集?! ?/span>

5混凝土表面硬化前即灑水養(yǎng)護或受雨水沖刷?! ?/span>

6混凝土表面水分散失過快,當表面水分蒸發(fā)速度大于混凝土泌水速度時表層水泥得不到充分的水化而產(chǎn)生不了足夠的表面強度?!  ?/span>

(三)預(yù)防措施

1提高漿體密實度,水灰比與砂石級配合理,嚴格控制砂石含泥量;

2振搗適度,避免過振,通過抹面增加表面顆粒的濃度;

3加強混凝土前期養(yǎng)護工作;

4)減少礦物摻合料摻量、提高混凝土保水性;

5)避免使用細砂,選用含泥量較低的中砂。

三、混凝土裂縫

(一)現(xiàn)象

某工地進行道路施工,路面出現(xiàn)多條深淺不一、不規(guī)則裂紋,初步判斷為早期收縮裂紋。該工地施工時氣溫為30℃左右,地勢開闊,空氣對流明顯,造成表面水分蒸發(fā)過快,在收縮應(yīng)力的作用下產(chǎn)生很多裂紋。

(二)裂縫成因

1)氣溫高,空氣干燥,蒸發(fā)快,收面不及時,養(yǎng)護不當混凝土水分散失過快; 

2道路混凝土切割伸縮縫切割不及時?!?/span>

(三)預(yù)防措施

1)施工前,路基灑水濕潤,防止路基吸收混凝土水分;

2)根據(jù)現(xiàn)場情況,收面工序適當提前,初凝前完成抹壓工作,適當增加抹壓次數(shù),充分彌補混凝土失水造成的微裂縫,初凝前完成收光工作,進行二到三遍收光;

3)路面完成收光工作后及時采用薄膜、濕棉氈等進行保水養(yǎng)護;

4)混凝土具有一定強度時,及時切縫,一般以不蹦出石子為準。

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