工程起重機(jī)行業(yè)市場十年(2001-2012)發(fā)展?fàn)顩r
工程起重機(jī)行業(yè)從2001年算起,到2002年的年銷量不足萬臺,2003-2006年的年銷量開始突破萬臺,2007-2008年年銷量突破了2萬臺,2009年年銷量又突破了3萬臺,2010年和2011年年銷量突破4萬臺,達(dá)到歷史銷量最高峰,行業(yè)銷售紀(jì)錄年年刷新高。
工程起重機(jī)行業(yè)的出口逐步成為整個行業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)增長點,2005年以前,整個行業(yè)年出口量不足500臺,2006年突破千臺。2008年達(dá)到峰值接近五千臺。2009年受全球經(jīng)濟(jì)影響直降不足兩千臺。截至2012年年出口量超過四千臺,接近2008年最高峰值,反映我國工程起重機(jī)企業(yè)在海外布局已全面展開,產(chǎn)品在國際市場中的競爭力不斷增強(qiáng)。
工程起重機(jī)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
工程起重機(jī)行業(yè)的營收和營業(yè)成本一直上升,2001年營業(yè)收入僅為20億元,截至2011年達(dá)到峰值423億元,并且產(chǎn)品毛利率也達(dá)到歷史最高值24.06%,利潤總額接近70億元,工業(yè)增加值也從2001年的4億元發(fā)展到2011年突破68億元,是整個行業(yè)發(fā)展最為景氣的一年。進(jìn)入2008年下半年,受全球金融風(fēng)暴沖擊,工程起重機(jī)行業(yè)全年累計實現(xiàn)銷售收入273億元,利潤達(dá)263億元,仍同比保持著高速發(fā)展態(tài)勢。
盡管整個行業(yè)連續(xù)多年超高速發(fā)展,但隨著產(chǎn)能過剩和市場需求不足,產(chǎn)品帶來的庫存成本壓力持續(xù)增大,所以從2011年和2012年整機(jī)企業(yè)對庫存產(chǎn)品加大銷售力度,并通過非理性過度營銷手段搶占市場,惡性競爭的結(jié)果導(dǎo)致兩年間用戶欠款現(xiàn)象增多,企業(yè)應(yīng)收賬款金額加大,所占比例占到整個流動資產(chǎn)的一半。并增加了壞賬風(fēng)險,企業(yè)現(xiàn)金流受到嚴(yán)重影響,資金周轉(zhuǎn)困難。
工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中對2015年銷售預(yù)測目標(biāo)輪式起重機(jī)2015年可達(dá)到60000臺,其中出口16000臺;履帶起重機(jī)2015目標(biāo)2800臺,其中出口1500臺。但結(jié)合當(dāng)前的國家經(jīng)濟(jì),并且從2012年銷售的市場狀況來看,整個行業(yè)不容樂觀,截至2013年整個行業(yè)仍呈下降趨勢。基于當(dāng)前行業(yè)市場的嚴(yán)峻局面,工程起重機(jī)行業(yè)應(yīng)由粗放型向集約型增長方式轉(zhuǎn)變,由資源消耗型向資源節(jié)約型轉(zhuǎn)變,由外需拉動型向內(nèi)需主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)危機(jī)意識,理性思考企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略方向,苦練內(nèi)功,通過轉(zhuǎn)型升級提升企業(yè)自身競爭實力。