又塌了，北京東路早高峰癱瘓
早晨7點多，網(wǎng)上就有人發(fā)出了北京東路出現(xiàn)塌陷的消息。從照片上看，路面坑洞有四五米長，一米寬左右，位于快車道和綠化隔離帶上。
市民周女士在鼓樓上班，早晨8點左右開車剛到太平門，就發(fā)現(xiàn)異常擁堵。足足等了40分鐘，車子基本沒挪窩。她上網(wǎng)看朋友圈才發(fā)現(xiàn)，北京東路塌陷了。最后她只好左拐上龍蟠中路，經(jīng)珠江路到了鼓樓。
在現(xiàn)場附近，記者詢問了幾位交警。據(jù)他們介紹，早晨發(fā)生塌陷封路后，北京東路上只剩下由東向西的兩股車道，分成兩股車道對向而行。為了緩解擁堵，他們調(diào)集警力在龍蟠中路路口等處分流車輛，經(jīng)過疏導，到早晨8點半以后，現(xiàn)場交通恢復正常。
塌陷現(xiàn)場位于中科院南京土壤研究所對面，一處工商銀行營業(yè)部門口。經(jīng)確認，這正是11月10日上午10點時，發(fā)生第四次塌陷的同一地點。
隔著現(xiàn)場的圍擋，可以看到塌陷處經(jīng)過搶險開挖，已經(jīng)擴大到2米寬、5米多長、約1米深，里面全是水。
坑洞緊挨著地下的排水箱涵。記者看到，地下排水箱涵是順著北京東路排管的，在距離塌陷地點不遠處的東側(cè)，搶修人員打開了箱涵頂板，可以看到下面有三根排水管。隨即這處進水口被沙包封填。
坑洞的北面是地鐵4號線九華山站主體施工的圍擋。據(jù)現(xiàn)場一位地鐵施工方人員介紹，這應該是箱涵再次發(fā)生破損滲漏。11月10日塌陷發(fā)生后，當時分析原因就是老舊箱涵破損，沖刷地下的泥沙，導致了路面塌陷。但是在那次搶險過程中，箱涵內(nèi)被穿進了管道，目的也是為了增加行水的密閉性。
為了防止九華山方向的來水漫溢，現(xiàn)場還調(diào)來了排水車，繞過搶修路段進行排水。
由于路面變形塌陷，一根路燈桿已經(jīng)歪倒在地，一棵香樟樹也已經(jīng)歪斜。
現(xiàn)場進行注漿回填，監(jiān)測沉降
昨天下午，“@南京地鐵”發(fā)布消息，稱早晨施工人員巡視時發(fā)現(xiàn)，在4號線九華山站南側(cè)，道路下沉，一段2×1.4米的老舊排水箱涵底部損壞，泥水涌入車站，導致路面塌陷。該處在11月10日出現(xiàn)過同樣塌陷。
施工單位正按照預案聯(lián)合交通和市政部門，封閉北京東路西向東兩股車道，對損壞的排水管用排水車倒接，并對地下因水土流失造成的空洞主動進行注漿回填，以防地面突然塌陷造成人員和車輛損失。
為了做注漿準備，園林部門將那棵歪斜的香樟樹放倒鋸斷。此外，現(xiàn)場有人員一直在監(jiān)測附近地面和建筑的沉降情況。
在九華山車站內(nèi)部，也可以看到有水管往外排水。不過據(jù)了解，車站主體已經(jīng)完工，泥水涌入對于工程沒有什么影響。
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