長達數(shù)年的低迷期，行業(yè)整體都在不斷的思考、沉淀、總結(jié)中度過，造成低位運營的最關(guān)鍵因素是之前市場鋪設(shè)太大，基建熱潮過后企業(yè)之間競爭壓力劇增，造成的結(jié)果也就不難想象。2017年，伴隨一系列政策的深入開展，行業(yè)整體從內(nèi)外交困轉(zhuǎn)變?yōu)閮删€開花，在國內(nèi)和國外都有出彩表現(xiàn)，新一輪洗牌已正式開啟。預(yù)計，未來3-5年內(nèi)，行業(yè)牛市景象依然不會有太大轉(zhuǎn)變，仍有充足市場潛力可挖。
今年兩會政府工作報告中提到，要積極擴大有效投資，引導(dǎo)資金更多投向補短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、促創(chuàng)新、惠民生的領(lǐng)域。今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工15項重大水利工程，繼續(xù)加強軌道交通、民用航空、電信基礎(chǔ)設(shè)施等重大項目建設(shè)。中央預(yù)算內(nèi)投資安排5076億元。落實和完善促進民間投資的政策措施。
基建投資加速，PPP和“一帶一路”內(nèi)外齊發(fā)力。2016年全國固定資產(chǎn)投資增速為8.1%，據(jù)2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案顯示，2017年預(yù)期增長9%左右。近期各地政府密集公布了固定資產(chǎn)增速目標(biāo)，24個省區(qū)2017年固定資產(chǎn)投資目標(biāo)加總規(guī)模近50萬億元，目標(biāo)增速為12.4%。此外，尤其是PPP進一步助推基建提速，截至2016年12月份，PPP項目總?cè)霂?/span>11260個，PPP項目總投資13.5萬億元，項目落地率達31.6%。財政部部長肖捷日前在兩會期間接受采訪時表示，截至去年底，已經(jīng)簽約落地了1351個項目，總投資達到2.2萬億元，項目落地率已經(jīng)超過30%，與年初相比，無論是項目落地的數(shù)量，還是投資規(guī)模，都增長了4倍多。
中國經(jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特質(zhì)沒有變，經(jīng)濟持續(xù)增長的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前景態(tài)勢沒有變。國家大力實施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和財稅體制改革、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”和“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式的發(fā)展、“中國制造2025”的深入推進以及“一帶一路”倡議的落實都為工程機械行業(yè)的恢復(fù)發(fā)展帶來了機遇。
從國內(nèi)市場看，《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》明確，2016～2018年將重點推進國家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)，項目總投資約4.7萬億元的鐵路、公路、機場、城市軌道交通等項目的投資機會不斷涌現(xiàn)。
從國際市場看，伴隨“一帶一路”倡議的持續(xù)推進，基于絲路沿線65個國家原有基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的現(xiàn)實，以經(jīng)濟走廊為依托，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破，在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金等相關(guān)資金的配合支持下，沿線國家將掀起一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮。
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