2015年3月28日，2015年第一屆全國公路再生技術(shù)研討暨現(xiàn)場觀摩會在深圳麒麟山景大酒店隆重召開，來自公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程研究中心、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、吉林嘉鵬集團(tuán)、深圳高速公路股份有限公司、東南大學(xué)、神針龍大高速公路有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)出席，參加會議的還有來自全國公路
施工方的專家和多家媒體，會議室內(nèi)座無虛席，大家利用這難得的機(jī)會進(jìn)行著學(xué)習(xí)和討論。
本次會議首先由北京嘉鵬路面科技有限公司總經(jīng)理陳琦主持會議，深圳高速公路股份有限公司副總裁周慶明致辭，周總對各位參會嘉賓的支持致以感謝，并表示，在對環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排日益重視的今天，發(fā)展公路再生技術(shù)，筑造綠色公路成為了行業(yè)發(fā)展的趨勢，相信此次研討觀摩會將有力的推動(dòng)再生技術(shù)在全國的使用和認(rèn)可，并對這項(xiàng)技術(shù)充滿信心。
隨后，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程研究中心副主任王松根發(fā)表名為《從數(shù)據(jù)看瀝青路面材料循環(huán)利用》的講座，王主任在講座中指出，在我國高速公路和普通干線公路中，瀝青路面每年可回收再生利用的材料達(dá)到2億噸！如果能夠有效利用舊路面回收資源，將為國家、企業(yè)帶來巨大的資源優(yōu)勢。同時(shí)，王主任在講座中介紹了再生行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題，并一一進(jìn)行了分析和解答，其生動(dòng)的語言和深入的講解，也讓參會嘉賓報(bào)以熱烈的掌聲。
隨后，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師黃頌昌進(jìn)行題為《再生技術(shù)》的講座。黃工介紹了再生技術(shù)在不同場合下的應(yīng)用，著重介紹了幾種不同的再生方式在工程中的案例和經(jīng)驗(yàn)分享，通過一個(gè)個(gè)案例的分析和講解，為參加嘉賓介紹了再生技術(shù)推廣的前景。他指出，再生技術(shù)在國外已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，已經(jīng)有40多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在10多年間，我國也對再生技術(shù)進(jìn)行了大量應(yīng)用，并完成了經(jīng)驗(yàn)的積累，實(shí)踐證明是可以并值得推廣的。針對于不同的場合，各種再生技術(shù)成為互補(bǔ)的關(guān)系，應(yīng)根據(jù)每種道路的實(shí)際情況進(jìn)行分析，選用最合適技術(shù)。
東南大學(xué)交通學(xué)院院長黃曉明也講解了《瀝青路面再生利用關(guān)鍵技術(shù)》，黃院長詳細(xì)分析了各種瀝青再生方式的差異性，并針對瀝青的再生和再應(yīng)用進(jìn)行了區(qū)別分析。黃院長認(rèn)為，半剛性基層瀝青路面伴隨著荷載作用出現(xiàn)破壞時(shí)，面層再生或再利用、基層再利用將具有十分重要的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保意義。但進(jìn)行道路再生時(shí)，需要嚴(yán)格保證根據(jù)性能確定結(jié)構(gòu)層位，這樣才能保證再生路面結(jié)構(gòu)的耐久性。
深圳龍大高速公路有限公司總經(jīng)理陳守逸講述了《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在龍大高速公路維護(hù)修繕工程中的應(yīng)用》，通過龍大高速維護(hù)的項(xiàng)目，從側(cè)面反映出熱再生的節(jié)約環(huán)保性，他在案例中講到，2013年通過多個(gè)方案的反復(fù)論證，最終選定用復(fù)拌型就地?zé)嵩偕M(jìn)行此次高速公路的維護(hù)修繕，經(jīng)過工程的
施工，經(jīng)濟(jì)效益可觀，同時(shí)對路面水害防治有明顯效果，資源的利用率實(shí)現(xiàn)100%，工程整體造價(jià)節(jié)約率達(dá)到30%。
下午，首先由深圳高速公路股份有限公司路產(chǎn)管理部副總經(jīng)理管剔進(jìn)行了《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在機(jī)荷高速公路維護(hù)修繕工程中的應(yīng)用》講座，管總介紹了深高速公司在機(jī)荷高速公路上進(jìn)行加鋪型熱再生路面維修，經(jīng)過2年運(yùn)營，各項(xiàng)檢測指標(biāo)均優(yōu)良。同時(shí)工程造價(jià)節(jié)省率為46.68%，大大的提升了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益，實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保下的道路維護(hù)修繕工程。
東南大學(xué)教授趙永利則重點(diǎn)分析了《就地?zé)嵩偕诮K的實(shí)踐與分析》，通過學(xué)術(shù)的角度，分析了就地?zé)嵩偕募夹g(shù)優(yōu)勢和發(fā)展前景，同時(shí)也指出了在施工方面的一些問題。未來我國公路總里程將達(dá)到前所未有的數(shù)字，也預(yù)示著再生技術(shù)有著廣闊的發(fā)展空間，加強(qiáng)對于再生技術(shù)的研究和推廣，對于國家的道路建設(shè)也有著至關(guān)重要的作用。
有了熱再生的應(yīng)用，自然也少不了對于冷再生的分析和研討，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副主任陳景進(jìn)行了《瀝青路面冷再生技術(shù)若干關(guān)鍵問題》的講座，陳主任認(rèn)為，高等級公路進(jìn)入改擴(kuò)建的高峰期，采用再生技術(shù)RAP利用率可達(dá)到100%，減少污染，常溫施工減少排放。同時(shí)，在公路建設(shè)、維護(hù)費(fèi)用緊張的背景下，進(jìn)行再生可以節(jié)省石料、瀝青和燃料，降低筑路成本。
最后壓軸出場的是吉林嘉鵬集團(tuán)副總、總工程師姜軍，他做了題為《就地?zé)嵩偕夹g(shù)的提升及應(yīng)用》的報(bào)告，通過嘉鵬集團(tuán)多年來在科技研發(fā)方面的優(yōu)勢，針對于就地?zé)嵩偕龀龆囗?xiàng)改進(jìn)，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利，并屢次獲得吉林省和國家科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。嘉鵬集團(tuán)作為吉林省公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心，對于熱再生技術(shù)的研發(fā)和探討也引起了參會嘉賓的思考。
會議現(xiàn)場掌聲連連，不少嘉賓都表示在此次會議上學(xué)到了許多有用的內(nèi)容，并期待這種研討型的會議以后能夠增加召開的次數(shù)。隨后第二天，與會嘉賓前往機(jī)荷、龍大工程現(xiàn)場進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)。
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