這幾天記者聽到這樣一個(gè)說法，現(xiàn)在的中國工程機(jī)械企業(yè)產(chǎn)能增長了，制造技術(shù)提高了，裝備水平上升了，但是突然卻發(fā)現(xiàn)市場沒有了。整個(gè)行業(yè)就像一只剛剛?cè)蔽溲b完畢的軍隊(duì)，正準(zhǔn)備投入戰(zhàn)斗的時(shí)候，卻不知道戰(zhàn)場在哪里。
市場利好促發(fā)展
有權(quán)威人士認(rèn)為，目前，機(jī)械工業(yè)雖然進(jìn)入了中速增長區(qū)，但是市場潛力依然存在。這對(duì)于身處其中的工程機(jī)械行業(yè)來說，裝備工業(yè)的大背景依然有著利好因素。而在剛剛結(jié)束的全國兩會(huì)上，諸多利好政策的出臺(tái)更是給工程機(jī)械行業(yè)注入了活力。
尤其是鐵路、水利和剛需房建設(shè)的相關(guān)政策成為了工程機(jī)械市場的助推器。
根據(jù)調(diào)整后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2015年，中國高速鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，快速客運(yùn)網(wǎng)基本覆蓋中國各省省會(huì)及人口在50萬以上的城市。在10萬公里鐵路建設(shè)與運(yùn)營實(shí)踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同等級(jí)列車的混合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路與普速鐵路的互聯(lián)互通；構(gòu)建了鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車、線路、橋梁、接觸網(wǎng)設(shè)備的全面檢測和維護(hù)。
日前召開的全國水利廳局長會(huì)議傳出消息，為保障國家水安全，加強(qiáng)水利在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐作用，2014年，我國將加快建設(shè)一批具有輻射帶動(dòng)作用的重大骨干水利工程，并積極深化改革，破解制約水利發(fā)展的體制機(jī)制障礙。今年要在加快在建工程建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，啟動(dòng)實(shí)施一批重大水利項(xiàng)目，建好“大動(dòng)脈”。
全國工商聯(lián)房地產(chǎn)商會(huì)最新發(fā)布的“2013年房地產(chǎn)市場運(yùn)行狀況及2014年形勢預(yù)測”報(bào)告也顯示，在房地產(chǎn)市場供給增加、經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的背景下，今年房地產(chǎn)需求將保持平穩(wěn)，房價(jià)漲幅將進(jìn)一步回落，全年房價(jià)總體保持基本平穩(wěn)。
上述政策的發(fā)布，無疑給挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、壓實(shí)機(jī)、鑿巖機(jī)等應(yīng)用于鐵路施工、水利建設(shè)、房屋建設(shè)的工程機(jī)械產(chǎn)品提供了良好的市場前景。
兩化融合提質(zhì)量
“大而不強(qiáng)”一直以來都是扣在中國工程機(jī)械行業(yè)頭上的一頂帽子，目前將行業(yè)做大的目標(biāo)早已實(shí)現(xiàn)，如何做強(qiáng)做精就是整個(gè)行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸之一。
去年，工業(yè)和信息化部制定實(shí)施了兩化融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，啟動(dòng)編制企業(yè)兩化融合管理體系標(biāo)準(zhǔn)。在上述政策的推動(dòng)下，隨著廣大工業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)兩化融合步伐的加快，2014年將有望帶動(dòng)制造業(yè)信息化產(chǎn)生新一輪投資增長熱潮。
工程機(jī)械行業(yè)作為傳統(tǒng)的裝備工業(yè)之一，業(yè)內(nèi)企業(yè)有著堅(jiān)實(shí)的裝備制造基礎(chǔ)。在國家推進(jìn)兩化融合的契機(jī)下，可以借此機(jī)會(huì)用信息化的手段提升自身裝備實(shí)力。
對(duì)于一些大型工程機(jī)械企業(yè)，其已經(jīng)不僅僅關(guān)注產(chǎn)品市場協(xié)調(diào)，而且關(guān)注整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。從上游的原材料到下游各個(gè)部件的組裝出廠，再到代理商、經(jīng)銷商的銷售和售后，更多的企業(yè)已經(jīng)在朝這個(gè)方向發(fā)力。隨著制造行業(yè)上下游協(xié)同生產(chǎn)與經(jīng)營的日趨緊密，建立全價(jià)值鏈集成平臺(tái)已成為制造業(yè)大勢所趨，而廠商集成方案與一體化平臺(tái)能力的不斷提升也保證了企業(yè)的價(jià)值鏈集成更加緊密。
據(jù)了解，去年約73%的制造企業(yè)通過實(shí)現(xiàn)ERP與PDM/PLM的集成，與制造執(zhí)行系統(tǒng)的集成，與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、客戶、合作伙伴的集成與協(xié)同等，得以實(shí)現(xiàn)對(duì)全價(jià)值鏈平臺(tái)數(shù)據(jù)的挖掘，從而力求擴(kuò)大在行業(yè)競爭中的領(lǐng)先優(yōu)勢。如柳工面對(duì)下游銷售服務(wù)及經(jīng)銷商，開發(fā)了DMS管理平臺(tái)，將代理商提貨時(shí)間縮短了一個(gè)星期。從SRM到DMS，信息化“串起”了柳工從供貨渠道到市場銷售的整個(gè)環(huán)節(jié)，提升了其產(chǎn)品的市場反應(yīng)速度。目前，柳工月度產(chǎn)能已經(jīng)提升了167%。柳工信息技術(shù)部部長何劍表示，目前柳工已實(shí)現(xiàn)了整個(gè)經(jīng)營管理生產(chǎn)過程的全面數(shù)據(jù)化。
高端裝備前景好
第十二屆全國人大二次會(huì)議政府工作報(bào)告中著重指出：“鼓勵(lì)通信、鐵路、電站等大型成套設(shè)備出口，讓中國裝備享譽(yù)全球?！边@充分體現(xiàn)出近年來我國裝備工業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量等多方面取得了長足的進(jìn)步。雖然中國制造已經(jīng)走出國門，但距離真正的享譽(yù)全球還是有一段距離的。
據(jù)悉，工信部出臺(tái)的高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，就是到2015年，實(shí)現(xiàn)中國高端裝備制造業(yè)銷售收入超過6萬億元，力爭通過10年的努力，基本掌握高端裝備制造業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)競爭力進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
目前，國內(nèi)工程機(jī)械的高端市場仍有一大部分被卡特彼勒等國外品牌所占據(jù)。本土企業(yè)雖然也一直致力于高端產(chǎn)品的開發(fā)，然而諸如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量、高附加值的核心零部件主要還依賴進(jìn)口。這種局面也嚴(yán)重制約著中國裝備制造業(yè)向高端技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展，由此也導(dǎo)致我國工程機(jī)械高端產(chǎn)品的國際競爭力不強(qiáng)。
同時(shí)，由于近年來國內(nèi)市場的低位運(yùn)行，業(yè)內(nèi)競爭不斷升級(jí)和海外市場開拓有限，導(dǎo)致很多企業(yè)不得不更關(guān)心生存和發(fā)展的問題。在剛剛結(jié)束的美國拉斯維加斯工程機(jī)械展上，我們看到了很多國內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)的身影，徐工、中聯(lián)、三一等不僅展示了過硬的產(chǎn)品技術(shù)解決方案，在宣傳力度上也是毫不手軟，并現(xiàn)場收獲了很多訂單，如中聯(lián)重科就在展會(huì)現(xiàn)場簽單2000萬美金。由此可以看出國內(nèi)企業(yè)深耕海外市場的努力已經(jīng)開始獲得越來越多海外客戶的認(rèn)可。
今年是全面深化改革的開局之年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行政改革、推進(jìn)城鎮(zhèn)化等是今年兩會(huì)重點(diǎn)的改革領(lǐng)域。而隨著這些領(lǐng)域相關(guān)政策的推出，中國工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展走勢也會(huì)更加健康理性。
2013年的中國工程機(jī)械市場，可以說是“穩(wěn)中有進(jìn)”。在2013年，中國工程機(jī)械行業(yè)前三季度雖然是負(fù)增長，但是在四季度，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等代表性產(chǎn)品開始出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。叉車、壓路機(jī)產(chǎn)品則實(shí)現(xiàn)全年較大增長。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長呂瑩的判斷：預(yù)測2014年工程機(jī)械行業(yè)將保持平穩(wěn)增長，銷售增幅會(huì)在8%左右。未來中國企業(yè)在工程機(jī)械的戰(zhàn)場上還是大有可為的。
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