黃家圩路南段已修好北段還未修，成“斷頭路”
據(jù)了解，黃家圩路擴寬改造工程南起龍蟠路，下穿滬寧鐵路和滬寧城際鐵路后，向北一直延伸到和燕路，全長約980米。黃家圩路南面連接龍蟠路，北面連接和燕路，緊靠南京火車站，處于南京的窗口地區(qū)。
17日，記者來到位于龍蟠路附近的黃家圩路發(fā)現(xiàn)，南面路段已經(jīng)修好，而黃家圩北段，靠近紅山創(chuàng)意工廠產(chǎn)業(yè)園一段長約140多米的路段，卻還未開始修。
計劃2012年底通車，拆遷沒談好工程進展受阻
鼓樓區(qū)征收辦副主任何云鵬告訴記者，黃家圩路的拓寬改造于2011年3月正式動工，計劃2012年底完成，但因與位于黃家圩路北段的南京工程機械廠，在拆遷問題上沒有協(xié)商好，所以北段一直拖著還未修。
據(jù)何云鵬介紹，南京工程機械廠廠區(qū)內(nèi)實際工業(yè)性質(zhì)土地面積32475.76平方米，本次拆遷涉及紅線部分房屋全部拆除，土地面達到17091.85平方米。按證照性質(zhì)進行評估補償，總補償為1.073億元，其中承租人紅山創(chuàng)意園和錦江之星賓館分別補償3318.75萬元和1061.73萬元，屬于工程廠有證房屋補償、土地補償和搬遷停業(yè)補償合計為6357.6萬元。
“現(xiàn)在工程廠要求拆遷補償在原有6357.6萬元上再增加2500萬元到3000萬元，解決廠里的困難和職工問題。但工程廠內(nèi)部困難和職工問題與拆遷問題無關(guān)，廠方的要求超出了拆遷政策范圍，并沒有法律依據(jù)。雙方也因此在拆遷問題上遲遲沒有沒達成一致。房子不拆路就沒法修，工期因為各種原因已前后已拖延過3次了，而且黃家圩路是北站房紅山汽車客用中心的分流道，不能正常修好，不僅影響附近的交通，還會影響到北站房紅山汽車客的啟用?！焙卧迄i說。
南京工程機械廠：希望拆遷考慮企業(yè)實際困難
對于要求再增加2500萬元到3000萬元的補償款，協(xié)調(diào)會上，南京機械廠黨委書記韓善明對此也做了解釋。他說，機械廠原屬于國有企業(yè)，2004年改制成民營企業(yè)時淘汰了部分職工，平時企業(yè)要對下崗職工進行補助，到目前為止還有300多位崗職工和退休職工需要企業(yè)托管，這也給企業(yè)增加不少支出。
他還告訴記者，自從2004年機械廠搬到江寧后，舊廠區(qū)租出去平均每年能收到420萬元的租金，這些租金都被用于下崗職工和退休人員的補助，但拆遷后這些來源就沒有了，企業(yè)位于江寧的廠址，本來2期的廠房就沒錢建，而這會增加企業(yè)的負擔。
“雖然我們提出的要求確實沒有法律依據(jù)，但是政府要考慮企業(yè)的問題”，韓善明說。
協(xié)調(diào)會上，雙方仍未達成協(xié)議。對此，何云鵬表示，目前，黃家圩路上只有這一處拆遷協(xié)議未達成，他們希望能盡早和機械廠達成協(xié)議，早日將黃家圩路拓寬工程做好。
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