23日,中國(guó)龍工在拉薩舉辦的一場(chǎng)裝載機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)吸引了200余名參會(huì)人員,由此可見(jiàn)眼下工程機(jī)械在拉薩銷(xiāo)售之熱。隨后,記者對(duì)市內(nèi)多家工程機(jī)械代理銷(xiāo)售公司進(jìn)行走訪了解到,目前拉薩每年大型工程機(jī)械的銷(xiāo)售量在800臺(tái)左右,工程機(jī)械銷(xiāo)售、維修及配件銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)鏈每年創(chuàng)造的產(chǎn)值已超過(guò)4億元。
采訪中記者了解到,以往幾年中,在西藏實(shí)施施工的工程機(jī)械大部分依靠?jī)?nèi)地施工團(tuán)隊(duì)從內(nèi)地調(diào)運(yùn)。近年來(lái),隨著西藏境內(nèi)拉日鐵路、拉薩市供暖工程及大量市政道路、大型單體建筑等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的大量上馬,在藏施工團(tuán)隊(duì)的本地化程度也越來(lái)越高,工程機(jī)械保有量低的矛盾日益凸顯。
記者通過(guò)對(duì)柳工、臨工、龍工、宣工、山推等國(guó)內(nèi)幾家主流工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)在西藏的代理銷(xiāo)售公司的走訪了解到,目前西藏每年單是單價(jià)在30至30萬(wàn)元之間裝載機(jī)新機(jī)的需求量就在500至700臺(tái)之間,再加上推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等常用工程機(jī)械的需求和工程機(jī)械的配件銷(xiāo)售和維修費(fèi)用,西藏工程機(jī)械銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)鏈條的年產(chǎn)值已經(jīng)突破4億元。
23日中國(guó)龍工在拉薩舉辦的裝載機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)上記者留意到,參會(huì)人員除了各建筑工地上的工作人員外,還有很多普通的拉薩市民。當(dāng)記者問(wèn)及他們的來(lái)意時(shí),不少市民表示有意向單獨(dú)或合股購(gòu)買(mǎi)工程機(jī)械用以出租,從而賺取租金。
采訪中記者了解到,一臺(tái)售價(jià)35萬(wàn)元的裝載機(jī)委托工程機(jī)械租賃中介出租,車(chē)主每月可獲得的租金約為1.5萬(wàn)元左右,按照拉薩建筑工地每年8個(gè)月的施工期計(jì)算,車(chē)主每年的租金收入約為12萬(wàn)元。除去工程機(jī)械的保養(yǎng)和維修費(fèi)用,車(chē)主不到4年就可收回購(gòu)買(mǎi)成本。而在工況較好的情況下,一臺(tái)工程機(jī)械的使用年限為10至15年,也就是說(shuō),購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)工程機(jī)械用以出租,10年的純收益至少為70萬(wàn)元,相當(dāng)可觀.
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