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冬季是瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和吊管機(jī)等工程機(jī)械的施工淡季，利用冬季做好停用工程機(jī)械的保養(yǎng)工作，是延長工程機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。此外，冬季施工的工程機(jī)械，也需在冬季到來之前進(jìn)行徹底的檢査和維修保養(yǎng)。

冬季工程機(jī)械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機(jī)、底盤和工作裝置的外觀。清洗保養(yǎng)的作用有2點(diǎn)：一是除垢去污，保持工程機(jī)械外觀整潔；二是在清洗過程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護(hù)保養(yǎng)做好先期準(zhǔn)備工作。清洗時嚴(yán)禁用高壓、高溫水槍沖洗防水要求較高的部位， 特別是電器部分，以免造成電器部分的損壞。

進(jìn)入冬季以后，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的密封件會出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象， 容易引起滲漏， 尤其是安裝0形及矩形橡膠圈等密封件的部位，在氣溫持續(xù)低于尤以后， 常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生滲漏故障，在進(jìn)入嚴(yán)冬前就要對液壓系統(tǒng)的密封件進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢査，及時更換滲漏部位的密封件。

(1)適時更換柴油

冬季氣溫低于以后，柴油黏度明顯增加，流動性變差，容易結(jié)蠟，霧化和燃燒不良， 由此導(dǎo)致柴油機(jī)啟動性、動力性、經(jīng)濟(jì)性下降。為使柴油機(jī)冬季能夠順利啟動，應(yīng)更換-10號、-20號、-35號等凝點(diǎn)較低的柴油。選用柴油時， 其凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃。

(2)調(diào)整供油提前角

根據(jù)冬季特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整柴油機(jī)供油提前角，便于柴油機(jī)的順利啟動，減少機(jī)件磨損及燃油消耗。

(3)保養(yǎng)其他部位

保養(yǎng)時，還應(yīng)徹底清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾清器，放出油水分離器的污水并對其進(jìn)行清洗。同時檢査輸油泵工作情況，消除可能引發(fā)故障的隱患。

冬季到來時，夏季使用的機(jī)油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大， 柴油機(jī)啟動困難，影響工程機(jī)械動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此要更換流動性好的冬季機(jī)油。

更換機(jī)油時，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機(jī)油。這類機(jī)油在高溫下不易氧化， 不會在柴油機(jī)的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機(jī)壽命。相反，若使用低質(zhì)量機(jī)油，易在柴油機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機(jī)壽命縮短。

單級機(jī)油使用溫度范圍較窄，多級機(jī)油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級機(jī)油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機(jī)油。在更換機(jī)油的同時， 應(yīng)更換或清洗機(jī)油濾清器。

冬季保養(yǎng)時，應(yīng)將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，更換為冬季用的齒輪油。換油時應(yīng)對其內(nèi)部進(jìn)行清洗。

添加潤滑脂時應(yīng)對相關(guān)零部件進(jìn)行保養(yǎng)。例如對輪轂軸承的保養(yǎng)， 應(yīng)當(dāng)先將輪穀軸承拆下、去掉失效潤滑脂并對輪轂軸承進(jìn)行清洗，再加入優(yōu)質(zhì)的潤滑脂。裝復(fù)后， 應(yīng)調(diào)整輪轂軸承的松緊度。清洗時若發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。

(1)檢査節(jié)溫器和保溫裝置

若因柴油機(jī)經(jīng)常低溫運(yùn)行，將造成燃油霧化不良、燃油滴入汽缸并沖刷缸壁， 將導(dǎo)致潤滑油黏度下降以及柴油機(jī)磨損加劇。為此應(yīng)檢査節(jié)溫器工作狀況， 防止柴油機(jī)水溫過低或過高。還應(yīng)檢査百葉窗工作是否良好，必要時給水散熱器等部位加裝防寒裝置。

（2）對水冷柴油機(jī)的處置

夏天用水冷卻的柴油機(jī)，最好先用水垢清洗劑對柴油機(jī)水套進(jìn)行清洗，以防止水垢積聚過多，影響柴油機(jī)散熱。水散熱器內(nèi)一旦發(fā)現(xiàn)有泥沙淤積，應(yīng)馬上清除。然后及時更換合格的防凍液，避免因寒流突然來襲造成缸體凍裂事故。

（3）更換和添加防凍液

如果柴油機(jī)一直使用防凍液，應(yīng)檢査水箱中的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線。防凍液的更換周期一般為2年，當(dāng)防凍液出現(xiàn)渾油、變質(zhì)、發(fā)泡等情況時應(yīng)及時更換。更換防凍液時，應(yīng)選擇低于使用地區(qū)最低溫度10℃，并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長效型防凍液。添加防凍液時，應(yīng)添加同一型號的防凍液，不可混用。

（1）蓄電池

檢査蓄電池電極接線，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，應(yīng)用開水沖掉，并用壓縮空氣吹干水分，然后涂抹專用防護(hù)劑，以防氧化層再次出現(xiàn)。還應(yīng)適當(dāng)調(diào)高蓄電池電解液密度，一般冬季充好電的蓄電池電解液的密度為1.28g/cm3,比夏季密度大0.03-0.06g/cm3。冬季應(yīng)經(jīng)常給蓄電池充電。此外，為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結(jié)而影響啟動性能，冬季可給蓄電池制作并安裝一個夾層保溫箱，以提高蓄電池溫度。

（2）啟動機(jī)和發(fā)電機(jī)

冬季柴油機(jī)啟動困難，啟動機(jī)使用頻繁。若啟動機(jī)功率不足，會進(jìn)一步增加柴油機(jī)啟動難度。為此應(yīng)對啟動機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動機(jī)各部位清潔、干燥，保持電刷與換向器之間接觸良好。檢査發(fā)電機(jī)發(fā)電情況，若發(fā)電不良應(yīng)解體保養(yǎng)。低溫下蓄電池放電量增大，為此冬季發(fā)電機(jī)充電電壓應(yīng)比夏季時高0.6V為宜。

（3）預(yù)熱裝置

帶有預(yù)熱裝置的柴油機(jī)，入冬之前維修人員應(yīng)對預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢査保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時重點(diǎn)檢査預(yù)熱裝置電路和油路，防止因電路和油路工作不良而影響柴油機(jī)啟動性能。

（1）檢查更換制動液

檢査制動液儲罐液面是否符合要求，檢査制動液品質(zhì)是否變差，必要時應(yīng)及時添加或更換。更換制動液時須先將原有制動液全部排出，再將冬用優(yōu)質(zhì)制動液注入制動系統(tǒng)中。更換制動液時，必須注意不可將2種不同型號的制動液混用。

（2）檢查油水分離器

氣路中的油水分離器、放污開關(guān)工作正常，可以保證制動系統(tǒng)管路內(nèi)的水分被及時排出，防止制動管路在冬季發(fā)生凍結(jié)故障。因此應(yīng)檢査油水分離器、放污開關(guān)是否工作正常，若不正常應(yīng)及時維修或更換。

（3）檢查制動狀況

檢査制動有無變?nèi)?、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否正常，以及制動有無不回位現(xiàn)象，必要時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

冬季輪胎氣壓應(yīng)在規(guī)定值的下限。檢査輪胎氣壓是否在規(guī)定值的下限，左、右輪胎氣壓應(yīng)相同，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

若冬季輪胎橡膠變硬，不但會使摩擦系數(shù)降低，也較易引起輪胎漏氣、扎胎。除檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕外，還應(yīng)檢査輪胎磨損狀況。當(dāng)輪胎磨損超過標(biāo)志時，應(yīng)更換新輪胎。更換時應(yīng)注意輪胎品牌和花紋須一致。有條件時，可更換冬季防滑輪胎。

檢査底盤螺栓、螺母緊固情況，重點(diǎn)檢査轉(zhuǎn)向系統(tǒng)螺栓有無松動或缺失。若松動應(yīng)緊，若缺失應(yīng)配齊并貯緊。檢查底盤各潤滑點(diǎn)，并對各潤滑點(diǎn)補(bǔ)充潤滑脂。若檢査底盤上的管路有泄漏應(yīng)及時解決。若底盤脫漆嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行噴漆防腐處理。

檢査、保養(yǎng)空調(diào)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)及除霜裝置，保持其有效運(yùn)行。長期露天停放的工程機(jī)械，其雨刷片應(yīng)脫離風(fēng)擋玻璃，以防凍結(jié)。檢査發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇空調(diào)等部位傳動膠帶松緊程度，以及是否老化或者開裂，若膠帶老化或開裂應(yīng)更換新件，同時調(diào)整傳動膠帶張緊度。

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