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【分析】市場轉(zhuǎn)型升級(jí)中的工程機(jī)械行業(yè) 的規(guī)劃
市場轉(zhuǎn)型升級(jí)中的工程機(jī)械行業(yè) 的規(guī)劃
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:君士 發(fā)布日期:Dec 19, 2015 閱讀次數(shù):1332 收藏 打印 
摘要:中國的后市場含金量相比于國際成熟市場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的,在電商領(lǐng)域,大家普遍沒有達(dá)成自己想要的目標(biāo)。核心競爭力構(gòu)筑是工程機(jī)械行業(yè)電商的重點(diǎn),其體現(xiàn)在收益上也各有長短。

    工程機(jī)械后市場內(nèi)容非常豐富,包括保內(nèi)服務(wù)、維修、租賃以及再制造等。面對(duì)利潤巨大、前景廣闊的后市場,在其開發(fā)過程中,核心競爭力的構(gòu)成要件在哪里?如何規(guī)劃和掘金后市場?

  “發(fā)展期重銷量,低谷期保服務(wù)”已經(jīng)成為大部分企業(yè)所追求的發(fā)展策略。對(duì)于工程機(jī)械而言,依舊需要遵循這條市場法則。在當(dāng)今形勢(shì)下,企業(yè)之間競爭愈演愈烈,已經(jīng)從之前的產(chǎn)品品質(zhì)逐步轉(zhuǎn)向后市場。

  后市場前景廣闊

  圍繞著銷售以后的服務(wù)、配件、二手機(jī)、再制造等等的一系列活動(dòng)稱之為后市場,后市場分三個(gè)階段:新機(jī)交付、三包期以內(nèi)為第一個(gè)階段;維修服務(wù)為主的是第二個(gè)階段;8年或10年以后,產(chǎn)品需要改造升級(jí)以及再制造是第三階段。公司戰(zhàn)略需要針對(duì)不同的后市場來制定。找出核心優(yōu)勢(shì),探索運(yùn)營模式,包括客戶資源、核心技術(shù)、配件渠道等,做好排他性的競爭準(zhǔn)備。

  工程機(jī)械后市場主要包括服務(wù)(維修及保養(yǎng))、配件、租賃、二手機(jī)和再制造這五大部分。一臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備后市場的潛力常常超過購買設(shè)備的費(fèi)用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,歐美日國家工程機(jī)械行業(yè)利潤構(gòu)成中,新設(shè)備貢獻(xiàn)比例不到20%,維修服務(wù)貢獻(xiàn)率占半壁江山,配件環(huán)節(jié)、租賃等業(yè)務(wù)以及二手設(shè)備貢獻(xiàn)率均十分突出,如美國、歐洲和日本等成熟市場中,工程機(jī)械銷售收入與后市場營收的比例達(dá)64∶100,而在中國工程機(jī)械市場上,這一比例只有350∶10。

  中國工程機(jī)械企業(yè)也意識(shí)到了這個(gè)差距,并在“發(fā)力”后市場這片藍(lán)海,如徐工機(jī)械的二手車銷售及租賃。資料顯示,今年上半年,徐工輪式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)盤活二手資源58臺(tái),銷售金額突破億元大關(guān),同時(shí),徐工機(jī)械也實(shí)行了租賃業(yè)務(wù),其二手車的租賃業(yè)務(wù)主要針對(duì)300噸及以上噸位的全地面起重機(jī),對(duì)不具備超大噸位產(chǎn)品購買能力的用戶,可進(jìn)行產(chǎn)品租賃,充分滿足用戶的多樣化需求。

  在整個(gè)后市場業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)中,柳工也啟動(dòng)了全球范圍內(nèi)經(jīng)營性租賃、融資租賃等,幾年前也開展了二手設(shè)備業(yè)務(wù)。二手設(shè)備業(yè)務(wù)還拓寬了柳工渠道體系內(nèi)的標(biāo)桿代理商業(yè)務(wù),代理商可以通過二手設(shè)備跨國經(jīng)營租賃,積極參與到國有大型施工企業(yè)的國際業(yè)務(wù)中,在市場低迷的時(shí)候,代理商以及柳工的運(yùn)營壓力得到相應(yīng)緩解。

  總投資2億元的三一工程機(jī)械產(chǎn)品再制造項(xiàng)目也在不久前落戶瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目落戶投產(chǎn)后,主要業(yè)務(wù)范疇為三一工程機(jī)械和配件的銷售、租賃及相關(guān)售后服務(wù);工程機(jī)械整機(jī)和零部件再制造的銷售與售后服務(wù)。

 營銷方式多樣化

  在快速消費(fèi)品企業(yè)的營銷版圖中,“電子商務(wù)”實(shí)屬平常,但對(duì)于生產(chǎn)龐然大物的重型裝備制造企業(yè)來說,這卻是一種極具開創(chuàng)性的嘗試。相比之下,在工程機(jī)械的“后市場”——零配件領(lǐng)域來進(jìn)行電子商務(wù)的嘗試則是相當(dāng)有可行性的。目前,中國的后市場含金量相比于國際成熟市場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的,在電商領(lǐng)域,大家普遍沒有達(dá)成自己想要的目標(biāo)。核心競爭力構(gòu)筑是工程機(jī)械行業(yè)電商的重點(diǎn),其體現(xiàn)在收益上也各有長短。

  大數(shù)據(jù)提升核心競爭力。大數(shù)據(jù)以客戶的目的為中心,通過信息化平臺(tái),對(duì)相關(guān)方面數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、加以應(yīng)用。比如配件商城,可以基于產(chǎn)品去尋找配件,也可以借用當(dāng)?shù)氐膫浼?,目的就是要讓所有主機(jī)企業(yè)、代理商以及倉庫里邊滯存的配件流動(dòng)起來。這就需要構(gòu)建一種新的模式,需要我們站在客戶的立場,運(yùn)用科學(xué)手段,再加上切實(shí)可操作的管理方式和辦法,來為工程機(jī)械后市場做我們能做的事情。

  大力發(fā)展后市場歸根結(jié)底是為了利潤。獲得利潤的根本離不開用戶需求,用戶希望得到的是快速、有效、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù),從這四個(gè)角度來講,不同后市場企業(yè)的構(gòu)成要素是不一樣的。主機(jī)廠更多的是提供技術(shù)支持,代理商則更多是建立信用品質(zhì)。每個(gè)企業(yè)有自己的長處和短板,有的是企業(yè)用全渠道的方式來買用戶,有的需要依靠社會(huì)上的資源來滿足自己,所以不同定位帶來的構(gòu)成要素是不一樣的。

  目前,許多國外工程機(jī)械廠商紛紛進(jìn)入中國市場并搶占后市場領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)地位,在這種情形下,中國的工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)透徹認(rèn)識(shí)后市場,仔細(xì)分析后市場,盡快將后市場提升到戰(zhàn)略層面,結(jié)合自身的發(fā)展階段與獨(dú)特優(yōu)勢(shì),制定發(fā)展戰(zhàn)略,看準(zhǔn)機(jī)遇,搶得中國工程機(jī)械行業(yè)后市場發(fā)展的頭籌,從激烈競爭的市場中脫穎而出。

  “千里之行,始于足下”,總之,深耕后市場需要各個(gè)企業(yè)一步一個(gè)腳印夯實(shí)基礎(chǔ),也離不開企業(yè)的自我規(guī)范以及相互監(jiān)督。同時(shí)也要深入了解現(xiàn)有客戶的特點(diǎn),根據(jù)需求,制定細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)和客戶管理規(guī)范,從而提升協(xié)同效率,創(chuàng)造更大的市場價(jià)值。

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