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中國南車“走出去”模式升級(jí) 布局東南亞市場
來源:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 作者:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布日期:Jul 22, 2014 閱讀次數(shù):683 收藏 打印 

“東南亞市場是公司‘走出去’戰(zhàn)略的橋頭堡,也是公司傳統(tǒng)海外市場中最重要的市場?!敝袊宪囍曛揠娏C(jī)車有限公司(下稱南車株機(jī))海外市場營銷中心副總監(jiān)袁德剛說。

隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化,持續(xù)生存發(fā)展的壓力進(jìn)一步增大,在國家大力支持有實(shí)力的企業(yè)“走出去”的背景下,作為國內(nèi)軌道交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,南車株機(jī)將進(jìn)軍海外市場、主動(dòng)升級(jí)“走出去”模式作為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略決策。

由“制造”升級(jí)到“制造+服務(wù)”

“我國軌道交通整體水平已領(lǐng)先世界,在此基礎(chǔ)上,我們創(chuàng)新服務(wù)模式,根據(jù)客戶需求推出了維保服務(wù)的4S店概念。”南車株機(jī)黨委書記傅成駿說,公司主動(dòng)實(shí)現(xiàn)由“制造”到“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)悉,南車株機(jī)2010年在馬來西亞簽訂中國迄今數(shù)量最大的38列動(dòng)車組出口訂單后,列車平常運(yùn)營中維護(hù)保養(yǎng)成了業(yè)主關(guān)心的問題。為此,2011年8月,南車株機(jī)在馬來西亞吉隆坡設(shè)立中國首個(gè)城際動(dòng)車組4S店——南車吉隆坡維保有限公司(CKM),專注于列車的維護(hù)保養(yǎng),使得業(yè)主的困惑得到解決。

“當(dāng)時(shí)是沒有任何現(xiàn)成模式可套用,通過多方調(diào)研、咨詢以及與業(yè)主交流才得以實(shí)施。為客戶提供全方位的系統(tǒng)解決方案,客戶的需求就是市場訂單?!蹦宪囍隀C(jī)董事長、總經(jīng)理周清和表示。

為確保公司第一個(gè)海外4S店成功運(yùn)營,南車吉隆坡維保公司結(jié)合業(yè)主和維保業(yè)務(wù)的實(shí)際需要,調(diào)研并梳理了工作流程,確立了柔性的維保模式、人力資源保障模式、績效評(píng)價(jià)機(jī)制、安全管理模式和跨區(qū)域協(xié)同辦公機(jī)制,系統(tǒng)編制了包括生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、內(nèi)部運(yùn)營管理在內(nèi)的一系列制度及流程文件,逐步規(guī)范和完善了運(yùn)營管理體系。

對(duì)此,南車株機(jī)總包項(xiàng)目維保部部長李杰表示,4S店一方面能有效發(fā)揮中國南車株機(jī)公司作為車輛研制商的技術(shù)優(yōu)勢,另一方面能為客戶提供車輛配件和周到及時(shí)的維修保養(yǎng)服務(wù)。這樣不僅能確保車輛以最好狀態(tài)運(yùn)營,而且最大限度地提高了所有車輛的使用壽命。

針對(duì)企業(yè)由“制造”向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢,李杰進(jìn)一步指出,在當(dāng)今制造業(yè)企業(yè)的各類成本都在上升時(shí),提升競爭力的方法之一就是向“微笑曲線”兩端要效益,維保業(yè)務(wù)的利潤率要明顯高于制造業(yè)務(wù)。

所謂“微笑曲線”,是指在產(chǎn)業(yè)鏈中,研發(fā)、生產(chǎn)、流通諸環(huán)節(jié)的附加值曲線呈現(xiàn)“兩端高、中間低”的形態(tài)。在“微笑曲線”中,中間是加工生產(chǎn),一端是研發(fā)、設(shè)計(jì),另一端就是銷售、服務(wù)。

種種措施的實(shí)施,讓南車吉隆坡維保公司高效運(yùn)轉(zhuǎn),及時(shí)響應(yīng)業(yè)主需求,目前該公司已為38列動(dòng)車組項(xiàng)目提供了近900多天的全天候維保作業(yè),列車總運(yùn)營里程近1000萬公里,得到了客戶的高度信賴。

模式升級(jí)加快“走出去”步伐

“因?yàn)?S店的維保成功,馬來西亞又與我們簽訂了3個(gè)大單,如今在馬來西亞的軌道交通市場上,南車株機(jī)的份額已占85%以上?!崩罱芙榻B說。一些東南亞國家鐵路公司多次到南車吉隆坡維保有限公司考察,并希望加強(qiáng)合作,為南車株機(jī)輻射整個(gè)東南亞市場提供了有力的支撐,為其走向國際化提供經(jīng)驗(yàn)。

上述模式的成功,猶如“蝴蝶效應(yīng)”向四周擴(kuò)散。在設(shè)備和服務(wù)雙重優(yōu)勢下,南車株機(jī)研制的軌道交通產(chǎn)品先后進(jìn)入印度、新加坡、南非、馬其頓等10多個(gè)國家和地區(qū),累計(jì)訂單總金額超過300億元(人民幣,下同)。

  

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