用“春風(fēng)得意”來形容2013年上半年的徐工路面機(jī)械并不為過,特別是在路面機(jī)械行業(yè)普遍受困于政府投資面收緊而增長乏力的反差下,徐工集團(tuán)旗下壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品均以平均10%的增長速度,繼續(xù)領(lǐng)跑中國路面機(jī)械市場。然而,盡管徐工已經(jīng)拿出這樣一份頗為亮眼的期中考試成績單,盡管徐工行業(yè)第一的位置依然蔚為穩(wěn)固,但作為中國路面機(jī)械行業(yè)的“帶頭大哥”,徐工卻并沒有足夠的安全感。
路面機(jī)械曾經(jīng)是中國——這個世界上競爭最為白熱化的工程機(jī)械市場內(nèi),極為少見的格局經(jīng)年穩(wěn)定、競爭不溫不火的細(xì)分領(lǐng)域。可隨著不受經(jīng)濟(jì)周期影響的城市化步伐持續(xù)加速,且一次次撩撥中國路面機(jī)械企業(yè)的神經(jīng),各類角色早已在這臺大戲上粉墨登場,各秀武功,并無一例外地將對增長的良好預(yù)期投注于中國市場之上。未來,這一市場上競爭的激烈程度,可以想見。
而在這個規(guī)模不大的市場內(nèi),又云集了一批工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)技術(shù)含量、水平頗高的產(chǎn)品,比如瀝青拌和站——這個被用戶稱為路面施工行業(yè)之王的設(shè)備。在這個無法繞道而行的細(xì)分領(lǐng)域里實(shí)現(xiàn)“數(shù)一數(shù)二”,是徐工這個早已把目標(biāo)標(biāo)定于世界級的產(chǎn)品,必須邁進(jìn)的門檻。
問題在于:徐工為完成這個華麗的逆襲,找到了哪些支點(diǎn)?在國際巨頭與國內(nèi)大腕畢至,且刀劍出鞘的戰(zhàn)場里,全線擺出“應(yīng)戰(zhàn)式”的徐工如何下好這盤棋?
“大”和“小”的相對論
“高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、大型化”的“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略,是十余年來,徐工眾多產(chǎn)品板塊一騎絕塵的關(guān)鍵所在。
可這個戰(zhàn)略模式,真的適用于瀝青拌和站嗎?
最近20年,中國公路總里程以每年兩位數(shù)的速度急速攀升,2012年,全國公路總里程已接近430萬公里,其中,新增高速公路里程9.6萬公里。雖然提高城市化率的迫切需求、巨量“白改黑”公路里程,依然是瀝青拌和站市場最強(qiáng)勁的驅(qū)動力,但日益完善的公路交通體系,也使得中國瀝青拌和站行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)似乎有了變化?!皬?012年瀝青拌和設(shè)備市場銷售結(jié)構(gòu)看,2000型以下瀝青拌和站銷量在提升,4000型以上大型設(shè)備銷量反而在下滑。這也預(yù)示著中國即將經(jīng)結(jié)束了大規(guī)模建設(shè),進(jìn)入小規(guī)模養(yǎng)護(hù)時代。未來,瀝青拌和站等用于路面施工的產(chǎn)品,將進(jìn)一步向小型化過度。”一位業(yè)內(nèi)人士表示,而這一觀點(diǎn)正對路面機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生越來越大的影響力。
可事實(shí)真的會這樣嗎?能回答這一問題的,惟有用戶應(yīng)用本身。
如果對瀝青拌和站的下游用戶進(jìn)行拆解,不難發(fā)現(xiàn)其中來自于市政、交通廳等單位的用戶比例接近60%。2000型及以下瀝青拌和站需求走高,主要源于中國龐大的省級連接線及縣鄉(xiāng)路網(wǎng)改造工程,而這也將成為小型瀝青拌和站市場長期繁榮的重要推動力。但這并不意味著大型瀝青拌和站市場就會與小型產(chǎn)品形成此消彼長的勢頭。隨著一線城市、高速公路對道路施工、養(yǎng)護(hù)速度的要求越來越高,如何提高施工效率,以滿足業(yè)主需求,是以此為主戰(zhàn)場的用戶,最為關(guān)心的問題,“對施工速度的追求,會不斷給予大型瀝青攪拌設(shè)備市場以強(qiáng)勁驅(qū)動力,因此,未來,中國瀝青拌和站市場對大型設(shè)備的需求不但不會萎縮,反而會不斷被放大。”徐工的相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
事實(shí)上,長期以來,作為中國第一臺2000型、4000型、泡沫溫拌型、全自動智能控制瀝青拌和站締造者,徐工在中小型瀝青拌和站領(lǐng)域內(nèi)形成了相當(dāng)?shù)挠绊懥褪袌稣加新?。但徐工深知,市場占有率并不能完全證明一個企業(yè)強(qiáng)勁的成長實(shí)力,利潤率才是衡量一切成敗的關(guān)鍵。而徐工的瀝青拌和站產(chǎn)品其90%的利潤貢獻(xiàn)來自于3000型及以下瀝青拌和站產(chǎn)品,而這個領(lǐng)域卻難以實(shí)現(xiàn)較高的利潤率。為此,在大型瀝青拌和站產(chǎn)品上做文章,是徐工必須走好的一步棋。
一位無限接近徐工的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“‘重型’、‘高端’一直是徐工集團(tuán)的傳統(tǒng)定位,但在瀝青拌和站市場上,徐工始終缺少4000型以上的大型產(chǎn)品做支撐。在維持傳統(tǒng)優(yōu)勢的前提下,建立高規(guī)格高端市場上的新優(yōu)勢,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列,會使大型瀝青拌和站產(chǎn)品以新利潤增長點(diǎn)的身份,成為徐工的弦上之箭?!?
破局重立
攜“重”就“輕”,徐工又要發(fā)力了。
經(jīng)過近5年的研制,2013年,徐工攜5000型瀝青拌和站產(chǎn)品強(qiáng)勢沖擊中國路面機(jī)械市場。
國內(nèi)一流的裝配線
自20世紀(jì)90年代,徐工涉足瀝青拌和站業(yè)務(wù)以來,其一直以強(qiáng)大的研發(fā)能力、技術(shù)平臺、制造體系和產(chǎn)業(yè)鏈掌控力,為中國路面機(jī)械領(lǐng)域輸送著前沿瀝青攪拌技術(shù)和產(chǎn)品,從中國第一臺3000型瀝青拌和站、第一臺4000型瀝青拌和站,到第一臺全自動智能控制瀝青拌和站,徐工一直走在行業(yè)前列。但在5000型瀝青拌和站推出上,徐工卻并沒有急著“搶跑”,“簡單地說,5000型和4000型瀝青拌和站最根本的差別,只在于出料量的多少?!毙旃r青拌和站研究所負(fù)責(zé)人以最直觀、簡單的方式概括了新型瀝青拌和站的特點(diǎn),然而,想要達(dá)到這一點(diǎn),卻需要攪拌系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)之間形成最佳配合,在生產(chǎn)更多優(yōu)質(zhì)成品料的同時,確保能耗和排放水平不變。
事實(shí)上,全球?yàn)r青拌和站技術(shù)已行至成熟期,顛覆性及革新性技術(shù)已極為少見。將焦點(diǎn)落至中國市場,雖然相較于全球,中國市場依然在爬坡過程中,但用戶群已經(jīng)基本完成了由初入向成熟的轉(zhuǎn)變。大部分大用戶專業(yè)、了解自己的需求,且不再僅關(guān)注價格,而是傾向于選擇性價比高、品牌影響力大、產(chǎn)品品質(zhì)好的瀝青拌和站,最重要的是,在徐工想要楔入并取得成功的大型瀝青拌和站市場,用戶忠誠度極高,流動性很低,同質(zhì)化產(chǎn)品再難以打動大用戶的心。
從事瀝青拌和站行業(yè)多年的徐工,正是深知這些,才選擇回到一切的起點(diǎn)——傾聽用戶需求開始,改變通用性產(chǎn)品設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)大宗產(chǎn)品向差異化和專有化的轉(zhuǎn)變。
“隨著中國用戶愈加成熟,其需求呈現(xiàn)出多樣化,甚至碎片化的特點(diǎn),技術(shù)人員如果總呆在家里,憑‘想當(dāng)然’的猜測,如何滿足用戶需求?我們必須走向施工第一線,搜集盡可能多的信息。不僅要和施工方的老總詳談,還要和施工隊(duì)長探討,和業(yè)主方溝通。甚至不能放過任何一個與普通操作手聊天的機(jī)會?!毙旃は嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
借助橫跨銷售、服務(wù)、研發(fā)等相關(guān)部門的,完善的信息收集、歸類和分析機(jī)制,徐工清晰梳理出中國瀝青拌和站用戶對大型產(chǎn)品關(guān)注點(diǎn):建設(shè)周期越來越短,對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品可靠性的要求都很高,這既要求瀝青拌和站皮帶傳輸快速平穩(wěn)、干燥加熱滾筒效能高,也要求攪拌器容量更大;業(yè)主對施工質(zhì)量要求不斷提高,因此,產(chǎn)品的振動篩分需要更為精準(zhǔn),瀝青拌和站必須能夠適應(yīng)多種惡劣工況;此外,攪拌站的占地面積也成為在寸土寸金的一線城市施工時,施工方考量的重點(diǎn)之一,因此,模塊化的緊湊設(shè)計(jì)和合理的布局,是影響用戶購買行為的另一要點(diǎn)。除了根據(jù)用戶的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)外,徐工還從另一個角度進(jìn)一步夯實(shí)瀝青拌和站產(chǎn)品的市場基礎(chǔ)。
除了要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)更加差異化的表現(xiàn),徐工還用服務(wù)促成產(chǎn)品升級,從而達(dá)成差異化競爭優(yōu)勢,這才是其為包括瀝青拌和站在內(nèi)的路面機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的發(fā)展道路。自2012年開始實(shí)施的,旨在幫助代理商大幅提升對系統(tǒng)用戶把控力和自身專業(yè)程度的“攜手行動”,與早在數(shù)年前便已開始運(yùn)作的“扎根工程”相輔相成,為用戶創(chuàng)造更大價值。
徐工XAP320拌和站在山西長治環(huán)城高速施工
現(xiàn)在,服務(wù)已經(jīng)成為徐工提升產(chǎn)品附加值,增強(qiáng)客戶依賴度首選的切入點(diǎn)。而這只是徐工商業(yè)模式的冰山一角,徐工早已認(rèn)識到,想要在中國大型瀝青拌和站市場獲得更加廣泛的用戶基礎(chǔ),必須為用戶提供專屬性產(chǎn)品。
基于此,在過去5年里,徐工借助集成化技術(shù),全球協(xié)同設(shè)計(jì),對5000型瀝青攪拌產(chǎn)品進(jìn)行了系統(tǒng)開發(fā)。新產(chǎn)品不僅篩分面積更大、振幅更大、計(jì)量更為精準(zhǔn),其粉塵、煙霧排放更少,噪音更小,且在控制系統(tǒng)上,徐工采用了更加符合用戶使用習(xí)慣和需求的設(shè)計(jì)方式。值得一提的是,從對用戶需求的深刻把握上,徐工繼續(xù)深化和實(shí)踐產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略?!斑^去,用戶為了觀察成品料級配是否符合施工需要,需要從熱物料倉里取出瀝青混凝土料,送到主機(jī)廠進(jìn)行檢測,而這個過程起碼需要兩天。隨著工程周期的縮短,這顯然不符合用戶需求。因此徐工改變了這一傳統(tǒng)設(shè)計(jì),在控制系統(tǒng)里加入了自動化檢測系統(tǒng),現(xiàn)在,用戶只需要簡單幾個步驟,就可以在十幾分鐘內(nèi),得到關(guān)于成品料級配的直觀信息?!?
事實(shí)證明,這種基于用戶需求,并從服務(wù)入手,進(jìn)而改造技術(shù)和生產(chǎn)的方案,讓眾多大型瀝青拌和站用戶感到滿意。
盡管在細(xì)節(jié)上盡善盡美,但用戶最想看到的依然是服務(wù)的效果和價值。因此,徐工對各個部門人員的要求顯得格外“跨界”:銷售人員要會“動扳手”,技術(shù)人員要能說會道,甚至市場副總、技術(shù)副總也要能隨時變身服務(wù)副總。對徐工而言,不管制造流程、技術(shù)研發(fā)體系多么完善和無可挑剔,服務(wù)的失敗就是全盤的失敗。
模式制勝
目前,盤踞在中國瀝青拌和站市場前10位的企業(yè),幾乎都是專注于這一領(lǐng)域,或是深植于某一區(qū)域市場內(nèi)的專家型企業(yè)。從這些企業(yè)過去10年的發(fā)展看,專注的力量為其帶來了良好的口碑、一定的市場份額和可觀的收益。
徐工拌合站在海拔5000米處高原施工
然而,縱觀構(gòu)成2013年全球路面機(jī)械第一梯隊(duì)的企業(yè),擁有廣泛產(chǎn)品線的“大而全”制造商,正逐漸取代僅專注于有限細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè),成為全球路面機(jī)械行業(yè)的中堅(jiān)力量。這些企業(yè)不但在分散經(jīng)營風(fēng)險、提高經(jīng)營安全性、增強(qiáng)內(nèi)部系統(tǒng)效應(yīng)、提高資源利用率和互補(bǔ)性上表現(xiàn)優(yōu)異,還為自身創(chuàng)造了多渠道利潤來源。
另一方面,從用戶需求看,當(dāng)一體化、流程式的作業(yè)方式,取代傳統(tǒng)各自為戰(zhàn)的施工方法成為主流時,能夠基于成套設(shè)備為其提供全套施工解決方案,才是未來路面機(jī)械行業(yè)發(fā)展的方向。
而這種能力,恰好是徐工核心競爭力所在。2013年初,徐工鋪展了一輪有史以來規(guī)模最大、影響最深、牽涉最廣的事業(yè)部整合行動。在這場對用戶需求的重新梳理與定位的過程中,徐工科技被一分為二,其中,原歸屬于徐工科技的路面機(jī)械產(chǎn)品線,與徐工筑路整合為全新的徐工道路機(jī)械事業(yè)部。經(jīng)此整合聚變,徐工道路機(jī)械產(chǎn)品線迅速擴(kuò)充至涵蓋全系列筑路機(jī)械及養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品,成為國內(nèi)產(chǎn)品線最完善的筑養(yǎng)路機(jī)械供應(yīng)商。
因此,觀察徐工旗下最重要的產(chǎn)品線之一——瀝青拌和站的發(fā)展,絕不能單純地著眼于產(chǎn)品本身,打破各個產(chǎn)品單元獨(dú)立作戰(zhàn)局面的徐工,將從戰(zhàn)略層面為瀝青拌和站尋求新的市場機(jī)會——全系列解決方案。
然而關(guān)鍵的問題是:誰才有如此巨大的財(cái)力購買徐工的全系列解決方案?徐工的答案是——“國家隊(duì)”的系統(tǒng)客戶。
中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正處于前所未有的大發(fā)展時期。掌握高速公路、高速鐵路等設(shè)施建設(shè)的“國家級”企業(yè)需要的瀝青拌和站往往型號更大、數(shù)量更多。這種集群效應(yīng)是 “零敲碎打”模式永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)的。
當(dāng)徐工把注意力聚焦在“大項(xiàng)目、大工程”之上時,市場的回報接踵而來:包括江蘇省在內(nèi)的多個省市的交通廳都與徐工簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,以路面施工解決方案為前提,采購徐工系列路面產(chǎn)品。
“雖然徐工并非唯一一個在路面機(jī)械行業(yè)提出要為客戶“提供全系列產(chǎn)品”的企業(yè),但唯有徐工的產(chǎn)品線豐滿到足以支撐這一目標(biāo)的地步。而這種全套解決方案能夠?yàn)闉r青拌和站提供的支持力度,遠(yuǎn)超乎多賣一兩臺產(chǎn)品這種簡單范疇。毋庸置疑,憑借這一能力,徐工遲早會在瀝青拌和站行業(yè)上演一出完美的逆襲?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析道。
在徐工的愿景里,“成為極具國際競爭力,且讓國人為之驕傲的世界級企業(yè)”無疑是最為醒目的一條,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的驅(qū)動力源自于各條產(chǎn)品線的共同成功。而以成套設(shè)備、施工管理和施工方案為依托的瀝青拌和站產(chǎn)品線,更是因徐工獨(dú)具的商業(yè)模式和商業(yè)價值觀,而被賦予了消除制約增長的活力和智慧。