據(jù)中船重工經(jīng)濟(jì)研究中心數(shù)據(jù)，2013年，我國(guó)海洋油氣鉆采裝備制造行業(yè)全球市場(chǎng)份額達(dá)到24%，超過(guò)新加坡，名列韓國(guó)之后，成為全球第二大海工裝備制造國(guó)，訂單總額約為77億元，同年全球訂單總額約為524億元。2014年上半年，中國(guó)海洋油氣鉆采裝備全球市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，達(dá)到32%，訂單總額79.1億美元，超過(guò)韓國(guó)，位居全球首位。
我國(guó)海洋油氣鉆采裝備制造行業(yè)之所以能取得如此大的全球市場(chǎng)突破，與近年來(lái)國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境有密切的聯(lián)系。
首先，就政策支持來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)從國(guó)家到地方，都出臺(tái)了一系列利好海工裝備制造業(yè)的政策，如2013年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013-2015年）》，明確提出了6項(xiàng)支持政策促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)海工裝備產(chǎn)業(yè)帶來(lái)大大利好。再如，近幾年國(guó)務(wù)院相繼批復(fù)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶和廣東國(guó)家海洋綜合開發(fā)實(shí)驗(yàn)區(qū)為國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)區(qū)。這一系列政策的出臺(tái)，都大大促進(jìn)了海工裝備制造行業(yè)的發(fā)展。
其次，從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，國(guó)際方面，國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，雖然世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程艱難曲折，但各國(guó)都出臺(tái)了相對(duì)寬松的政策刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步回升，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷改善。國(guó)內(nèi)方面，雖然2013-2014年前三季度，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度低于2012年同期，但仍舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。
再次，從油氣勘探開發(fā)的支出來(lái)看，國(guó)際方面，2010-2013年，全球油氣勘探開發(fā)支出保持高速增長(zhǎng)，年增速均高于11%，2013年，支出額約為6820億美元。據(jù)巴克萊銀行分析，2014年全球勘探和開發(fā)支出將達(dá)到近7230億美元，同比增長(zhǎng)6.1%。而從全球的石油資源來(lái)看，陸上可挖掘的潛力已比較有限，海上石油已成為世界石油產(chǎn)量新增量的主要來(lái)源。這也就意味著，全球油氣勘探支出的很大一部分都將用于海洋油氣開發(fā)。這無(wú)疑利好海洋油氣鉆采裝備制造業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)方面，2005年以來(lái)，中國(guó)石油和天然氣開采業(yè)投資額逐年增長(zhǎng)，2013年達(dá)到3810億美元，同比增速為23.68%，為2009年金融危機(jī)以來(lái)的最大增速。而我國(guó)一批陸上主力油田相繼進(jìn)入衰退期和高含水期，東部油區(qū)年石油產(chǎn)量遞減；西部油區(qū)雖石油產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，但受自然條件和投資所限，也難以在短期內(nèi)大幅度提產(chǎn)。最近5年，中國(guó)陸上原油產(chǎn)量增長(zhǎng)速度基本在1%左右，大大低于石油消費(fèi)的年均增長(zhǎng)率6%。相對(duì)的，我國(guó)海洋油氣資源豐富，預(yù)測(cè)石油資源量為275.3億噸，天然氣資源量為10.6×1012m3，合計(jì)油當(dāng)量約375億噸，占全國(guó)石油總儲(chǔ)量的30%以上，而我國(guó)海洋石油開發(fā)率僅為18.5%，天然氣開發(fā)率僅為9.2%，未來(lái)勘采潛力巨大。隨著我國(guó)深水勘探技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)必將在海洋油氣開發(fā)領(lǐng)域投入更多的資金。
如上種種，都預(yù)示著未來(lái)我國(guó)海洋鉆采裝備制造業(yè)的良好發(fā)展勢(shì)頭。
目前，從全球范圍看，大多數(shù)的鉆井平臺(tái)都建造于第一次石油危機(jī)及第二次石油危機(jī)附近。自升式鉆井平臺(tái)船齡超過(guò)20年的占比64%以上；半潛式鉆井平臺(tái)船齡超過(guò)20年的占比61%；鉆井船使用年限超過(guò)20年的占比22%。根據(jù)歷史情況，鉆采平臺(tái)使用生命25-30年左右，這樣就有很大一部分設(shè)備需要更新替換，產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)需求，而隨著海洋油氣開采逐步被各國(guó)城府所重視，海洋油氣鉆采裝備的新增市場(chǎng)需求空間也極為廣闊。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)計(jì)2014-2020年全球海工裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近3900億美元。假設(shè)期間中國(guó)的市場(chǎng)占有率延續(xù)2014年趨勢(shì)且略有波動(dòng)，為34%（中性估計(jì)），則中國(guó)所面對(duì)的海工市場(chǎng)為1326億美元；假設(shè)期間中國(guó)的年均市場(chǎng)占有率上升至40%（樂觀估計(jì)），則2014-2020年中國(guó)所面對(duì)的海工市場(chǎng)為1560億美元。
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