目前，巴西世界杯建設(shè)項(xiàng)目已近尾聲。從巴西利亞的世界杯國(guó)家體育場(chǎng)，到圣保羅的伊塔蓋拉球場(chǎng)，再到累西腓的伯南布哥世界杯球場(chǎng)，時(shí)常有大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)，其中不少由三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)等中國(guó)企業(yè)制造。這些設(shè)備每天工作十幾個(gè)小時(shí)，負(fù)責(zé)吊裝頂層鋼結(jié)構(gòu)等，為世界杯的成功舉辦“添磚加瓦”。而在里約、圣保羅等市政工程及排險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中，也經(jīng)常能見(jiàn)到“中國(guó)制造”。
口碑良好，以性價(jià)比贏得市場(chǎng)
近年來(lái)，以三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)為代表的中國(guó)工程機(jī)械在巴西迅猛發(fā)展，中國(guó)制造的設(shè)備進(jìn)入巴西的各基建領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)對(duì)巴西的出口額突破14000萬(wàn)美元。中國(guó)品牌的汽車(chē)起重機(jī)已占巴西當(dāng)?shù)?5%的市場(chǎng)份額，其中，三一起重機(jī)的市場(chǎng)占有率達(dá)37%，連續(xù)兩年位居第一。
早在2007年，三一集團(tuán)就開(kāi)始開(kāi)拓巴西市場(chǎng)，并于2011年在巴西圣保羅建立產(chǎn)業(yè)園，三一由此成為首個(gè)在巴西投資建廠的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)。
徐工也隨后于2012年在巴西米納斯吉拉斯州建立生產(chǎn)基地，經(jīng)過(guò)18個(gè)月的建設(shè)，預(yù)計(jì)將于今年6月6日舉行竣工投產(chǎn)暨產(chǎn)品下線儀式。當(dāng)前，該廠占地80萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到7000臺(tái)/年。一旦工廠投入運(yùn)營(yíng)，還將為當(dāng)?shù)卦黾?500余個(gè)就業(yè)崗位。此外，中聯(lián)重科、廣西柳工集團(tuán)等也將巴西列為出口的重點(diǎn)市場(chǎng)。
然而，在中國(guó)企業(yè)進(jìn)入巴西市場(chǎng)之前，巴西工程機(jī)械市場(chǎng)一直被來(lái)自美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)的品牌壟斷。巴西客戶之前認(rèn)為中國(guó)制造的工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品盡管價(jià)格低，但質(zhì)量不能保證，對(duì)“中國(guó)制造”并不信任。直到徐工、三一等中國(guó)品牌陸續(xù)進(jìn)入，當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)格局才開(kāi)始發(fā)生變化。
分析認(rèn)為，中國(guó)工程機(jī)械之所以能在歐美老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多的情況下?lián)屨际袌?chǎng)，最重要的原因是，在與歐美日等同類產(chǎn)品品質(zhì)相近的情況下，中國(guó)產(chǎn)品的性價(jià)比更高。而且，中國(guó)公司在進(jìn)入巴西市場(chǎng)后，就迅速在當(dāng)?shù)亟◤S實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，且發(fā)貨時(shí)間快，配件種類齊全，品質(zhì)也有保證，在售前及售后服務(wù)方面都有良好的口碑。此外，中國(guó)工程機(jī)械公司也投入了大量資金進(jìn)行研發(fā)，例如，三一每年都將其銷(xiāo)售額的5%用于研發(fā)創(chuàng)新。
三一在巴西累西腓的合作方負(fù)責(zé)人何塞對(duì)本報(bào)記者表示，三一、徐工、中聯(lián)重科等中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品故障率非常低，售后服務(wù)也很讓人滿意，“今后，我們還會(huì)購(gòu)進(jìn)更多的中國(guó)產(chǎn)品?！?
累西腓市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局媒體處負(fù)責(zé)人米什萊恩表示，現(xiàn)在，落戶累西腓市的中國(guó)企業(yè)越來(lái)越多，其中就包括三一巴西公司等，累西腓港口上經(jīng)常有大量從中國(guó)進(jìn)口的重工業(yè)設(shè)備。她認(rèn)為，中國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)已經(jīng)得到了極大提升，很多巴西客戶都對(duì)中國(guó)產(chǎn)品非常信任。
“蛋糕”誘人，基建投資還需謹(jǐn)慎
拉丁美洲開(kāi)發(fā)銀行此前發(fā)布研究報(bào)告指出，未來(lái)20年內(nèi)，拉美國(guó)家在交通、能源等領(lǐng)域的基建投資將達(dá)到2萬(wàn)億美元，其中，48%將用于改善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括巴西、哥倫比亞及秘魯?shù)葒?guó)的公路及橋梁等，因此機(jī)械工業(yè)類企業(yè)在拉美發(fā)展前景廣闊。
巴西總統(tǒng)羅塞夫上臺(tái)以來(lái)，加大力度進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也推出了多項(xiàng)相關(guān)法案，如允許私人資本進(jìn)入巴西的港口改建工程，對(duì)巴西的公路、鐵路、電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行大規(guī)模招標(biāo)等。同時(shí)，巴西是2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會(huì)的主辦國(guó)，巴西的機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路以及體育競(jìng)技場(chǎng)的改建或重建，都給機(jī)械工業(yè)類企業(yè)帶來(lái)了巨大機(jī)遇。
近日，巴西政府還公布了一項(xiàng)80億雷亞爾（約合250億人民幣）的投資計(jì)劃，該計(jì)劃主要是州際公路、環(huán)城公路、城市道路等建設(shè)和擴(kuò)建項(xiàng)目。這個(gè)投資計(jì)劃包含400余個(gè)基建項(xiàng)目招標(biāo)，除了將刺激金融市場(chǎng)釋放更多貸款，還能帶動(dòng)承包工程、工程設(shè)計(jì)和項(xiàng)目咨詢行業(yè)的發(fā)展。
不過(guò)，在看到基建這塊誘人“蛋糕”的同時(shí)，中國(guó)公司也要謹(jǐn)慎投資，巴西為多黨制國(guó)家，政府決策往往耗時(shí)較長(zhǎng)，一項(xiàng)基建工程從投標(biāo)到最后實(shí)施，中間環(huán)節(jié)往往復(fù)雜多變。
深耕細(xì)作，本土化經(jīng)營(yíng)扎根當(dāng)?shù)?/strong>
三一巴西公司黃線銷(xiāo)售（黃線產(chǎn)品是指土石方機(jī)械類產(chǎn)品）總監(jiān)喻苗在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，這次世界杯場(chǎng)館建設(shè)中能有這么多中國(guó)公司生產(chǎn)的設(shè)備，主要是三一等中國(guó)公司在巴西市場(chǎng)深耕細(xì)作的結(jié)果，并不是一蹴而就的。
首先，中國(guó)公司在巴西實(shí)行本土化管理。以三一為例，其在巴西的大部分高層領(lǐng)導(dǎo)中都有巴西人，他們更了解巴西當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)制度，這有利于企業(yè)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。
三一巴西公司累西腓分公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人馬爾庫(kù)斯已在三一工作了三年，他對(duì)本報(bào)記者表示，他也曾在歐美公司工作過(guò)，但中國(guó)企業(yè)的部門(mén)負(fù)責(zé)人更愿意與下屬溝通，了解他們的工作進(jìn)度，這樣可以更好地進(jìn)行管理。
其次是生產(chǎn)的本土化。三一是中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域首個(gè)在巴西建廠的公司，其雇傭巴西當(dāng)?shù)毓と说谋嚷蔬_(dá)75%以上，在生產(chǎn)中，也逐漸更加傾向于在巴西本土采購(gòu)零配件。
喻苗認(rèn)為，在巴西市場(chǎng)上，中國(guó)企業(yè)除了要注意語(yǔ)言文化差異、過(guò)高的勞工成本和復(fù)雜的法律制度等以外，還應(yīng)注意巴西市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)的差異。首先，需要在企業(yè)管理方面做好功課，并在做好市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行未來(lái)的生產(chǎn)規(guī)劃，不能盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，要使之與銷(xiāo)售規(guī)模相匹配，實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化。其次，巴西貿(mào)易保護(hù)主義相對(duì)嚴(yán)重。以關(guān)稅為例，工程機(jī)械類產(chǎn)品關(guān)稅高達(dá)35%，這就要求中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步提高本土化生產(chǎn)率。
何塞提醒說(shuō)，歐美公司的產(chǎn)品更早進(jìn)入巴西市場(chǎng)，它們經(jīng)驗(yàn)更豐富。目前，三一等中國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要集中在100噸以下的中小噸位產(chǎn)品，德國(guó)利勃海爾等在大噸位細(xì)分市場(chǎng)有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，且已經(jīng)有了非常深厚的客戶基礎(chǔ)，要想在巴西市場(chǎng)有更大的發(fā)展，中國(guó)公司還需繼續(xù)努力。
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