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泵車技術(shù)中心—譜寫
來源:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 作者:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布日期:May 8, 2014 閱讀次數(shù):13035 收藏 打印 

習(xí)近平總書記提出的“中國夢”是當(dāng)代每一位中國人的奮斗目標(biāo),所謂“國家興亡,匹夫有責(zé)”,泵車技術(shù)中心作為福田雷薩的中流砥柱部門,伴隨著公司地蓬勃發(fā)展,每位員工在實(shí)際工作中,時時嚴(yán)格要求,做到謹(jǐn)小慎微,為實(shí)現(xiàn)雷薩夢而奮斗,為實(shí)現(xiàn)福田夢而努力,為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

泵車技術(shù)中心始終堅持“科技、能力、改變、品牌”的經(jīng)營理念,審時度勢,統(tǒng)攬全局,抓機(jī)遇、求發(fā)展。在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面,全體員工不懈努力、齊心協(xié)力譜寫傳奇。

產(chǎn)品研發(fā)

上裝--行業(yè)唯一具備底盤、上裝一體化設(shè)計、制造、服務(wù)的混凝土機(jī)械制造商。并在德國設(shè)立混凝土機(jī)械研發(fā)中心,融合當(dāng)代最先進(jìn)的液壓、控制、材料及生物仿生等科學(xué)領(lǐng)域的最新技術(shù),推出2橋27米、3橋52米、4橋62米、五橋68米全系列最大橋長比泵車,為客戶創(chuàng)造更大價值;

底盤--技術(shù)源自德國戴姆勒。專用泵車底盤、泵車專用發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)控與反饋、專用電氣接口、底盤承載能力強(qiáng)、離地間隙大通過性好、超大燃油箱布置、防掛錯檔保護(hù)等。

兩橋最長27米泵車:獨(dú)立液壓油箱、水箱及新型鉸接式泵送系統(tǒng),4節(jié)Z型臂架、單級伸縮“X”型支腿,CAN總線控制,為福田雷薩躍居混凝土泵送機(jī)械行業(yè)第一梯隊(duì)奠定了基礎(chǔ)。

四橋最長泵車62米泵車:新型液壓系統(tǒng)及新型鉸接式泵送系統(tǒng)、電控?fù)Q向、專利7R型臂架、三級伸縮X支腿,各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到或超越標(biāo)桿。

技術(shù)創(chuàng)新

節(jié)能技術(shù)

多工況泵送模式:根據(jù)不同工況,泵送物料本身的粗細(xì)程度(分C20、C30、C40、C50和強(qiáng)力泵送等五種模式),發(fā)動機(jī)自動匹配相應(yīng)的泵送功率,從而達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的。

新型節(jié)能控制技術(shù):配置大排量的油泵,通過優(yōu)化負(fù)載壓力、輸送方量、油泵排量、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的更合理匹配,為用戶每年節(jié)約10%的燃油消耗。

怠速洗車節(jié)能技術(shù):國內(nèi)首創(chuàng)怠速洗車技術(shù),可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速時洗車,洗車油耗降低50% 。

自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)

通過監(jiān)控發(fā)動機(jī)負(fù)荷率,適時調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油泵排量等,確保發(fā)動機(jī)在各種工況下始終工作在最佳油耗區(qū)并滿足上裝功率需求,泵送工況下油耗降低10%。

雙泵合流節(jié)能技術(shù)

怠速工況下能快速展收支腿、臂架,節(jié)油15%。

國內(nèi)首創(chuàng)怠速洗車技術(shù),可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速時洗車,洗車油耗降低50%。

大排量泵送技術(shù)

L8系列泵車以200m3/h大排量,刷寫泵車大排量新記錄。

行程精確控制、邏輯完美匹配,吸料性高達(dá)90%,鑄就行業(yè)傳奇。

臂架“穩(wěn)定”技術(shù)

Touch Hold (一鍵即定)技術(shù):臂架操作或施工時,只需輕松一鍵,臂架立即“穩(wěn)若磐石”,末端軟管快速精準(zhǔn)定位。

回轉(zhuǎn)緩沖技術(shù):采用先進(jìn)的回轉(zhuǎn)控制技術(shù),臂架旋轉(zhuǎn)擺幅降低60%,實(shí)現(xiàn)輕松控制臂架回轉(zhuǎn),快速、平穩(wěn)地運(yùn)行到澆注點(diǎn)。

CAN總線臂架控制技術(shù):采用總線控制的臂架多路閥,臂架動作控制精度提升10% ,臂架操控性能更好。

雷薩泵車遵循苛刻的德國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,關(guān)重結(jié)構(gòu)件通過500萬次整機(jī)疲勞試驗(yàn)檢驗(yàn),并搭載篩網(wǎng)聯(lián)動保護(hù)、防臂架干涉保護(hù)、液壓油油位檢測、防二臂掉臂、防掛錯檔保護(hù)、油溫實(shí)時監(jiān)控技術(shù),確保操作安全。

全球最長鋼制臂架泵車88米、三橋最長泵車52米的開發(fā)完成并參加工程機(jī)械展,在業(yè)內(nèi)再掀起一股風(fēng)潮;新能源泵車的研究與應(yīng)用 獲得張家口市科技進(jìn)步一等獎,河北省三等獎,混凝土泵車輕量化技術(shù)的研究與應(yīng)用,獲得張家口市科技進(jìn)步二等獎,通過工業(yè)設(shè)計和精益制造,為客戶提供藝術(shù)感和現(xiàn)代感強(qiáng)烈的工程機(jī)械產(chǎn)品,保障產(chǎn)品品質(zhì)。所有的成績都離不開每位員工兢兢業(yè)業(yè)的工作。

泵車技術(shù)中心全體員工眾志成城,為實(shí)現(xiàn)“福田夢、雷薩夢” 團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,鑄就一個又一個的行業(yè)傳奇。

  

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