重卡再創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄
2013年10月2日，特技車手孫金國駕駛著大運(yùn)重卡，憑借高超的駕駛技術(shù)和大運(yùn)重卡的不錯(cuò)性能，以1米的紀(jì)錄創(chuàng)造了“卡車側(cè)兩輪行駛過最窄通道”的吉尼斯世界紀(jì)錄，為廣大的重卡人員鼓舞了士氣。
“卡車側(cè)兩輪行駛過最窄通道”項(xiàng)目，即豎立兩根桿，兩桿之間留出一定的間距，由車手駕駛卡車，在不碰觸到左右豎桿的條件下，以側(cè)兩輪行駛的方式從兩桿之間通過，兩桿之間的距離減去卡車的車身寬度即為卡車通過的最窄距離。
在2013年2月11日，特技車手張華曾駕駛大運(yùn)重卡挑戰(zhàn)“卡車漂移入位最短距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄，并以90cm的距離成功創(chuàng)造了新紀(jì)錄。
挖掘機(jī)一舉成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界記錄
徐工兩選手操控徐工XE235C挖掘機(jī)創(chuàng)造出一分鐘摘帽子11頂?shù)淖钚率澜缬涗?，打破了由意大利選手保持的原記錄。
日前，在9月份央視錄制的《吉尼斯中國之夜》壓軸挑戰(zhàn)中，徐工挖掘機(jī)械事業(yè)部選手吳恒、高芝棟駕駛徐工XE235C挖掘機(jī)成功挑戰(zhàn)《吉尼斯中國之夜》“一分鐘挖掘機(jī)摘帽子”項(xiàng)目，創(chuàng)造出1分鐘摘掉11頂?shù)淖钚率澜缬涗洠蚱屏擞梢獯罄x手Meloni保持的1分鐘摘7頂?shù)募o(jì)錄。
裝載機(jī)的世界紀(jì)錄
2013年2月16日，在中國最具有權(quán)威的官方媒體CCTV-1“吉尼斯中國之夜”節(jié)目現(xiàn)場，中國龍工滑移創(chuàng)造了1分鐘時(shí)間內(nèi)，前輪著地，原地旋轉(zhuǎn)360度新的吉尼斯世界紀(jì)錄。
此項(xiàng)吉尼斯原紀(jì)錄是由德國人-加比在2008年創(chuàng)造，成績?yōu)?分鐘內(nèi)原地旋轉(zhuǎn)26圈。此次挑戰(zhàn)有幸請到了原吉尼斯世界紀(jì)錄保持者與龍工裝載機(jī)試車員惠文育共同參加。龍工滑移裝載機(jī)率先出場，當(dāng)吉尼斯記錄員宣布挑戰(zhàn)開始的那一刻，龍工滑移裝載機(jī)輕松兩輪著地，并快速地旋轉(zhuǎn)起來?；菸挠龐故觳僮骷记?，龍工滑移裝載機(jī)表現(xiàn)出驚人的靈活性，越轉(zhuǎn)越快，以至于在吉尼斯記錄員宣布時(shí)間結(jié)束后，還慣性地旋轉(zhuǎn)了好幾圈，最終結(jié)果：1分鐘內(nèi)原地360度旋轉(zhuǎn)了40圈，將原紀(jì)錄遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
其他吉尼斯世界紀(jì)錄
2012年9月28日，中聯(lián)重科101米泵車下線，英國吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官經(jīng)過一番嚴(yán)格測量后宣布：7橋7節(jié)臂101米泵車臂架總長101.18米，為目前全球最長臂架混凝土泵車。
2012年9月，常德灌溪工業(yè)園，中聯(lián)重科自主研發(fā)的D1250-80塔式起重機(jī)在110米的工作幅度成功起吊5.5噸重物。英國吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官現(xiàn)場測量了有效工作幅度，宣布中聯(lián)重科D1250-80創(chuàng)造了一項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄，是世界上工作幅度最長的塔式起重機(jī)。
2010年6月，一個(gè)名叫JUKKAd的芬蘭青年駕駛著一輛SWE17B履帶挖掘機(jī)，歷時(shí)29天完成了由南往北穿越芬蘭1000公里的創(chuàng)舉，締造了“個(gè)人駕駛履帶式挖掘機(jī)無故障連續(xù)行走路程最長”吉尼斯世界紀(jì)錄。
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