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維特根AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)革新筑路工藝
來(lái)源:砼商網(wǎng) 作者:小靜 發(fā)布日期:Dec 2, 2014 閱讀次數(shù):598 收藏 打印 
作為領(lǐng)先的筑養(yǎng)路機(jī)械制造商,維特根有限公司(Wirtgen GmbH)的特點(diǎn)是引領(lǐng)未來(lái)的技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。維特根AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)是維特根(Wirtgen)公司新開(kāi)發(fā)投放市場(chǎng)的技術(shù)產(chǎn)品,它的誕生首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)需基準(zhǔn)線,自動(dòng)化程度更高的混凝土攤鋪。采用這一新技術(shù)系統(tǒng),筑路企業(yè)可以更簡(jiǎn)便快捷,也更為經(jīng)濟(jì)地完成施工作業(yè)。
  目前,在攤鋪像混凝土防撞墻或者路緣石這樣的結(jié)構(gòu)物時(shí),不僅需要?jiǎng)?chuàng)建數(shù)字地形模型,還需要沿著修建結(jié)構(gòu)物的路段在地面上安裝所謂的基準(zhǔn)線。在攤鋪過(guò)程中,基準(zhǔn)線用作設(shè)備在作業(yè)過(guò)程中的標(biāo)高和性線的導(dǎo)向 — 這是相當(dāng)耗時(shí)的方法。
  采用AutoPilot自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正意義的自動(dòng)化無(wú)基準(zhǔn)線滑模攤鋪
  采用維特根(Wirtgen) AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)可使攤鋪效率得到明顯提高。3D控制系統(tǒng)包括機(jī)載電腦和直觀的控制面板。機(jī)器上裝配的兩個(gè)GPS接收器與施工現(xiàn)場(chǎng)的GPS全站儀進(jìn)行通信。因?yàn)樵谑┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量和編程輸入,因此無(wú)需建造數(shù)字地形模型。
  市面上常見(jiàn)的非接觸式三維系統(tǒng)的操作需要專門接受過(guò)測(cè)量技術(shù)培訓(xùn)的人員,而AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)可以由設(shè)備機(jī)手直接操作,無(wú)需接受特殊的培訓(xùn)。
  AutoPilot Field Rover數(shù)據(jù)采集裝置:讓基準(zhǔn)線成為歷史
  如果一個(gè)消防栓的位置不正確,或者排水溝的實(shí)際位置與標(biāo)注的位置相比偏移了10厘米,應(yīng)該如何處理呢?采用傳統(tǒng)的基準(zhǔn)線方式下,用戶根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況調(diào)整基準(zhǔn)線。這一點(diǎn)在運(yùn)用AutoPilot Field Rover數(shù)據(jù)采集裝置時(shí)也不成為問(wèn)題。Field Rover數(shù)據(jù)采集裝置由一個(gè)GNSS接收器和數(shù)據(jù)收集器組成,其中安裝有維特根(Wirtgen)開(kāi)發(fā)的軟件。與通常測(cè)量方式中采用的方法一樣,用測(cè)量桿標(biāo)出需要攤鋪的路段,并定義各個(gè)測(cè)量點(diǎn)。Field Rover的特殊之處是軟件基于測(cè)量的各個(gè)點(diǎn)計(jì)算最佳的路段線 — 也可以說(shuō)是虛擬的引線。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在可以直接插接到機(jī)器上的U盤中,無(wú)需操作員手動(dòng)再輸入其它數(shù)據(jù)。此后,維特根(Wirtgen)滑模攤鋪機(jī)自動(dòng)地駛向測(cè)量過(guò)程中確定的起始點(diǎn),然后從起始點(diǎn)沿著定義的路線運(yùn)行。
  如果在現(xiàn)有的車道邊緣需要攤鋪混凝土結(jié)構(gòu)物,操作員在現(xiàn)場(chǎng)僅需短短的幾分鐘就可計(jì)算出最佳的虛擬基準(zhǔn)線。這是首次真正意義上實(shí)現(xiàn)了無(wú)需基準(zhǔn)線的滑模攤鋪。
  筑路公司可以從多個(gè)方面獲益。和常規(guī)方法相比,F(xiàn)ield Rover數(shù)據(jù)采集裝置使攤鋪成本得到了顯著的降低。由于在工作中采用的是實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量結(jié)果,而非施工圖紙,施工的精確度和質(zhì)量也因此更高。此外,滑模攤鋪機(jī)可以自動(dòng)地越過(guò)障礙物,除了使施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性更高之外,還進(jìn)一步降低了成本。因?yàn)楸苊饬嗽谑┕がF(xiàn)場(chǎng)以前可能發(fā)生的機(jī)器撞到障礙物而造成機(jī)器損壞的現(xiàn)象。
  隨著AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的問(wèn)世,維特根(Wirtgen)可為客戶引進(jìn)先進(jìn)的三維技術(shù)。該系統(tǒng)的購(gòu)置價(jià)明顯地低于其它現(xiàn)有的3D無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng),而且維特根(Wirtgen)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集裝置與自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完美整合,并根據(jù)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。此外,該智能化的工具操作簡(jiǎn)便,在施工時(shí)不再需要測(cè)繪技術(shù)員的輔助。

該信息出自砼商網(wǎng)http://www.bestestagesgeld.com
  

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