目前，全球建筑機(jī)械設(shè)備約一半的需求量來(lái)自中國(guó)。在中國(guó)，工程機(jī)械行業(yè)首家千億級(jí)企業(yè)是總部位于東部省份江蘇的徐州工程機(jī)械集團(tuán)（簡(jiǎn)稱 徐工）。這家企業(yè)連續(xù)24年主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第一，它不僅是卡特彼勒在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，更憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品躋身全球工程機(jī)械行業(yè) 前五強(qiáng)。
其實(shí)，徐工曾在1994年與卡特彼勒合資生產(chǎn)挖掘機(jī)，2008年終止合作，獨(dú)立生產(chǎn)徐工品牌的挖掘機(jī)。從銷(xiāo)售規(guī)模看，徐工去年銷(xiāo)售了八 千臺(tái)挖掘機(jī)，規(guī)模已和卡特彼勒相當(dāng)。對(duì)此，挖掘機(jī)事業(yè)部負(fù)責(zé)人于愛(ài)軍說(shuō)：“挖掘機(jī)呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的局面。全球所有工程機(jī)械的巨頭都在中國(guó)生產(chǎn)挖掘 機(jī)。我們雖然是國(guó)內(nèi)企業(yè)，但直接面臨國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。像全球工程機(jī)械前幾強(qiáng)-美國(guó)的卡特（彼勒）、日本的小松都在中國(guó)生產(chǎn)挖掘機(jī)。跟他們比，我們的優(yōu)勢(shì)在于性 價(jià)比。徐工（挖掘機(jī)）的定位是中高端產(chǎn)品，很多用戶會(huì)考慮性價(jià)比問(wèn)題，（認(rèn)為）徐工產(chǎn)品質(zhì)量也不錯(cuò)，價(jià)格比較實(shí)惠，能滿足施工要求，就買(mǎi)徐工的。畢竟，作 為徐工，我們成立時(shí)間短，與國(guó)際巨頭比，實(shí)力還是有差距，這是比較客觀的評(píng)價(jià)?！?
徐工集團(tuán)今年年初剛剛投入使用了新的挖掘機(jī)生產(chǎn)基地。這個(gè)基地規(guī)模極大，工藝設(shè)計(jì)非常合理，從物流、轉(zhuǎn)運(yùn)到整車(chē)出庫(kù)，能最大限度降低工 人的走動(dòng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)物流轉(zhuǎn)運(yùn)最快捷流程?；氐漠a(chǎn)能是按2萬(wàn)臺(tái)設(shè)計(jì)的，型號(hào)從1.5噸到130噸不等，已經(jīng)下線的各種噸位的挖掘機(jī)在廠房外一字排開(kāi)，頗為 壯觀。其中20噸和6-8噸的中小型挖掘機(jī)主要出口到南美、東南亞、中東和非洲等國(guó)家和地區(qū)?！?
出人意料的是，在挖掘機(jī)生產(chǎn)基地諾大的車(chē)間里，只有寥寥幾位工人在忙碌地操作著。面對(duì)記者的疑惑，徐州工程機(jī)械集團(tuán)進(jìn)出口有限公司的一 位負(fù)責(zé)人蔣南女士透露：“現(xiàn)在工業(yè)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是以自動(dòng)化替代以往的人工，現(xiàn)在技改的方向就是采用數(shù)控流水線的作業(yè)盡可能地減少人工的投入。設(shè)備 用現(xiàn)代化的操作機(jī)器，比如焊接機(jī)器人、數(shù)控機(jī)加工設(shè)備、流水線設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在的流水線和家用轎車(chē)生產(chǎn)理念相似，從零部件投入到最后整車(chē)出來(lái)，在一個(gè)車(chē)間里實(shí) 現(xiàn)?！?
徐工挖掘機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)是自主研發(fā)的，除發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓件以外的核心零部件也是自主生產(chǎn)的。而隨著用戶的要求越來(lái)越高，徐工也已開(kāi)始考慮制造以燃?xì)舛皇遣裼蜑閯?dòng)力系統(tǒng)的新型挖掘機(jī)，這可以更好地節(jié)能降耗。
挖掘機(jī)還只是“冰山一角”。徐工是世界同行業(yè)產(chǎn)品鏈最長(zhǎng)最寬的企業(yè)。而它的歷史則可以追溯到70年前的中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界人民反法 西斯戰(zhàn)爭(zhēng)期間。這個(gè)前身是共產(chǎn)黨八路軍魯南第八兵工廠的工程機(jī)械制造企業(yè)，在上世紀(jì)60年代生產(chǎn)出了中國(guó)第一臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)和壓路機(jī)；如今，五大支柱產(chǎn)業(yè)生 產(chǎn)工程機(jī)械全系列產(chǎn)品。
近年來(lái)，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大背景下，徐工卻實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化發(fā)展的“三級(jí)跳”，外籍員工人數(shù)已超過(guò)四千。第一跳是產(chǎn)品：年出口萬(wàn)臺(tái)主機(jī)到 167個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在巴西、俄羅斯、澳大利亞以及中亞、中東等地的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居前三位。第二跳是企業(yè)：投資2億美元的巴西基地已投產(chǎn)，東歐、中東、印 度等六大海外裝配工廠正在建設(shè)中，同時(shí)還正與德國(guó)和美國(guó)的一流公司組建中外合資企業(yè)。第三跳是整合全球產(chǎn)業(yè)資源：在德國(guó)、美國(guó)和巴西布局研發(fā)中心，并購(gòu)全 球混凝土機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)——德國(guó)施維英公司等歐洲企業(yè)。
對(duì)施維英的并購(gòu)，光談判就持續(xù)了一年多，去年已經(jīng)完成，目前雙方正在整合。談到國(guó)際并購(gòu)，王巖松坦言，這并不是簡(jiǎn)單復(fù)制分支機(jī)構(gòu)，更考 驗(yàn)集團(tuán)的整體運(yùn)作能力和應(yīng)對(duì)文化差異的素質(zhì)。他現(xiàn)在常常幾個(gè)小時(shí)坐在電腦前通過(guò)電子郵件與德方溝通。他說(shuō)：“首先他們認(rèn)可徐工的文化，然后大家合作。他們 的主導(dǎo)價(jià)值觀是技術(shù)、產(chǎn)品、質(zhì)量、銷(xiāo)售和服務(wù)，這些我們認(rèn)為是基本的東西，他們認(rèn)為就足夠了?，F(xiàn)在的銷(xiāo)售是立體的，資本競(jìng)爭(zhēng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)、渠道競(jìng)爭(zhēng)、廣告推 銷(xiāo)、金融服務(wù)、融資租賃……全套進(jìn)行。現(xiàn)在的營(yíng)銷(xiāo)是一體化的，在很多國(guó)家，用戶買(mǎi)東西沒(méi)有現(xiàn)錢(qián)，你要幫（客戶）貸款、融資、提供全套解決方案?！?
而徐工在東歐波蘭的裝配廠也于2007年建成投產(chǎn)。該廠采用中國(guó)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售、服務(wù)和部分備件本土化，以波蘭為中心輻射到羅馬尼亞、 捷克、立陶宛、拉脫維亞乃至比利時(shí)等國(guó)。對(duì)此，徐州工程機(jī)械集團(tuán)進(jìn)出口有限公司主管東歐市場(chǎng)的經(jīng)理張晶明介紹說(shuō)：“波蘭產(chǎn)品是我們的散件用集裝箱運(yùn)過(guò)去， 有部分零件當(dāng)?shù)夭少?gòu)，主要是把我們的產(chǎn)品稍微改進(jìn)，尤其是外觀，（因?yàn)椋┲袊?guó)產(chǎn)品的性能不差，但對(duì)于外觀，歐美標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，（所以）通過(guò)噴漆、裝備細(xì) 節(jié)、電氣改進(jìn)后，讓產(chǎn)品適合歐洲市場(chǎng)，通過(guò)波蘭把產(chǎn)品賣(mài)到德國(guó)去。”
作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大企業(yè)，徐工集團(tuán)正通過(guò)工業(yè)化與信息化的深度融合形成創(chuàng)新 驅(qū)動(dòng)能力，始終保持年研發(fā)費(fèi)用投入占銷(xiāo)售收入比5%以上。未來(lái)五年內(nèi)，徐工的目標(biāo)是將自己在世界工程機(jī)械行業(yè)的排名，從第五名提升至第三名分享到：
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