2014年度最受追捧的段子，莫過于"挖掘機技術哪家強"。幾天前，南翔的廚師甚至使用挖掘機制作了凈重達1863斤超級南瓜餅，賺足眼球。充當鏟勺的挖掘機來自
工程機械企業(yè)
三一重工。
在這一無厘頭的全民狂歡中，挖掘機這種相對冷門的機械產(chǎn)品也開始被大眾熟知。那么，問題來了，脫離這一病毒式的傳播語境，挖掘行業(yè)具體是什么情況？各大生產(chǎn)商在市場的表現(xiàn)又是如何呢？
市場占有率國際品牌一支獨秀？
挖掘機械被譽為工程機械皇冠上的明珠，廣泛運用于公路、鐵路等道路施工，橋梁水利施工以及城市建設中,這不僅是因為其在行業(yè)當中有舉足輕重的地位，也因為其技術含量高，是最難做的一個產(chǎn)品。
就目前國內挖掘市場份額占有量而言，國際知名品牌因在技術上更為成熟而占據(jù)市場優(yōu)勢。
根據(jù)工程機械在線透露的數(shù)據(jù)，今年9月份6噸以下迷你挖掘機銷量共計1006臺，其中外資品牌市場占有率55.0%，國產(chǎn)品牌市場占有率45.0%。此外，6噸以上挖掘機銷量為3139臺，外資品牌市場占有率61.0%，國產(chǎn)品牌市場占有率僅39.0%。
同時，數(shù)據(jù)統(tǒng)計2014年1-9月份6噸以上挖掘機銷量總計為52759臺，其中外資品牌搶占61.2%，國產(chǎn)品牌僅占38.8%。
"這種差距是合理的，但是隨著國內生產(chǎn)企業(yè)在技術和設計能力方面的不斷提高，這個格局在不斷改變。另外還有一點，國內廠家在價格方面和售后維修方面體系的優(yōu)勢，也會吸引越來越多的客戶資源。"一位裝備制造企業(yè)負責銷售的副總經(jīng)理告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者。
他還預言,國內生產(chǎn)設備占據(jù)主要市場份額，面臨的只是時間問題。
資深分析人士還指出，隨著城鎮(zhèn)化的不斷深入，各區(qū)域工程施工和基建建設勢必會拉動個相關行業(yè)的上漲；挖掘機下游產(chǎn)業(yè)鏈也紛紛加大投資，整個行業(yè)有望回暖；另外，低潮過后，新一輪的競爭也必然加速行業(yè)各大企業(yè)的洗牌。
挖掘機實力到底哪家強？
上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，在中國市場，9月銷量排名前五的產(chǎn)品中，三一重工占據(jù)四個席位，分別為三一SY75C、三一SY55、小松PC360-7、三一SY60C、三一SY215C-8型號挖掘機。
今年前九個月，在迷你型挖掘機銷售數(shù)據(jù)中，三一重工位列行業(yè)首位，韓國斗山緊跟其后；6噸以上挖掘機的銷量冠軍仍然是三一重工，美國卡特彼勒、日本小松位列二、三位。
三一重工方面的資料顯示，2011年至2013年，公司挖掘機國內市場占有率分別達到11.56%、15.8%、13.7%，超越卡特，蟬聯(lián)行業(yè)第一。今年上半年，其市場占有率再次超過15%，業(yè)內人士認為，公司拿下本年度第一，實現(xiàn)"四載銷冠"已無懸念。
從數(shù)據(jù)而言，在挖掘機行業(yè)，三一重工明顯略勝一籌。
盡管如此，仍有不少人認為，國產(chǎn)挖掘機以價格取勝，進口挖掘機質量更好。2012年底，里昂證券的一份工況測試報告對此給出了的答案。
為期兩周的測試涉及三一重工、卡特彼勒、日立、斗山以及小松集團和神鋼集團6大品牌。測試結果顯示，卡特挖掘機在工作效率方面占顯著優(yōu)勢，三一挖掘機卻在燃油經(jīng)濟上領先，以節(jié)省10%的油耗完成每單位土方工作量。研究測試報告指出，三一挖掘機在不同的工況以及作業(yè)要求下的出土量超出日韓品牌，更接近卡特彼勒中型挖掘機的水平。
里昂證券的研究人員得出的結論是，現(xiàn)在，中國企業(yè)與外國競爭對手的技術差距"幾乎不存在了"。英文雜志《經(jīng)濟學人》因此發(fā)表文章稱，中國生產(chǎn)的頂級施工設備已經(jīng)達到了世界先進水平。
中國質量協(xié)會2012年的調查報告也顯示，中小噸位挖掘機產(chǎn)品中，三一以1048.35小時無故障排名第一，小松、神鋼、日立、柳工[0.89% 資金 研報]、玉柴等緊隨其后。
此外，據(jù)媒體報道，在今年9月25日，《財富》中文版發(fā)布的年度"最受歡迎的中國公司"排行榜中，三一重工再次上榜，成為唯一一家入選50強的中國工程機械行業(yè)。
那么問題真的來了，挖掘機到底哪家強？如果你真的考慮買挖掘機，你會選擇誰的產(chǎn)品呢？
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