最近，遼寧省首開(kāi)霧霾罰單，罰繳總計(jì)5420萬(wàn)元。雖然政府部門(mén)采取了工業(yè)企業(yè)關(guān)停減產(chǎn)的措施應(yīng)對(duì)霧霾肆虐，但收效甚微，霧霾正在對(duì)人們的生活產(chǎn)生越來(lái)越多的負(fù)面效應(yīng)：學(xué)校停課、汽車(chē)限行、高速封閉。而更讓有關(guān)部門(mén)尷尬的是，制造出霧霾的空氣污染物來(lái)源，目前仍然是一個(gè)謎。
央視網(wǎng)稱(chēng)霧霾帶來(lái)的五大意外收獲，讓中國(guó)人更團(tuán)結(jié)、更平等、更清醒、更幽默、長(zhǎng)知識(shí)。小編認(rèn)為霧霾也帶來(lái)了環(huán)保革新的動(dòng)力、重卡排放標(biāo)準(zhǔn)的加快升級(jí)等“收獲”。
霧霾或加快中重卡國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
進(jìn)入12月以來(lái)，江浙滬等地持續(xù)遭遇重度霧霾，中央氣象臺(tái)甚至發(fā)布了我國(guó)自有霾預(yù)警以來(lái)的首個(gè)橙色預(yù)警，如何降低機(jī)動(dòng)車(chē)排放成為業(yè)界熱議的焦點(diǎn)。據(jù)記者了解，“污染大戶”中重型車(chē)或?qū)⒓涌鞂?shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，不排除自2014年初即開(kāi)始實(shí)施，但同時(shí)可能給國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)車(chē)留下緩沖期。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，最快于2014年，我國(guó)將推行中重卡的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。
此外，業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)我國(guó)對(duì)污染治理的使命任重道遠(yuǎn)，減少每輛汽車(chē)的尾氣排放成為關(guān)鍵，這意味著未來(lái)汽車(chē)尾氣排放治理產(chǎn)業(yè)將獲得成長(zhǎng)空間，有望提振相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)。
值得關(guān)注的是，治理汽車(chē)尾氣的產(chǎn)業(yè)圖景亦已初現(xiàn)。該產(chǎn)業(yè)鏈主要有兩個(gè)核心：一是源頭，提升汽柴油質(zhì)量;二是可以通過(guò)安裝凈化裝置盡量減少尾氣等有害物質(zhì)的排放。威孚高科、海越股份等有望獲得新發(fā)展機(jī)遇。計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)清潔油品添加劑——異辛烷的海越股份在三季報(bào)中宣布，截至2013年9月底，丙烷脫氫裝臵進(jìn)度61.39%，異辛烷裝臵進(jìn)度72.4%，預(yù)計(jì)12月中旬，異辛烷裝臵將首先投料試車(chē)。業(yè)內(nèi)人士指出，在降低油品烯烴+苯含量方面，異辛烷的應(yīng)用將有望出現(xiàn)真正意義上的爆發(fā)性增長(zhǎng)。
另?yè)?jù)券商人士預(yù)測(cè)，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將為尾氣后處理器產(chǎn)業(yè)帶來(lái)約50億元的新增市場(chǎng)份額。威孚高科旗下威孚力達(dá)在該產(chǎn)品上具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)有望占據(jù)柴油機(jī)尾氣處理市場(chǎng)30%-50%的份額。國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全實(shí)施后，威孚力達(dá)貢獻(xiàn)的利潤(rùn)將由目前的10%左右增長(zhǎng)到25%以上。
霧霾催生工程機(jī)械新能源革命
能源安全，油價(jià)上漲，污染嚴(yán)重，現(xiàn)在的水電、風(fēng)電、太陽(yáng)電等電源多樣化，目前中國(guó)的水電已經(jīng)占了電力來(lái)源的26%左右，新能源革命有必要進(jìn)行、也有條件進(jìn)行。
混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電容和電池作為蓄能元件，可以維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)內(nèi)，提高燃料的利用率，降低尾氣排放。2004年5月，小松研制出了世界上第一臺(tái)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的試驗(yàn)機(jī)。隨后，神戶制鋼，卡特彼勒等公司也推出了自己的混合動(dòng)力挖掘機(jī)。新型混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)載時(shí)輸出不足的缺陷，同時(shí)節(jié)約了剩余的動(dòng)力，通過(guò)安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置這種未來(lái)型挖掘機(jī)在減少燃料消耗及排放氣體方面實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展，并且加強(qiáng)了能源的有效利用
混合動(dòng)力系統(tǒng)中，柴油機(jī)輸出的能量主要用于驅(qū)動(dòng)外載，多余或不足的部分能量由發(fā)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化補(bǔ)充，電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力與柴油機(jī)一起滿足峰值負(fù)載功率的要求。系統(tǒng)中轉(zhuǎn)臺(tái)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，節(jié)省了原來(lái)消耗在液壓控制閥上的能量。動(dòng)臂液壓缸下行時(shí)，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為液壓能，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，并經(jīng)逆變后儲(chǔ)存在電池中，為電動(dòng)機(jī)提供電力。試驗(yàn)結(jié)果表明，該方案可明顯降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排放。
早在2010年，徐工率先研發(fā)推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)lw500k-LNG型天然氣裝載機(jī)，在行業(yè)內(nèi)掀起了一股新能源動(dòng)力的綠色旋風(fēng)。企業(yè)看到天然氣在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，符合工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)之時(shí)，他們爭(zhēng)先踏上探索天然氣機(jī)械之路，并取得了可喜的成績(jī)：山重建機(jī)在2012年5月份研制成功世界上第一部LNG挖掘機(jī)，中聯(lián)重科推出三橋12F東風(fēng)LNG底盤(pán)攪拌車(chē)、山重建機(jī)推出GC378NE型天然氣挖掘機(jī)、柳工推出CLG862-LNG型裝載機(jī)、雷沃推出LNG裝載機(jī)、中集凌宇推出LNG混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等。
霧霾推動(dòng)節(jié)能環(huán)保機(jī)械研發(fā)
工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵是霧霾的重要組成部分。工程機(jī)械這一行業(yè)一直以來(lái)作為一種大型的生產(chǎn)、建筑類(lèi)機(jī)械，其對(duì)社會(huì)建設(shè)的貢獻(xiàn)是不可磨滅的，但在創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值的同時(shí)，也產(chǎn)生了不小的能耗和污染問(wèn)題。
隨著霧霾天氣的日益嚴(yán)重，社會(huì)對(duì)于節(jié)能減排、綠色環(huán)保的呼聲不斷提高，工程機(jī)械環(huán)?；簿陀辛俗陨戆l(fā)展的空間和前景，同時(shí)也日益得到了政策的大力支持。此外，一些綠色、環(huán)保、低耗能的機(jī)械也就順理成章被推向市場(chǎng)，成了各大工程機(jī)械廠商和整個(gè)社會(huì)所重磅推出的機(jī)型。
當(dāng)然，在霧霾治理節(jié)能環(huán)保概念的推動(dòng)下，也有行業(yè)開(kāi)啟了綠色之行，如作為全球最大的工程機(jī)械市場(chǎng)，中國(guó)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)等生產(chǎn)巨頭紛紛引領(lǐng)企業(yè)進(jìn)入“綠色時(shí)代”。工程行業(yè)的“大佬”三一重工、中聯(lián)重科等，已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)節(jié)能產(chǎn)品，而且取得了很大的成效。但隨著人們對(duì)于環(huán)境的越來(lái)越重視，在未來(lái)5-10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。同時(shí)，節(jié)能環(huán)保也將是工程機(jī)械在2013年及以后的主流發(fā)展趨勢(shì)。相信，節(jié)能環(huán)保也將成為整個(gè)社會(huì)的主流與主題，并將成為一種與呼吸相關(guān)的習(xí)慣。
霧霾促進(jìn)渣土車(chē)改革
9日，記者從合肥市廬陽(yáng)區(qū)城管局獲悉，如果霧霾污染天氣再次加重，廬陽(yáng)區(qū)所有工地將再次停止渣土運(yùn)輸。廬陽(yáng)區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，從上周五開(kāi)始，廬陽(yáng)區(qū)所有工地的渣土運(yùn)輸已經(jīng)停運(yùn)了三天。今天的霧霾情況有所好轉(zhuǎn)，該區(qū)將嘗試恢復(fù)運(yùn)輸，如霧霾天氣繼續(xù)加重，將再次停運(yùn)。
8日，武漢市城管局督促各區(qū)停止所有違法建設(shè)房屋拆除工程作業(yè);將城市道路清掃、灑水壓塵的頻次增加50%，督促停止所有建筑工地渣土運(yùn)輸。武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委督促全市建設(shè)業(yè)主單位停止所有房屋拆遷工程作業(yè)和所有建筑工地土石方與混凝土攪拌站作業(yè)(重點(diǎn)市政工程和搶險(xiǎn)、搶修工程除外)。
渣土車(chē)是霧霾的來(lái)源之一，管理常常不到位，霧霾或許能讓政府更加重視整頓。
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