在
軸承行業(yè)產(chǎn)能過剩日趨嚴(yán)重、市場競爭更加激烈的情況下，今年上半年，瓦軸集團累計承攬軸承訂單比去年同期增長22.5%，實現(xiàn)軸承銷售收入同比增長13.7%，公司實現(xiàn)了經(jīng)營速度穩(wěn)中有升，運營質(zhì)量得到有效調(diào)整和提高。對此，瓦軸集團公司董事長叢紅指出，瓦軸集團的增長依靠的是鐵路重載貨車軸承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承、出口汽車軸承、工業(yè)裝備類替代進口軸承等高端產(chǎn)品的拉動。高端軸承的突破是中國軸承行業(yè)穩(wěn)中求進，走出低迷的關(guān)鍵。
低端市場同質(zhì)化惡性競爭
目前，中國
軸承行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾突出，國內(nèi)1600多個規(guī)模軸承企業(yè)，總體產(chǎn)能1600億元左右，實際產(chǎn)能利用率僅為46.3%，且90%產(chǎn)品為中低端，導(dǎo)致軸承行業(yè)效益水平大幅下降。八大跨國公司已經(jīng)在中國建了43家軸承工廠，這些工廠原來生產(chǎn)高端軸承，現(xiàn)在逐漸向中端延伸，利用中國較低的人工成本，加上原有的品牌優(yōu)勢和國內(nèi)軸承企業(yè)形成直接的碰撞，國內(nèi)高端軸承市場70%以上被跨國軸承公司壟斷。
正是由于國內(nèi)低研發(fā)能力、低創(chuàng)新能力以及低制造水平的軸承生產(chǎn)企業(yè)過多，低水平重復(fù)生產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重，造成了國產(chǎn)軸承在國內(nèi)外中低端市場上的同質(zhì)化惡性競爭。價格戰(zhàn)的結(jié)果就是行業(yè)利潤率降低，企業(yè)積累利潤的速度減慢，致使裝備升級和研發(fā)投入不足，企業(yè)發(fā)展缺乏后勁。
在分析了國內(nèi)軸承行業(yè)市場形勢后，叢紅分析了瓦軸集團面臨的市場形勢：瓦軸集團產(chǎn)品整體水平不高，高端產(chǎn)品比重過小，結(jié)構(gòu)不合理；自主技術(shù)創(chuàng)新能力不強，關(guān)鍵制造工藝技術(shù)和檢測試驗技術(shù)與跨國公司差距較大，企業(yè)各類高級專業(yè)人才匱乏等。而如今世界經(jīng)濟新一輪調(diào)整正在加速進行，國內(nèi)外經(jīng)濟必將在應(yīng)對變局之后形成新的競爭格局，國際、國內(nèi)的
軸承市場結(jié)構(gòu)、競爭結(jié)構(gòu)，軸承企業(yè)的市場地位、競爭地位也會重新“洗牌”，這為瓦軸拓展市場空間、整合利用國際技術(shù)和人才資源提供了契機。同時瓦軸經(jīng)過近十年大規(guī)模的技術(shù)改造，一些關(guān)鍵制造裝備已經(jīng)達到了世界先進水平，這必將為瓦軸快速追趕世界一流，縮短差距，甚至后來居上，提供了難得機遇。
高端軸承市場潛力巨大
叢紅認(rèn)為，國內(nèi)軸承市場需求仍然很大，許多細(xì)分市場仍然保持增長勢頭。四大行業(yè)中，汽車今年預(yù)計增加15%；鐵路在體制改革之后，投資開始啟動，近期國家批準(zhǔn)了五個鐵路新項目，今年市場需求將會增加；風(fēng)電仍然是清潔能源的發(fā)展方向，中國國電、明陽風(fēng)電、金風(fēng)科技等企業(yè)今年都在增加產(chǎn)量，西門子、GE等國際知名企業(yè)的出口需求也在增加；工業(yè)裝備軸承量大面廣，涉及20多個行業(yè)，每個行業(yè)都有發(fā)展速度很快的企業(yè)，主機和維修的需求量都非常大。還有國內(nèi)主機行業(yè)為沖破國外壁壘、降低成本、提高競爭力，對中、高端產(chǎn)品替代進口的需求明顯增加，高端市場潛力巨大。國際供應(yīng)鏈對高端軸承出口的需求也在擴大，近兩年國外企業(yè)從軸承到鍛件都擴大了在中國的采購額，只要產(chǎn)品能夠升級，滿足需要，國際市場前景廣闊。
在市場競爭加劇的形勢下，瓦軸集團把培育新增長點放在突破高端軸承、突破國際市場上，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展高端產(chǎn)品。今年上半年，公司自主研發(fā)的鐵路貨車大軸重產(chǎn)品打破國外企業(yè)8年對中國鐵路貨車軸承的技術(shù)壟斷，完全依靠自主知識產(chǎn)權(quán)，在短期內(nèi)完成了從產(chǎn)品研發(fā)試制到批量生產(chǎn)。瓦軸集團在風(fēng)機配件企業(yè)中率先突破瓶頸，成為國內(nèi)惟一一家系列開發(fā)出1.5MW、2.0MW、3.0MW、5.0MW風(fēng)機全部配套軸承，全面掌握了風(fēng)力發(fā)電配套軸承的研發(fā)制造和檢測試驗技術(shù)，風(fēng)電軸承已經(jīng)打入了德國、丹麥等國際知名風(fēng)機制造企業(yè)。隨著風(fēng)電行業(yè)今年開始復(fù)歸繁榮，瓦軸風(fēng)電軸承項目是形成上半年市場增量的主要因素，同時也是下半年市場的主要亮點。研制的多套為世界最大噸位取料機配套的外徑11米軸承，在設(shè)計、工藝制造上實現(xiàn)了許多創(chuàng)新和突破，填補了國內(nèi)工藝、制造與檢測領(lǐng)域的空白，在中國軸承行業(yè)率先掌握了超大型軸承的核心技術(shù)，創(chuàng)造了12項中國第一。出口汽車軸承穩(wěn)定生產(chǎn)并實現(xiàn)了批量供貨，出口國際知名企業(yè)軸承項目正在穩(wěn)步推進，已進入產(chǎn)品試制階段，將帶來巨大的后續(xù)市場訂單。與此同時，以鋼鐵行業(yè)森吉米爾軋機軸承為代表的一批工業(yè)裝備高端產(chǎn)品項目完成了技術(shù)準(zhǔn)備，具備了一定市場基礎(chǔ)，將在今后釋放潛力，成為公司市場新的增長點。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級亟待推進
軸承雖是零部件，但它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能和可靠性起著決定性作用。高端軸承研發(fā)涉及材料、潤滑、制造、設(shè)計、檢測與試驗等一系列技術(shù)難題，高端軸承嚴(yán)重依賴進口一直是我國裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
作為中國軸承工業(yè)發(fā)祥地，瓦房店市現(xiàn)有軸承生產(chǎn)及配套企業(yè)605家，其中規(guī)模以上軸承企業(yè)311家。2013年，瓦房店市軸承產(chǎn)業(yè)集群銷售收入595億元，軸承工業(yè)總量已占到全國的27.9%。瓦房店軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已經(jīng)成為國家級示范基地，完全有能力充分利用“中國軸承之都”的品牌優(yōu)勢，以科技創(chuàng)新為突破口，全力推進軸承產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，通過形成以瓦軸集團為龍頭，以規(guī)模企業(yè)為主體，大中小軸承企業(yè)協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)集群全面發(fā)展，使之成為全國最重要的、最具特色的軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。
2013年，瓦軸成功收購了位于德國工業(yè)重鎮(zhèn)萊比錫的百年軸承企業(yè)KRW公司100%股權(quán)。KRW公司是一家研發(fā)技術(shù)型企業(yè)，瓦軸并購該企業(yè)后，在技術(shù)和產(chǎn)品上實現(xiàn)了互補，國際市場網(wǎng)絡(luò)得到了擴張，ZWZ品牌知名度在歐洲地區(qū)得到了廣泛提升。為了放大KRW作用，推進瓦軸在歐洲市場的發(fā)展，實施并購后，瓦軸將建立“三個中心”：一是以該企業(yè)的研發(fā)人員為基礎(chǔ)，通過招募德國優(yōu)秀的研發(fā)人員，在德國組建瓦軸歐洲高端產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心；二是在德國招募專業(yè)化程度較高的銷售人員，組建瓦軸歐洲銷售服務(wù)中心；三是以該企業(yè)的裝備為基礎(chǔ)，通過技術(shù)改造，把該企業(yè)改造成瓦軸歐洲高端軸承制造中心。同時進行國內(nèi)和國外資源整合，在歐洲市場上取得效益最大化。
叢紅說，瓦軸近年來已成功研制了2000多種國外限制出口到中國的軸承產(chǎn)品，打破了國外的技術(shù)壟斷，代表了中國軸承工業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品制造水平。如今，瓦軸組建的中國軸承行業(yè)惟一的國家大型軸承工程技術(shù)研究中心已投入運行，再加上國家級技術(shù)中心和通過國家實驗室認(rèn)證委認(rèn)可的軸承產(chǎn)品檢測試驗中心，瓦軸將繼續(xù)推進高端產(chǎn)品研發(fā)取得突破性進展，把產(chǎn)品做好、技術(shù)做優(yōu)、服務(wù)做細(xì)，帶動瓦房店軸承產(chǎn)業(yè)及中國軸承行業(yè)的發(fā)展。
該信息出自
砼商網(wǎng) （
http://www.bestestagesgeld.com）
手機版|
