"我從事運(yùn)輸行業(yè)十多年，用過(guò)很多品牌的車(chē)輛，選華菱車(chē)是比較偶然的事情，我當(dāng)初也不敢買(mǎi)，畢竟沒(méi)用過(guò)。其他品牌的重卡產(chǎn)品我都試過(guò)，總覺(jué)得不夠完美，也都不太滿(mǎn)意。于是我就咨詢(xún)身邊從事運(yùn)輸?shù)呐笥?，他們很多推薦我購(gòu)買(mǎi)華菱車(chē)，于是抱著試試的態(tài)度我購(gòu)買(mǎi)了幾臺(tái)華菱車(chē)。在近一年的使用過(guò)程中，我和我的司機(jī)都很滿(mǎn)意。首先就是華菱車(chē)出勤率高，很省油，收益也很不錯(cuò)。作為我們普通的用戶(hù)，最大的愿望就是希望車(chē)能少出問(wèn)題，少出問(wèn)題才能不耽誤賺錢(qián)，華菱車(chē)也確實(shí)是這樣。司機(jī)們都說(shuō)，華菱車(chē)開(kāi)起來(lái)很順手、很舒服，爬坡速度很快，下坡過(guò)坑的時(shí)候車(chē)子都沒(méi)有明顯的擺動(dòng)；其次華菱車(chē)密封性也非常好，跑了近一年下來(lái)駕駛室內(nèi)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的積塵，連關(guān)門(mén)的聲音跟其他的卡車(chē)都不一樣，很像高級(jí)轎車(chē)聲音，這些都是我跟司機(jī)們的親身感受。此外華菱的服務(wù)更是沒(méi)話(huà)說(shuō)，保姆式的服務(wù)在青島圈內(nèi)更是人人皆知?！边@是青島奧翔運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)李成家在11月16日“漢馬、星凱馬系列新車(chē)型”青島巡展暨用戶(hù)座談會(huì)上的發(fā)言，一席話(huà)將整個(gè)會(huì)場(chǎng)的氣氛帶到高點(diǎn)，掌聲接二連三，起伏不斷。
當(dāng)天上午，黃島區(qū)名人大酒店的會(huì)場(chǎng)座無(wú)虛席，400多名來(lái)自青島周邊地區(qū)的用戶(hù)一起共同感受漢馬、星凱馬系列新產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)工藝。集團(tuán)公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)夏宏作了總結(jié)講話(huà)，集團(tuán)公司總經(jīng)理助理薛永昌致歡迎詞，會(huì)議由集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)分公司華菱營(yíng)銷(xiāo)部副總經(jīng)理高琦主持。
夏宏在講話(huà)中指出，90年代中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始向國(guó)外學(xué)習(xí)新技術(shù)，我們引進(jìn)了斯太爾技術(shù)平臺(tái)；2000年后，多拉快跑成為社會(huì)的主流，這個(gè)時(shí)候進(jìn)入小馬拉大馬的時(shí)代，即由小馬力發(fā)動(dòng)機(jī)拉大車(chē)，整個(gè)中國(guó)運(yùn)輸界也進(jìn)入超載時(shí)代。在低速扭矩時(shí)代，我們引進(jìn)的斯太爾技術(shù)平臺(tái)有它的優(yōu)勢(shì)。但是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，治超力度也不斷加大，多拉快跑的時(shí)代也就此翻過(guò)去了，進(jìn)入了快跑時(shí)代，運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)在就看誰(shuí)的車(chē)輛跑的快，跑的節(jié)油，于是各個(gè)主機(jī)廠(chǎng)都開(kāi)始研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，而華菱就這其中成功的代表。中國(guó)人比較懷舊，意識(shí)形態(tài)一直認(rèn)為小馬力拉大車(chē)節(jié)油，殊不知大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁更節(jié)油。今天我們帶來(lái)的漢馬動(dòng)力，繼承了原有國(guó)內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，集成了世界上所有發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，和歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)水平處在同一個(gè)水平線(xiàn)上，如我們的缸內(nèi)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)制動(dòng)器，大大增強(qiáng)了行駛的安全性和制動(dòng)的效率。
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