7月5日，《人民日報海外版》——“中國品牌在海外”專版以中聯(lián)重科為裝備制造出海典范，介紹了中國裝備走向全球的故事。作為中國裝備制造龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科目前已在海外形成了“兩橫兩縱”的市場格局，在80多個國家建立了分支機構(gòu)，產(chǎn)品出口海外近100個國家，其中，出口“一帶一路”沿線31個國家。成為中國裝備制造的新名片。
6月10日，阿斯塔納專項世博會正式對外開放，共有115個國家和22個國際組織參展。在阿斯塔納城，一座巨大的球形建筑引人矚目，這正是本次世博會的標志性建筑——主辦國哈薩克斯坦國家館。這幢恢弘雄壯的展館的修建，是中國裝備高效、精準和穩(wěn)定表現(xiàn)的最好詮釋。據(jù)介紹，總部位于湖南長沙的中聯(lián)重科有數(shù)十款工程機械產(chǎn)品助建該展館，展示了中國制造的力量與魅力。
現(xiàn)代感與內(nèi)涵兼具，大氣與時尚并存，阿斯塔納世博會主展館的建設(shè)對施工設(shè)備的要求非?？量?。中聯(lián)重科有12臺大噸位塔機、7臺汽車起重機和1臺推土機參與了整個展館的施工建設(shè)，其中，D1100-63塔機是中亞地區(qū)起重能力最強的塔機。
“中國的裝備產(chǎn)品安裝簡便、易于操作、堅實耐用……中聯(lián)重科品牌是我公司對外競標的核心因素，也是建筑完工的中堅力量。”中國裝備的專業(yè)水平得到了當?shù)爻薪ü镜某浞终J可。
“研發(fā)制造是裝備制造企業(yè)的核心能力，這種能力在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的時代要更強化?！敝新?lián)重科董事長詹純新認為，裝備制造企業(yè)的本質(zhì)在于產(chǎn)品本身。自主創(chuàng)新，正成為“中國制造2025”的“大馬力發(fā)動機”。
隨著中國裝備制造業(yè)不斷的自主創(chuàng)新，中國裝備不但成為國內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)的支撐，而且走向海外，“授人以漁”，助力各國發(fā)展。
“要以高鐵、核電、特高壓、4G、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等具有國際競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)為依托，帶動中國裝備、技術(shù)、標準、服務(wù)、管理走出去，努力打造中國品牌。”國資委副主任黃丹華說。
3月31日，巴基斯坦的伊爾凡過了一個特別而又溫馨的生日。伊爾凡是中聯(lián)重科2016年巴基斯坦子公司成立后入職的首批本地員工，目前擔任財務(wù)經(jīng)理一職。為了能夠讓本地員工感受到企業(yè)的溫暖，公司經(jīng)理邱逸華記下了每一位巴基斯坦員工的生日。為了更好地實現(xiàn)本地化經(jīng)營，巴基斯坦子公司還在木爾坦、蘇庫爾、拉哈爾等地建立了服務(wù)網(wǎng)點，為中資與本地客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
“本土化”已成為中國裝備制造企業(yè)國際化戰(zhàn)略中的重要因素。
近年來，通過產(chǎn)品輸出、投資設(shè)廠、海外并購等方式，中國企業(yè)在海外更加注重本土化經(jīng)營，整合本地資源，承擔當?shù)厣鐣熑?，打造了中國企業(yè)在海外發(fā)展的魅力。
“走出去，一方面是讓產(chǎn)品走出去，另一方面，讓資本、文化、管理、產(chǎn)能一起走出去。”詹純新說，在多元的全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)里，我們要成為行業(yè)資源的整合者、競爭格局的改寫者和發(fā)展的引領(lǐng)者。
近年來，中國裝備制造產(chǎn)品的質(zhì)量和性能正在迅速提升，在競爭優(yōu)勢日益凸顯的同時，企業(yè)渴望建立在國際市場具有影響力的自主品牌，提升話語權(quán)。
業(yè)內(nèi)人士認為，中國裝備制造業(yè)在國際上正處于全面突破的“前夜”：一方面，中國裝備制造業(yè)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，在質(zhì)量和性能等方面已取得長足發(fā)展，產(chǎn)品性價比高，在新興市場國家受到歡迎。但與此同時，中國裝備制造產(chǎn)品由于缺乏品牌影響力，其價值常被低估，品牌已經(jīng)成為制約中國裝備進入價值鏈高端的關(guān)鍵一環(huán)。
隨著“一帶一路”加快推進，中國裝備的國際影響力正在提升。在“一帶一路”相關(guān)國家的建設(shè)工地上，中國裝備的“身影”越來越多。中國裝備制造企業(yè)和相關(guān)投資開發(fā)、建設(shè)施工企業(yè)一起，成為“走出去”和國際產(chǎn)能合作的主力軍。
中國區(qū)域經(jīng)濟學(xué)會副理事長兼秘書長陳耀認為，經(jīng)過多年發(fā)展，中國已形成許多富余的優(yōu)質(zhì)先進產(chǎn)能，尤其是裝備制造業(yè)在國際技術(shù)水平領(lǐng)先。而“一帶一路”參與國家，尤其是很多亞洲、非洲、中歐國家對裝備制造業(yè)有相當大的需求，中國裝備有“走出去”的條件。
“過去我們走出去，是自己走?，F(xiàn)在我們可以緊隨國家‘一帶一路’建設(shè)，走得更好?！闭布冃卤硎?，近年來，在“一帶一路”建設(shè)中，中聯(lián)重科與許多企業(yè)優(yōu)勢互補，攜手走出去，形成了競爭合力。哈薩克斯坦輕軌、文萊跨海大橋、巴基斯坦高速公路等重大項目，都是中國企業(yè)合作建設(shè)的成果。
中聯(lián)重科副總裁孫昌軍認為，“一帶一路”倡議獲得全球響應(yīng)，釋放了行業(yè)持續(xù)向好的積極信號，中國裝備制造企業(yè)將抓住機遇加大投入，進一步開拓海外市場。
在過去幾年跟隨“一帶一路”“走出去”的歷程中，中國裝備制造業(yè)品牌的國際影響力快速提升。據(jù)了解，中國工程機械企業(yè)紛紛躋身全球工程機械第一方陣，跨國并購了多個行業(yè)巨頭，有的裝備在一些“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的市場占有率位居前列甚至第一。
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