摘要： 在經(jīng)歷了2013年的“十面霾伏”之后，環(huán)境保護(hù)獲得了前所未有的關(guān)注，大眾開始對(duì)節(jié)能環(huán)保概念進(jìn)行深度思考，相關(guān)環(huán)保政策也陸續(xù)出臺(tái)。
在經(jīng)歷了2013年的“十面霾伏”之后，環(huán)境保護(hù)獲得了前所未有的關(guān)注，大眾開始對(duì)節(jié)能環(huán)保概念進(jìn)行深度思考，相關(guān)環(huán)保政策也陸續(xù)出臺(tái)。其實(shí)，早在2012年，國務(wù)院印發(fā)《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知，工程機(jī)械等用鋼大戶就開始大打環(huán)保牌，單就bauma China 2012上展出的LNG工程機(jī)械設(shè)備，便賺足了人們的眼球——山重建機(jī)GC378NE型天然氣挖掘機(jī)、柳工CLG862-LNG型裝載機(jī)、雷沃LNG裝載機(jī)、中集凌宇LNG混凝土攪拌運(yùn)輸車等，一股綠色能源風(fēng)撲面而來。2013年，BICES 2013也已然成了LNG產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技的舞臺(tái)，福田雷薩推出了泵車與攪拌車的LNG組合，安徽合力國內(nèi)首臺(tái)LNG叉車，徐工首臺(tái)8噸LNG裝載機(jī)，三一LNG混凝土運(yùn)輸攪拌車，成工ZL50E-3superLNG裝載機(jī)等等，以節(jié)能環(huán)保為技術(shù)核心的工程機(jī)械產(chǎn)品開始在LNG領(lǐng)域狂飆突進(jìn)。如今，節(jié)能環(huán)保型LNG產(chǎn)品正逐漸走近用戶，在成為潮流的背后，企業(yè)和用戶又該注意哪些呢？
一條明路：LNG工程機(jī)械
眾所周知，進(jìn)入2014年以來，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)開始逐漸回暖，這其中LNG產(chǎn)品又起著多大的作用呢？無論是被大家調(diào)侃的《沁園春?霾》，還是霧霾版的《卷珠簾》，都預(yù)示著中國工程機(jī)械轉(zhuǎn)型升級(jí)中，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)角逐的要點(diǎn)。其實(shí)，在工程機(jī)械領(lǐng)域，有關(guān)LNG產(chǎn)品的研發(fā)幾乎從十年前就開始了。2005年，中國重汽研發(fā)出國內(nèi)第一輛天然氣重卡；2012年，國內(nèi)LNG重卡銷量超過1.2萬輛；2010年，徐工研發(fā)推出國內(nèi)第一臺(tái)LW500K-LNG型天然氣裝載機(jī)，隨后在港口、礦山、煤電等領(lǐng)域迅速得到推廣應(yīng)用；2013年，首款以LNG作為燃料的挖掘機(jī)在上海三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園下線；2013年，廈工生產(chǎn)天然氣新能源挖掘機(jī)XG822LNG在山東濰坊正式交付客戶使用。種種跡象顯示，從最早的重卡，到后來的裝載機(jī)、如今的挖掘機(jī)，乃至混凝土攪拌運(yùn)輸車、泵車等眾多工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域，就目前發(fā)展?fàn)顩r來講，各家工程機(jī)械企業(yè)都在推行LNG清潔能源設(shè)備，力求還社會(huì)一天“清潔”的天空，而LNG產(chǎn)品正以勢(shì)不可擋的態(tài)勢(shì)洶涌而來。
LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然氣，它由常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃液化而來，具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。LNG可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間，具有熱值大、性能高、硫含量極低等特點(diǎn)。由于可帶來非常顯著的綜合效益，在交通運(yùn)輸行業(yè)，推廣LNG能源已成大勢(shì)所趨。首先，使用LNG的車輛與燃油車輛相比，可減少90%以上的有害氣體排放；其次，LNG的價(jià)格比汽油和柴油低，可大大降低使用成本；再次，LNG純度高，燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，能有效減輕零件磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。近年來，LNG已被許多國家列為首選燃料，并以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一。
隨著近些年來我國政府不斷加大對(duì)環(huán)保的重視力度，環(huán)保產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展的黃金時(shí)期。2013年，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》提出，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速在15%以上，到2015年，總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬億元，成為國民經(jīng)濟(jì)新的支柱產(chǎn)業(yè)。發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為我國的國家戰(zhàn)略。正處在行業(yè)發(fā)展十字路口上的工程機(jī)械，要如何選擇才能持續(xù)輝煌順應(yīng)國家政策，緊跟環(huán)保步伐，發(fā)展LNG工程機(jī)械，不失為一條明路。
勢(shì)旺背后藏隱憂
我國對(duì)LNG的開發(fā)利用源遠(yuǎn)流長，至少可以追溯到半個(gè)世紀(jì)前。近幾年來，我國LNG產(chǎn)業(yè)已由當(dāng)初的一星之火轉(zhuǎn)呈燎原之勢(shì)。公開數(shù)據(jù)顯示，2010~2013年，中國大陸有4座LNG接收站投入使用，沿海LNG接收站的布局幾近完成。從LNG加氣站數(shù)量井噴式增長的現(xiàn)象看，我國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度之快更為直觀。2002年，全國僅有2座加氣站。2011年，全國僅有不到200座加氣站，2012年便增至600多座，2013年竟增至近2000座……2014年，我國LNG產(chǎn)業(yè)的新一輪“火爆”又在持續(xù)上演。開年伊始，廣州、重慶等多地LNG項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃屢見報(bào)端，我國LNG產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展的黃金時(shí)代。如今看來，一度困擾LNG工程機(jī)械產(chǎn)品推廣的加氣網(wǎng)點(diǎn)少的問題正在逐步解決，但是如設(shè)備價(jià)格昂貴，成本高等因素還是限制了LNG工程機(jī)械大規(guī)模推廣。而近日，有關(guān)天然氣價(jià)格上漲，汽油柴油價(jià)格下調(diào)的消息，無疑又給LNG工程機(jī)械推廣帶來了新的考驗(yàn)，讓人們不得不重新思考LNG工程機(jī)械的發(fā)展前景。
同時(shí)，在LNG產(chǎn)業(yè)一片紅火的“硬幣”的另一面，“快進(jìn)”背后的“慢發(fā)展”現(xiàn)象日益突顯。以加氣站為例，雖然短短幾年從數(shù)量上看爆發(fā)式增長，但是否實(shí)現(xiàn)了價(jià)值同步增長難成定論。加氣站地區(qū)發(fā)展不平衡、車輛配套速度與建站速度不成正比。盡管建設(shè)加氣站的內(nèi)外部審批一再放權(quán)，卻依然束縛著加氣站發(fā)展的步伐。在加氣站之外，我國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展之慢同樣顯現(xiàn)。我國在LNG氣化器、液化工藝技術(shù)、相關(guān)裝置和設(shè)備等方面都取得了長足進(jìn)步，參照國外的專利技術(shù)還開發(fā)了自己的液化天然氣流程，但在技術(shù)方面，與國外相比，國內(nèi)在流程優(yōu)化方面還有所欠缺，尤其是效率相對(duì)較低、設(shè)備可靠性不高。目前全國LNG及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范滯后于行業(yè)發(fā)展需求，已不能很好地指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，不利于提升經(jīng)營、服務(wù)意識(shí)，也不利于行業(yè)主管部門監(jiān)管，缺乏企業(yè)與政府聯(lián)系的紐帶，在LNG產(chǎn)業(yè)鏈中沒有形成真正統(tǒng)一和完善的信息、技術(shù)交流平臺(tái)，使得企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與政府、企業(yè)與科研院所的交流存在一定障礙。LNG設(shè)備制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化工作也跟不上推廣應(yīng)用需要，LNG工程建設(shè)項(xiàng)目沒有行業(yè)自己的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。
服務(wù)是顆“定心丸”
如此看來，對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)成功只是萬里長征的第一步，如何推廣到市場(chǎng)，如何真正讓客戶切身感受到LNG產(chǎn)品帶來的環(huán)保、方便與快捷則需要企業(yè)與市場(chǎng)之間的不斷磨合，需要后市場(chǎng)的迅速跟進(jìn)，更加需要政府的大力支持。在中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)小編看來，雖然，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品是未來市場(chǎng)發(fā)展的大勢(shì)所趨是一個(gè)眾所周知的事情，但是，沒有完善普及的相關(guān)配套設(shè)施及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，想要讓市場(chǎng)完全接納，還是十分困難的。
LNG工程機(jī)械產(chǎn)品本身的使用成本雖低，售價(jià)卻比燃油車貴15%左右。盡管新能源工程機(jī)械符合國家的節(jié)能環(huán)保政策，卻沒有財(cái)政補(bǔ)貼，這對(duì)LNG工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售影響很大。同時(shí)，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品畢竟還是新生事物，專業(yè)性比較強(qiáng)，需要廠家多派服務(wù)人員進(jìn)行跟蹤服務(wù)，相關(guān)的產(chǎn)品配件也需要準(zhǔn)備充足。因?yàn)槿細(xì)馀c燃油有本質(zhì)差異，因此，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和LNG供氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)有其特殊性。購買用戶需要定期檢查安全閥性能，而檢查的過程必須遵循專業(yè)的操作要求等。這就要求，工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品銷售時(shí)，必須向客戶系統(tǒng)地培訓(xùn)這些專業(yè)知識(shí)和技能。如果，廠家能夠針對(duì)LNG工程機(jī)械產(chǎn)品專門制定一套相關(guān)的加強(qiáng)版服務(wù)體系，相信會(huì)讓用戶更加放心大膽的使用LNG產(chǎn)品。
一年之前，業(yè)內(nèi)專家還在感嘆LNG工程機(jī)械產(chǎn)品可望能否可及？如今，LNG產(chǎn)品的燎原之勢(shì)已起，伴隨著國家對(duì)環(huán)境和新能源的重視力度不斷加大，LNG工程機(jī)械將獲得一片更廣闊的天空，而正沉浸在市場(chǎng)博弈中的工程機(jī)械企業(yè)們，切記初衷，兵馬未動(dòng)，糧草先行，隨著LNG產(chǎn)品蔓延的，服務(wù)是重中之重。
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