呈現在人們眼前的，是一座高接近6米，與地面角度接近45度角的“冰川”，“冰川”表面光滑，還分成多段“峭壁“，而挑戰(zhàn)者將駕駛著裝載機和挖掘機征服“冰川”，爬向頂峰。17日晚，
廣西柳工機械股份有限公司（下簡稱“柳工”）廠區(qū)內上演驚險一幕，當天是“追夢南極 直通極限—第二屆全國土方
機械操作技能大賽”的總決賽（下簡稱“追夢南極”大賽）。
“追夢南極”大賽由中國
工程機械工業(yè)協會、中國極地研究中心、廣西柳工機械股份有限公司聯合主辦，今年4月份啟動，覆蓋全國23個省區(qū)，來自全國各地的近萬名操作手和服務工程師參與角逐。17日晚，脫穎而出的36位技術精英齊聚總決賽擂臺，一決高下。
決賽現場，大賽主辦方用金屬支架搭起模擬“冰川”，“冰川”高接近6米，與地面角度接近45°，四面設置兩至三層階梯，金屬表面更是模擬出光滑感。
總決賽選手駕駛的是
柳工926E挖掘機和856H裝載機。來自四川的選手王保林是挑戰(zhàn)挖掘機的選手，他擁有將近20年駕齡，只見他小心翼翼地讓挖掘機的履帶爬上高近3米的第一個階梯，然后，用鏟斗固定機身，再讓履帶懸空爬上第二個階梯。但是，王把鏟斗調了個頭撐住地面，想利用這一支撐力繼續(xù)登頂，因為沒有找好鏟斗與地面的位置最終無緣登頂。當晚挑戰(zhàn)挖掘機的所有選手都沒能成功登頂，只能根據爬行高度和耗時決定最終的勝負。
來自江西的選手萬健挑戰(zhàn)的是裝載機，今年36歲的他也是一名老司機。裝載機的比賽為選手駕駛裝載機駛上三層階梯后登頂，然后再從對面的三層階梯上下來。萬健憑借經驗，很好地把握上坡和下坡時，鏟斗和車后部配重的重心，避免出現車尾被卡和打滑的現象，成功完成比賽。
最終，來自云南的李奇、四川的王保林獲得挖掘機組冠軍，河北的張春青以及江西的萬健獲得裝載機組冠軍。當天，柳工還捐贈了一臺起重機助力中國南極科學考察，這是繼挖掘機、裝載機之后，柳工再次為南極科考捐出產品。
同時，當天柳工選派林冰與鄭學文作為技術專家，被中國極地研究中心選定為第31次赴南極科考隊員。這是繼顏煒、廖煥敏、李傳洪、劉振松等技術專家后，柳工派出的第五批參與國家極地科考事業(yè)的專家。
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