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競爭加劇需求增長
中聯(lián)重科董事長詹純新指出,全球工程機(jī)械行業(yè)處于相對產(chǎn)能過剩狀態(tài),企業(yè)之間競爭非常激烈,企業(yè)需要進(jìn)行創(chuàng)新和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。徐工集團(tuán)董事長王民也認(rèn)為,未來五年,無論是全球還是中國工程機(jī)械行業(yè),競爭都會更加激烈。下一個五年將是中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)新一輪“淘汰期”,留下來的才是真正具備競爭力的企業(yè)。
詹純新還指出,當(dāng)中國GDP增長低于兩位數(shù)的時候,工程機(jī)械行業(yè)將處于產(chǎn)能過剩狀態(tài),目前中國GDP增速在7-8%,工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過剩狀態(tài)將持續(xù)。從過去幾年的經(jīng)驗(yàn)來看,工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展速度一般是國家GDP增速的兩倍。如果我國GDP增速繼續(xù)保持在7-8%的水平,工程機(jī)械行業(yè)增速將在15%左右。
多方觀點(diǎn)均認(rèn)為,基礎(chǔ)設(shè)施投資增速放緩是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的必然結(jié)果,但對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的制造業(yè)來說,并不會出現(xiàn)急速冷卻,而是維持相對穩(wěn)定的增速。高華證券分析指出,大部分投資放緩將出現(xiàn)在普通制造業(yè)和采礦領(lǐng)域,這兩部分投資在2004年-2011年間分別增長了8倍和7倍左右,而基建投資僅增長了270%。即便未來固定資產(chǎn)投資可能進(jìn)一步放緩,仍將保持穩(wěn)健增長。實(shí)際上,近來我國高鐵、公路、鐵路、城市軌道交通以及市政建設(shè)等領(lǐng)域利好不斷,為工程機(jī)械需求提供了一定支撐。
擇機(jī)海外擴(kuò)張
出席2013全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會的專家和企業(yè)高管普遍表示,面對產(chǎn)能過剩現(xiàn)狀,全球競爭將加劇,企業(yè)應(yīng)該實(shí)施國際化戰(zhàn)略,尋求合適的機(jī)會進(jìn)行海外擴(kuò)張。
山東臨工工程機(jī)械有限公司執(zhí)行總裁于孟生認(rèn)為,中國工程機(jī)械制造企業(yè)在產(chǎn)品和技術(shù)上已經(jīng)具備了“撞線”世界的實(shí)力,中國企業(yè)要抓住這一時機(jī),拓寬國際市場渠道。
柳工副董事長曾安光指出,競爭與合作已成為當(dāng)今全球產(chǎn)經(jīng)領(lǐng)域發(fā)展的主旋律。中國已成為全球最大的工程機(jī)械市場,國外企業(yè)在中國也取得重大發(fā)展。同時,中國企業(yè)也正在加快對海外市場的探索和布局。希望歐美日和新興市場能以同樣公平的態(tài)度接納新的參與者。
業(yè)內(nèi)人士指出,雖然中國工程機(jī)械企業(yè)近年來取得了進(jìn)步,但是關(guān)鍵技術(shù)方面與國際先進(jìn)水平差距還很大。海外市場擴(kuò)張能夠促使中國企業(yè)更快與國際化接軌,形成以市場為導(dǎo)向的生產(chǎn)機(jī)制,有望使企業(yè)真正走上科技創(chuàng)新的道路,從而提高技術(shù)水平。
