2013年11月28日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)四屆三次會(huì)員代表大會(huì)暨第十二屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在山東臨沂召開。協(xié)會(huì)副會(huì)長、常務(wù)理事、理事單位負(fù)責(zé)人，所屬各專業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人以及來自工程機(jī)械行業(yè)部分會(huì)員單位的代表、各相關(guān)媒體代表近300人參加了本次會(huì)議。第一工程機(jī)械網(wǎng)記者為大家全程直播此次會(huì)議。
以下為廣西柳工集團(tuán)有限公司總裁曾光安發(fā)表主旨演講“共生、共贏、共榮——打造中國工程機(jī)械可持續(xù)發(fā)展的國際競爭力”：
柳工對中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展頗有感悟，提出“共生、共贏、共榮——打造中國工程機(jī)械可持續(xù)發(fā)展的國際競爭力”的觀點(diǎn)。
中國市場已經(jīng)成為全球最大的市場，在我們不斷地向中國以外的市場出口產(chǎn)品的時(shí)候，作為中國工程機(jī)械本土市場可能更應(yīng)該把中國市場作為一個(gè)更核心的國際市場經(jīng)營。
一、全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展
整個(gè)發(fā)展中國家依然是全球增長最快的地區(qū)，我們也看到全球的經(jīng)濟(jì)在未來兩年會(huì)逐步提升，2015年全球整體的GDP增長會(huì)達(dá)到4%以上，中國、印度仍然是增長速度最快的地區(qū)。未來1-2年內(nèi)，美國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和增長會(huì)為全球帶來新的動(dòng)力，其他的國家如日本依然還是比較低迷的時(shí)期，金磚五國從整體上講，經(jīng)濟(jì)增長速度會(huì)從2012年和2013年相對低迷的狀況有所回升，這一點(diǎn)決定了中國工程機(jī)械行業(yè)和全球工程機(jī)械行業(yè)的整體發(fā)展趨勢。
未來兩年全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇
未來兩年全球投資對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)穩(wěn)定
我們把全球主要區(qū)域的投資與GDP比重作了一個(gè)對比。從區(qū)域來看，亞太區(qū)依然是最高的，在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長方面，亞太區(qū)高居榜首，在今年基本上要達(dá)到43.5%，未來的1-2年內(nèi)還會(huì)保持比較高的水平，投資占GDP的比重基本上在1/4的水平。從重要的國家來看，中國是一個(gè)投資比重偏大的地方，當(dāng)前中國GDP增長純粹以投資拉動(dòng)增長，這樣的增長已經(jīng)有十年，這也不是一個(gè)可持續(xù)狀態(tài)。我們看到印度投資對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)非常大，在金磚五國里巴西和南非是偏低的。整體上講，美國和日本這樣一個(gè)成熟的市場經(jīng)濟(jì)體，他們的投資占GDP的1/5左右。
對中國經(jīng)濟(jì)的理解，才能理解整個(gè)中國工程機(jī)械行業(yè)的整體發(fā)展趨勢。日本在二戰(zhàn)后從1946年開始到2011年整體的經(jīng)濟(jì)分為三個(gè)大的階段，第一個(gè)階段是高速增長的階段，一直到1973年。大家知道，1974年全球石油危機(jī)，導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)放緩，日本進(jìn)入了中速經(jīng)濟(jì)增長階段。在中速增長階段的90年代末，日本經(jīng)濟(jì)泡沫出現(xiàn)以后，一直到現(xiàn)在日本經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低速的增長。我們看到日本在高速增長時(shí)接近9%的水平，在中速增長階段基本上在5%左右，低速增長在4%以上。中國的經(jīng)濟(jì)如何發(fā)展這也是我們在座的每一位所關(guān)心的問題。
中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整期
基本的結(jié)論是：這一次十八屆三中全會(huì)全面深化改革，決定中國14億人未來的經(jīng)濟(jì)生活、前途命運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻。也就是說從經(jīng)濟(jì)學(xué)上講，過去的30多年GDP平均復(fù)合增長率達(dá)到了9.8%，基本上創(chuàng)造了全球的奇跡?，F(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)像日本的經(jīng)濟(jì)一樣進(jìn)入第二階段，第二階段相對中速增長的時(shí)候，中國還能維持多久？中國去年人均創(chuàng)造GDP約6000多美元，這個(gè)時(shí)候能不能再進(jìn)一步地向發(fā)達(dá)國家人均GDP達(dá)到15000美元以上過渡？所以，這一次的全面深化改革從某種意義上講，決定了中國停留在中等收入線下國家還是繼續(xù)向發(fā)達(dá)國家推進(jìn)，這也決定了中國各方面經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前途命運(yùn)，所以這也是至關(guān)重要的改革和方向。
二、中國和全球工程機(jī)械發(fā)展趨勢
從2001年到2011年，中國工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)高速增長，主要是為了拉動(dòng)挽救中國經(jīng)濟(jì)受到全球金融危機(jī)的影響，有了4萬億元的投資，我們看到中國工程機(jī)械處在增長的通道上。未來的兩年，中國的工程機(jī)械行業(yè)處在緩慢的增長階段，當(dāng)然變化會(huì)有比較大的差異。
中國行業(yè)走出負(fù)增長步入穩(wěn)健時(shí)期
刺激政策退出后的中國市場原貌
我們可以看到，中國工程機(jī)械行業(yè)理論上的回歸，實(shí)際上工程機(jī)械行業(yè)的主要銷量有兩個(gè)點(diǎn)是比較偏低的，一個(gè)是在2003年，二是在2009年、2010年、2011年。2003年是中國經(jīng)濟(jì)比較狂熱的時(shí)候，2004年做了一次比較大的調(diào)整，大概有半年的時(shí)間，從此之后，中國的經(jīng)濟(jì)處在相對比較平穩(wěn)的階段，一直到2009年4萬億元的投資開始，中國的工程機(jī)械行業(yè)又進(jìn)入一個(gè)高速的增長階段。中國工程機(jī)械行業(yè)未來還會(huì)處在比較平穩(wěn)的狀況，我們可以看到，2011年中國工程機(jī)械占到全球銷量的50%，這個(gè)是不可思議的。未來，中國的工程機(jī)械行業(yè)在全球整體上講占30%。從銷售收入來看，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品價(jià)格偏低，品種結(jié)構(gòu)偏小，收入比例比銷量低一些，整體上預(yù)測在1/4左右。
我們的結(jié)論是，不管是現(xiàn)在還是未來，中國工程機(jī)械依然是全球最核心、最重要的市場。中國市場是一個(gè)高度的國際化市場，這一點(diǎn)大家應(yīng)該深刻地體會(huì)到了。從美國到日本到韓國、到歐洲，全球能夠制造工程機(jī)械的國家和地區(qū)的主要廠商，基本上在中國至少也有自己的營銷機(jī)構(gòu)和辦事處，強(qiáng)者有卡特彼勒、沃爾沃、小松等全球三大巨頭，從研發(fā)、制造一系列的體系全面地在中國，也就是說，這些企業(yè)已經(jīng)把它完全中國化。我們談中國工程機(jī)械行業(yè)的時(shí)候，千萬不能把它自己定義為“中國的企業(yè)”才叫“中國工程機(jī)械行業(yè)”，中國工程機(jī)械行業(yè)意味著是完全全球化的行業(yè)，包括全球最優(yōu)秀的制造商和來自全球各地的企業(yè)。
中國市場是高度國際化競爭的市場
全球行業(yè)銷量有望持續(xù)小幅回升
國際化程度低者競爭力受到考驗(yàn)
全球的銷量預(yù)測方面，2008年、2009年全球的金融危機(jī)對全球市場影響比較大，呈V字型反彈。2012年、2013年受到中國的影響，有所下降。整體上講，全球的工程機(jī)械行業(yè)還處在相對增長的狀態(tài)，意味著全球在未來突破100萬臺(tái)還是有可能的。
我們看到，中國企業(yè)和美國企業(yè)TOP50榜單，2004年當(dāng)時(shí)中國的企業(yè)規(guī)模偏小，再者說中國的企業(yè)沒有參與排名。所以從2004年開始，中國企業(yè)占全球50強(qiáng)中逐步增加，到2012年前10名企業(yè)有兩家，前50名企業(yè)從7家增長到9家。2012年全球前10名工程機(jī)械企業(yè)的銷售額集中度達(dá)到了66%，也就是全球2/3的銷售額都集中在這些巨頭中，而最集中的有兩個(gè)中國工程機(jī)械企業(yè)。
不管中國的產(chǎn)品銷量有多大，從價(jià)值和銷售額來講，中國依然是一個(gè)小國。美國的企業(yè)占到了全球35%的銷售額，日本的企業(yè)占到全球23%的銷售額，中國的企業(yè)到去年只是占到15%的銷售額。2011年是中國企業(yè)最好的一年，也只占到了全球了17%，剩下的是越南、德國、韓國等企業(yè)。美國、日本、中國、瑞典、德國加上韓國，這6個(gè)國家是全球真正的工程機(jī)械制造的主流地區(qū)和國家。
中國行業(yè)廠商的國際化之路
由此我們得出一個(gè)結(jié)論，中國工程機(jī)械的本土品牌依然處在大海中游泳的狀態(tài)，我們絕對沒有企業(yè)會(huì)躺在沙灘里，也甚至沒有企業(yè)在沙灘的附近可以漫步，沒有企業(yè)能夠在淺水區(qū)，我們中國現(xiàn)在所有的企業(yè)面臨的是一個(gè)深水區(qū)的深層發(fā)展?fàn)顩r。這是柳工對行業(yè)的理解，也是目前經(jīng)過去年今年調(diào)整之后，中國企業(yè)的生存狀態(tài)依然沒有發(fā)生變化。
三、中國工程機(jī)械行業(yè)存在問題
中國工程機(jī)械行業(yè)上市公司比較多，中國企業(yè)上市公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，有95%是比較真實(shí)的，我們行業(yè)統(tǒng)計(jì)的企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)水分比較多，所以我們還是用上市公司的數(shù)字來看。2009年到2013年，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)廠商的應(yīng)收賬款的增長情況：2009年，最高的企業(yè)應(yīng)收賬款為59億人民幣，到2013年的第三季度，這個(gè)企業(yè)的應(yīng)收賬款達(dá)到273億人民幣。從存貨來看，A企業(yè)存貨29億人民幣，到今年三季度存貨接近100億人民幣，每一個(gè)企業(yè)的應(yīng)收賬款和存貨水平都在增加。
行業(yè)應(yīng)收與存貨劇增、周轉(zhuǎn)率速降
行業(yè)盈利能力減弱
我來分析，行業(yè)現(xiàn)在存在兩大問題。首先是整個(gè)行業(yè)應(yīng)收賬款很高。我們統(tǒng)計(jì)的8家上市公司中，應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)率由2010年3%降到今年三季度的只有1%多一點(diǎn)，就是說2011年的應(yīng)收賬款和我們的銷售是非常接近的。其次是存貨的周轉(zhuǎn)由過去40%的水平降到了只有1.54%的水平。如果從這兩個(gè)衡量企業(yè)經(jīng)營特別是現(xiàn)金流的核心指標(biāo)看，中國工程機(jī)械行業(yè)整體上取得了接近破產(chǎn)或者現(xiàn)金流枯竭的狀態(tài)。當(dāng)然，其中每一個(gè)企業(yè)的狀況不一樣，有優(yōu)秀企業(yè)、也有比較差的企業(yè)。
我們再來看產(chǎn)能過剩的程度。根據(jù)我們的研究，國內(nèi)工程機(jī)械全行業(yè)產(chǎn)能過剩接近50%。挖掘機(jī)行業(yè)產(chǎn)能利潤率只有1/3，起重機(jī)行業(yè)現(xiàn)在也降到了50%以下，中國工程機(jī)械行業(yè)中四大產(chǎn)品線，挖掘機(jī)排第一、混凝土機(jī)械排第二，裝載機(jī)和起重機(jī)從銷售額來看，在過去幾年內(nèi)是相當(dāng)?shù)?，在混凝土行業(yè)因?yàn)榱ぱ芯坎簧睿覀儧]有把數(shù)據(jù)拿出來，至少其他的三個(gè)核心產(chǎn)品線都處在產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩。
行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩
行業(yè)還面臨其他多方面問題
我們這些產(chǎn)能從某種意義上講，它的技術(shù)水平、質(zhì)量都不能滿足現(xiàn)在和未來中國市場的需求，很多也更加不能滿足全球市場的需求。所以，這樣的產(chǎn)能是一個(gè)無效的產(chǎn)能，這些無效的產(chǎn)能就是行業(yè)協(xié)會(huì)所說的“結(jié)構(gòu)優(yōu)化對象”。不能滿足市場的需求，僅有廠房和一堆設(shè)備，這樣的產(chǎn)能是非常有害的。
這里列舉了一系列的問題，包括市場低迷。即使市場高漲的時(shí)候，中國的信用體系不健全，導(dǎo)致了高成本、人員富余、置換機(jī)大量產(chǎn)生。如果站在火星上看地球，看中國一定是黃色、綠色、紅色的一大片，那都是中國工程機(jī)械的庫存和中國工程機(jī)械的大量二手機(jī)，這是比較嚴(yán)重的狀態(tài)。我們看到服務(wù)延伸、虛假營銷宣傳、媒體攻擊戰(zhàn)火蔓延到國際市場。最后是整體現(xiàn)金流短缺，行業(yè)整體信用受到質(zhì)疑。從10月份開始，中國各大銀行的一些政策，一是對中國工程機(jī)械行業(yè)的信用評(píng)估整體下降，將其列為高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)；二是好的企業(yè)利率可以下降10%，現(xiàn)在很多企業(yè)做不到了；三是很多企業(yè)用信用擔(dān)保的，現(xiàn)在必須要抵押。整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)因?yàn)榇嬖诘囊幌盗袉栴}，導(dǎo)致了銀行對這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重?fù)?dān)憂，因此相應(yīng)地是中國的股市。中國工程機(jī)械行業(yè)從2005年開始一直到2010年，中國工程機(jī)械上市企業(yè)的股票都是行業(yè)中閃閃發(fā)亮的星星，今天的股市經(jīng)過去年到今年的調(diào)整，中國工程機(jī)械行業(yè)是哀鴻遍野，利潤下降，最后導(dǎo)致股價(jià)和股東的巨大損失。
我們得出的結(jié)論是，這個(gè)行業(yè)嚴(yán)重缺乏可持續(xù)發(fā)展能力，客戶、代理商、制造商、股東、員工、銀行所有相關(guān)方，都因?yàn)橐幌盗械膯栴}受到嚴(yán)重?fù)p失。
四、打造可持續(xù)發(fā)展的全球競爭力
剛才我們談到中國是全球決戰(zhàn)之地，從過去幾年可以看到，小松、沃爾沃在中國很早進(jìn)入。為什么？中國市場是大家的必爭之地，就像中國古人言“得中原者得天下”，這幾年有一個(gè)非常重要的案例，就是沃爾沃通過與臨工的合資合作，在中國市場雙品牌策略，取得了良好的發(fā)展，互相促進(jìn)。我們看到中國目前是全球最開放的市場，沒有任何法規(guī)，也沒有任何限制性條款，任何人來投資他都是歡迎的，政府給予極大的支持，這個(gè)市場非常開放。中國這樣一個(gè)開放程度，極大地推動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶來了技術(shù)、產(chǎn)品、人才一系列好的東西。
在過去幾年內(nèi)，中國變成全球市場的爭奪高點(diǎn)、客戶需求發(fā)展的創(chuàng)新源泉。我們說“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的核心是在客戶的需求變化，客戶的需求才是真正驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的源泉。全球的零部件制造之地、全球研發(fā)中心、全球人才中心，一系列的東西都發(fā)生在中國。
全球市場產(chǎn)能富余，它也變成中國企業(yè)釋放生產(chǎn)能力的過程。過去幾年內(nèi)在海外市場做得比較好的產(chǎn)品和產(chǎn)品線受到的影響比較小，海外做得比較差的企業(yè)或者產(chǎn)品線，使很多企業(yè)慘遭損失，我們看到大量的企業(yè)現(xiàn)金流的問題、虧損的問題等等，在中國快速地開發(fā)海外市場，彌補(bǔ)國內(nèi)市場的不足釋放產(chǎn)能，包括中國的工程機(jī)械產(chǎn)品從現(xiàn)階段來看，它依然還是具備一定的性價(jià)比優(yōu)勢。
大家關(guān)注到一個(gè)現(xiàn)象沒有？全球2013年只有中國的貨幣是升值的，與中國相同的難兄難弟新興市場和大量的發(fā)展中國家貨幣嚴(yán)重貶值。這帶來什么問題？印度盧比從過去到現(xiàn)在至少貶值30%以上，非洲貨幣貶值20%以上，巴西巴西雷亞爾也貶值20%以上，俄羅斯盧布貶值15%以上。中國的貨幣升值，進(jìn)口國的貨幣貶值，無形之中給中國產(chǎn)品出口到這個(gè)國家成本增加20%以上。我們身處其中，中國的工程機(jī)械尤其深受其害。
還有第二個(gè)現(xiàn)象，在2008年金融危機(jī)以后，韓元的大幅度貶值。所以韓國的工程機(jī)械在全球市場的定價(jià)基本上和中國差不多，甚至還要低于中國。中國作為一個(gè)后來者，人家一比較跟日本差一點(diǎn)，跟韓國比，比韓國低一點(diǎn)，韓元貶值，它的產(chǎn)品價(jià)格可以大幅度下降。自從日本首相安倍晉三上臺(tái)以后，日元的大幅度貶值又給中國帶來另外一棒，我們在美國、日本、歐洲銷售產(chǎn)品時(shí)經(jīng)常碰到，中國的產(chǎn)品合理定價(jià)居然跟日本產(chǎn)品的價(jià)格差不多，為什么？日元的貶值給它帶來了價(jià)格調(diào)整的空間。
當(dāng)然中國工程機(jī)械行業(yè)不是中國經(jīng)濟(jì)的全部，只是中國經(jīng)濟(jì)或者說中國GDP 1/3以上的市場所受到夾擊點(diǎn)的一個(gè)縮影。工程機(jī)械行業(yè)是這樣，其他的產(chǎn)業(yè)也受到同樣的夾擊。我們看到一些優(yōu)勢企業(yè)在海外投資、海外制造，這些都是中國企業(yè)必須要干的事情。
過去幾年內(nèi)，在中國市場研發(fā)出來的產(chǎn)品具有一定的特質(zhì)，中國的產(chǎn)品“老不壞”，我們有句話叫，中國的設(shè)備在中國工作一個(gè)禮拜7天每天24小時(shí)以上，到了歐洲一個(gè)禮拜5天每天可能3-5小時(shí)，那就是在放假。中國的裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)包括叉車這些產(chǎn)品能夠在發(fā)展中國家橫掃全球，因?yàn)檫@些產(chǎn)品在中國進(jìn)行了嚴(yán)格的市場考驗(yàn)，當(dāng)然各個(gè)市場有一些差異。
我們看到中國的企業(yè)技術(shù)支持、零部件體系、品牌建設(shè)方面應(yīng)該也是在海外市場加大了力量。但是有三個(gè)問題：一是海外經(jīng)營大部分企業(yè)戰(zhàn)略不夠清晰。更重要的是中國企業(yè)要短期內(nèi)要快速地從營銷、制造、研發(fā)變成國際企業(yè)，最重要的是缺乏海外人才。還有中國企業(yè)內(nèi)部，有兩個(gè)障礙，一是語言的障礙，二是能力和經(jīng)驗(yàn)的障礙。你怎么支撐一個(gè)海外的制造研發(fā)體系？從品牌建造方面，中國的品牌意識(shí)相對比較弱。剛才臨工的一個(gè)案例是過去幾年內(nèi)中國工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)桿，但是在海外的中國企業(yè)營銷過去叫“工”，搞得人家對品牌搞不清楚。品牌戰(zhàn)略不清，就意味著我們在市場上無法定位，我們要給哪些客戶，要怎么定價(jià)，要怎么樣提供配件和服務(wù)水平？大部分企業(yè)因?yàn)閲鴥?nèi)市場不行了，就要增加銷量，產(chǎn)能釋放，這種短期的行為就必然帶來長期無法彌補(bǔ)的嚴(yán)重后果。
國內(nèi)競爭國際化，中國企業(yè)在國內(nèi)玩的一些手段基本上又復(fù)制到國外。簡單地說，上個(gè)禮拜我們召開了柳工全球代理商會(huì)，巴西的代理商說你們做得真大，你們中國企業(yè)膽子真大。他說，企業(yè)竟然到巴西來搞直銷，首付款不需要，利率也搞得很低。非拉米是巴西政府支持本地化程度很高的融資政策，中國企業(yè)竟然敢用非拉米3%左右的利率做融資，這個(gè)是絕對不可思議的。加納的黃金非法開采很多是中國人，在加納很多企業(yè)做分期銷售，中國100多億、200多億應(yīng)收賬款是分期做的。加納政府一旦采取措施，損失慘重，無法計(jì)算。中國企業(yè)在中國的惡性營銷策略延伸到國際，最后給中國帶來損失，給我們企業(yè)帶來損失，更重要的是中國企業(yè)品牌受到嚴(yán)重打擊，中國人對經(jīng)營企業(yè)的能力和方法被全球很多客戶和代理商當(dāng)然也受到同行的質(zhì)疑，這就是我們的問題。
行業(yè)領(lǐng)先者的“風(fēng)范”，我將“風(fēng)范”打了引號(hào)，今天我們談就是談這個(gè)問題。2010年開始，臭名昭著的裝載機(jī)價(jià)格戰(zhàn)，哪個(gè)廠家打起來的？現(xiàn)在誰也搞不清楚了。到現(xiàn)在為止，現(xiàn)在裝載機(jī)變成了低毛利率的產(chǎn)品，像個(gè)雞肋一樣在運(yùn)營。當(dāng)然裝載機(jī)通過這十多年的競爭，行業(yè)的集中度非常高，主要集中在前幾名企業(yè)。
我們看到2008年、2009年、2010年、2011年，國內(nèi)市場挖掘機(jī)瘋狂促銷，我覺得這個(gè)是恥辱，當(dāng)時(shí)我們就說這種競爭是非理智的。大量的應(yīng)收賬款主要集中在混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、起重機(jī)，特別是混凝土機(jī)械和起重機(jī)是中國工程機(jī)械行業(yè)最具特色的。為什么？這兩個(gè)行業(yè)在全世界都是小行業(yè)，特別是歐美是非常小的市場，在中國是大行業(yè)，銷售數(shù)字非常大。所有的產(chǎn)品線都搞二手機(jī)置換，地球上中國這個(gè)版圖上充滿了大量低殘質(zhì)高價(jià)的二手車，用二手車來交換新型車。
對于“叉車”的價(jià)格戰(zhàn)，我只記得一個(gè)數(shù)字，就是柳工集團(tuán)非常不幸地在2001年收購了上海的一個(gè)叉車廠，1元錢買的，那個(gè)時(shí)候叉車的價(jià)格是一臺(tái)3噸的叉車8萬元，現(xiàn)在1噸叉車標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格是5.6萬-5.8萬，那么低價(jià)的東西1/3價(jià)格沒有了。當(dāng)然行業(yè)老大日子依然過得很好，但是這個(gè)行業(yè)基本的生存還是受到影響。我們再來質(zhì)疑推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)，這個(gè)產(chǎn)品線也很集中，在行業(yè)老大手上。請問各位，大家都盈利嗎？特別是現(xiàn)在市場下降的時(shí)候，大家的日子都很好過嗎？
我們看上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表，滿目蒼涼，災(zāi)難性的應(yīng)收賬款和不良資產(chǎn)、存貨。我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)不管在哪個(gè)行業(yè)做領(lǐng)導(dǎo)者，你都要有引導(dǎo)或者保護(hù)行業(yè)自我生存的基本能力，而不是破壞行業(yè)。無序的競爭、破壞性的營銷和經(jīng)營策略，導(dǎo)致了現(xiàn)在中國的后果。
我們認(rèn)為，這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者本身特別是中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)要對這個(gè)行業(yè)承擔(dān)職責(zé)，行業(yè)里面的領(lǐng)導(dǎo)者和行業(yè)協(xié)會(huì)要支撐起中國工程機(jī)械行業(yè)真正在全球上競爭。
我們要構(gòu)建具有全球競爭力的中國企業(yè)群體，從零部件到產(chǎn)業(yè)整合開始，真正打造能夠與世界巨頭真正抗衡的趨勢，這才是中國的工程機(jī)械生存之道。中國企業(yè)現(xiàn)在的銷售額50億與人家做200億的企業(yè)做同樣的事情，50億美元要承擔(dān)的成本是人家的4倍之多，如果你這個(gè)企業(yè)10億、20億，你要承擔(dān)的成本與200億的企業(yè)比是人家的七八倍甚至十倍。我們在很多事情上特別是在全球市場上，市場的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、渠道開發(fā)無序競爭比比皆是。
我們強(qiáng)烈建議中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)必須構(gòu)建中國工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括行業(yè)信息的管理、競爭的自律、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系等等，我們希望行業(yè)把這些事情做好，這樣中國工程機(jī)械才能夠共生共贏共榮，長期發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，具有國際競爭力。
謝謝大家。
分享到：
手機(jī)版|
