接下來(lái)小編就為大家盤(pán)點(diǎn)一下2013年工程機(jī)械環(huán)?；M(jìn)程中的那些事兒。
節(jié)能環(huán)保風(fēng)潮中的弄潮兒
近年來(lái)，在整個(gè)行業(yè)刮起的節(jié)能環(huán)保風(fēng)潮中，各大工程機(jī)械廠(chǎng)商都陸續(xù)推出了自己的節(jié)能產(chǎn)品。山東臨工集團(tuán)用實(shí)際數(shù)據(jù)證實(shí)了“節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品”競(jìng)爭(zhēng)力所在。臨工節(jié)能型輪式裝載機(jī)就是以其突出的節(jié)能性能,引領(lǐng)臨工2011年市場(chǎng)銷(xiāo)量國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)35%、國(guó)際激增了240%，其中臨工的LG953N裝載機(jī)堪稱(chēng)節(jié)能王者。山河智能推出的SWE230S挖掘機(jī)引入并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)。測(cè)試結(jié)果顯示：在典型的挖掘工況下，油耗降低24.7%，有害氣體排放降低32%，回轉(zhuǎn)噪音降低近40%。
在今年的中聯(lián)重科混凝土機(jī)械2013年全國(guó)巡展中，中聯(lián)重科推出的“擎天”系列高端泵車(chē)同樣也是節(jié)能環(huán)保的典范。它所配備超大方量泵送系統(tǒng)，最大理論方量達(dá)200方/小時(shí)，高壓泵送方量達(dá)140方/小時(shí)。該泵車(chē)擁有的工況自適應(yīng)功率匹配技術(shù)，重載工況泵送能力提高20%，同比油耗降低7%。同樣在本次巡展中，中聯(lián)重科三位一體全新概念讓人眼前一亮。三位一體技術(shù)以環(huán)保節(jié)能為基本理念，解決了傳統(tǒng)河砂開(kāi)采和拌制方式所帶來(lái)的損毀河道、破壞水利設(shè)施、污染環(huán)境等種種弊端：可將大量工業(yè)廢渣、落地石材、建筑垃圾等制成符合不同產(chǎn)品個(gè)性化要求的高品質(zhì)人工砂;相比傳統(tǒng)攪拌站，可實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，切實(shí)達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。
而身為工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)之一的徐工集團(tuán)，在三月初10臺(tái)LW500K-LNG裝載機(jī)交付泰州港。泰州港港口集團(tuán)總裁蔡年生表示，此次泰州港與徐工集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，是泰州港承擔(dān)國(guó)家節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，也是港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的自我需要。徐工LNG裝載機(jī)動(dòng)力足、排放少、節(jié)能環(huán)保，是泰州港最佳的合作伙伴，它的進(jìn)入勢(shì)必為泰州港注入新的活力。
科技讓中國(guó)更藍(lán) 中聯(lián)重科擎天系列泵車(chē)驚艷亮相
作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中聯(lián)重科一直以來(lái)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，大力提升研發(fā)力度，提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從2011年到2012年，中聯(lián)重科先后連續(xù)推出了令世人驚嘆的80米和101米碳纖維臂架泵車(chē)，先后創(chuàng)造臂架長(zhǎng)度吉尼斯世界紀(jì)錄。在中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司2013年度品牌巡展的盛典上，中聯(lián)重科最新科技元素的“擎天”系列泵車(chē)產(chǎn)品將首次以家族的身份與廣大客戶(hù)及媒體朋友們見(jiàn)面。
山河“智”造創(chuàng)新節(jié)能理念 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新向在BICES2013展會(huì)上，山河智能裝備集團(tuán)憑借“創(chuàng)新 引領(lǐng) 價(jià)值”的核心經(jīng)營(yíng)理念，以“綠色節(jié)能 ”為參展主題。新推出的山河智能E系列挖掘機(jī)是一款新技術(shù)和新外觀(guān)相融合的精品，美觀(guān)的外形和明顯的節(jié)能效果是其主要特點(diǎn)。E系列挖掘機(jī)的核心是更為綠色環(huán)保的“高效、節(jié)能”技術(shù)，同比上一代機(jī)型油耗降低18%，作業(yè)效率提高了18%，同時(shí)在整機(jī)的安全性、可靠性，駕駛的舒適性、操作性等諸多方面都有了明顯的提振，目前，山河智能全系列挖掘機(jī)均已完成升級(jí)為E系列。
LNG新能源 環(huán)保化的寵兒2013年頻發(fā)的霧霾讓汽車(chē)成為罪魁禍?zhǔn)?，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，柴油車(chē)尾氣是PM2.5的最大“貢獻(xiàn)者”。全國(guó)柴油車(chē)排放的氮氧化物接近汽車(chē)排放總量的70%，PM超過(guò)90%;汽油車(chē)CO和HC排放量則較高，超過(guò)排放總量的70%。
在柴油車(chē)中，工程機(jī)械是耗油大戶(hù)。據(jù)山重建機(jī)有限公司副總經(jīng)理倪林介紹，50噸的礦用挖掘機(jī)1小時(shí)就消耗40-45L柴油，即使20噸的挖掘機(jī)每小時(shí)也消耗20L柴油。能耗高、排放量大是燃油工程機(jī)械的特點(diǎn)。“LNG挖掘機(jī)只排放二氧化碳和水，不排放氮氧化物。同時(shí)，在和燃油挖掘機(jī)作業(yè)效率相當(dāng)?shù)那闆r下，使用成本是柴油的70%，節(jié)能30%?！蹦吡直硎尽?jù)了解，隨著油價(jià)高企，新能源工程機(jī)械受到越來(lái)越多廠(chǎng)家的青睞。
LNG天然氣作為一種安全高效清潔的能源，其開(kāi)發(fā)利用越發(fā)受到重視。隨著綠色環(huán)保的理念的不斷深入人心，工程機(jī)械已向環(huán)保道路上轉(zhuǎn)型。LNG正在大舉進(jìn)入重卡、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、商品混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、臂架式泵車(chē)、路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械等眾多工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域。
據(jù)了解，相比LNG挖掘機(jī)，全電動(dòng)液壓挖掘機(jī)更節(jié)能。零排放、噪聲小、節(jié)能是其突出優(yōu)勢(shì)，該挖掘機(jī)的使用成本比燃油挖掘機(jī)少50%。但由于挖掘機(jī)功率大，充電太浪費(fèi)時(shí)間，該挖掘機(jī)適用于有電源的場(chǎng)所，如港口、隧道、礦山及城市內(nèi)。
新能源工程機(jī)械基本不用保養(yǎng)也是使用成本低的重要因素。燃油工程機(jī)械需要定期保養(yǎng)，且每次保養(yǎng)費(fèi)用不菲，新能源工程機(jī)械則不存在換機(jī)油、機(jī)濾、潤(rùn)滑油等。
方圓集團(tuán)推出系列LNG燃?xì)饣炷翑嚢柢?chē)
為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，方圓集團(tuán)專(zhuān)用汽車(chē)公司購(gòu)進(jìn)中國(guó)重汽LNG攪拌運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)，開(kāi)發(fā)出FY系列LNG燃?xì)饣炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)。該車(chē)底盤(pán)是國(guó)內(nèi)天然氣重卡中技術(shù)最先進(jìn)、質(zhì)量最穩(wěn)定的產(chǎn)品，是在原WD615/D12的基礎(chǔ)上重新開(kāi)發(fā)的LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋230馬力至420馬力。方圓FY系列天然氣混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)投放市場(chǎng)以來(lái)，憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、低噪聲、低污染、強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)，倍受用戶(hù)青睞。
上汽依維柯紅巖LNG、M100新品上市
2012年12月18日，上汽依維柯紅巖杰獅LNG天然氣車(chē)新車(chē)發(fā)布會(huì)在四川成都舉行。上汽依維柯紅巖銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)先生向與會(huì)嘉賓介紹了新車(chē)特性，總經(jīng)理熊偉銘先生在激情致辭中，公布了官方指導(dǎo)價(jià)：杰獅LNG 6x4高頂牽引車(chē) 38.18萬(wàn)元。隨著能源越來(lái)越緊張，作為節(jié)能減排、安全清潔、經(jīng)濟(jì)高效典范代表的天然氣重卡越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，上汽依維柯紅巖非常重視這一新能源重卡的研發(fā)。
中國(guó)南車(chē)首臺(tái)國(guó)Ⅳ柴油LNG雙燃料混燃動(dòng)力泵車(chē)成功下線(xiàn)
中國(guó)南車(chē)柴油LNG雙燃料混燃動(dòng)力泵車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)南車(chē)LNG泵車(chē))，是南車(chē)積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召、并深入研究混凝土機(jī)械市場(chǎng)格局，借助中國(guó)南車(chē)新能源方面的高新技術(shù)和深厚的經(jīng)驗(yàn)積累，與清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京科技大學(xué)車(chē)輛工程系聯(lián)合研發(fā)的新型成果。
中國(guó)南車(chē)LNG泵車(chē)，在保留原柴油動(dòng)力系統(tǒng)的前提下，增加了一套LNG供氣系統(tǒng)及一套包含柴油和LNG的雙燃料噴射電控系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)同時(shí)精確控制柴油噴油量及天然氣噴氣量，利用柴油引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體，實(shí)現(xiàn)了柴油和天然氣同缸燃燒，單一燃料模式變成柴油LNG混燃模式。就泵車(chē)使用成本，1kg的天然氣做功約等于1kg的柴油做功;當(dāng)前LNG的價(jià)格基本保持在當(dāng)?shù)夭裼褪袌?chǎng)價(jià)的0.6倍左右，中國(guó)南車(chē)柴油LNG雙燃料混燃動(dòng)力泵車(chē)泵送工作時(shí)燃料替代率可達(dá)90%以上，綜合燃料費(fèi)用與柴油機(jī)相比，可節(jié)省30%左右。LNG泵車(chē)在達(dá)到了節(jié)能減排、綠色環(huán)保的效果的同時(shí)，克服了LNG發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功率偏低，加速性差、負(fù)荷跟隨性不好的動(dòng)力方面問(wèn)題，尤其是解決了LNG加注的場(chǎng)地性限制，解決了在工地因LNG耗盡而造成整車(chē)癱瘓，工期延誤的問(wèn)題。
再制造崛起促節(jié)能環(huán)保新發(fā)展
2013年8月11日，國(guó)務(wù)院下發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》對(duì)我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出規(guī)劃，根據(jù)《意見(jiàn)》，再制造技術(shù)裝備水平在未來(lái)將要得到明顯提高，國(guó)家將會(huì)重點(diǎn)支持建立10-15個(gè)國(guó)家級(jí)再制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和一批重大示范項(xiàng)目，大幅度提高基于表面工程技術(shù)的裝備應(yīng)用率。
我國(guó)工程機(jī)械在經(jīng)歷了多年粗放式的發(fā)展之后，節(jié)能減排、綠色發(fā)展在成為行業(yè)當(dāng)前以及未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)不斷完善、改進(jìn)的一個(gè)課題。機(jī)械行業(yè)再制造的產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，平均有70%的部件都是可以再利用的，在制造過(guò)程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗，平均價(jià)格只有新產(chǎn)品的30%到40%，成本實(shí)際上不到原來(lái)的50%。再制造業(yè)的崛起將對(duì)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通過(guò)政策的推動(dòng)，我國(guó)將從提高再制造技術(shù)水平、擴(kuò)大再制造應(yīng)用領(lǐng)域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)著手，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，強(qiáng)化政策引導(dǎo)，逐步形成適合我國(guó)國(guó)情的再制造運(yùn)行機(jī)制和管理模式，實(shí)現(xiàn)再制造規(guī)?；⑹袌?chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。以政策為方向發(fā)展我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)。隨著環(huán)保相關(guān)政策頻頻出臺(tái)，國(guó)家環(huán)境治理將不斷擴(kuò)展和深化。與此同時(shí)，政府對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的財(cái)政投入也將加大。
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