參觀途中，汪祥支就公司發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)歷程、技術(shù)特點(diǎn)、市場(chǎng)形勢(shì)、智能化生產(chǎn)、質(zhì)量控制等方面向王文福一行作了匯報(bào)。
汪祥支說，經(jīng)過長期的市場(chǎng)調(diào)研和考察對(duì)比，確定了我們現(xiàn)在高壓共軌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線以及技術(shù)方案。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了當(dāng)今國際最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括直列6缸、整體式缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系等，節(jié)能、環(huán)保，可以達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，是一條自動(dòng)化、智能化、信息化程度極高的生產(chǎn)線，每臺(tái)車床都有二維碼識(shí)別，自動(dòng)輸送、自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)加工，加工完成后，每個(gè)部件的加工日期、編碼和各種參數(shù)都能進(jìn)行自動(dòng)儲(chǔ)存。它的先進(jìn)性不僅體現(xiàn)在自動(dòng)化、智能化程度高，還體現(xiàn)在另一個(gè)國內(nèi)獨(dú)一無二的技術(shù)——工藝設(shè)計(jì)上的柔性生產(chǎn)線。當(dāng)今，國際上都很少，都是專線生產(chǎn)，也就是說，一條生產(chǎn)線只能加工一種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，而我們的漢馬10升和12升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)卻能在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。同時(shí)，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)還能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)追蹤，里程、油耗、故障等都可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。投放市場(chǎng)以來，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)接受了用戶各種工況的考驗(yàn)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程已經(jīng)超過五十萬公里，沒有客戶投訴任何問題，相反，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)非常受用戶好評(píng)，客戶買車都要求配裝漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，至今漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)銷量已經(jīng)突破一萬臺(tái)。
在全面了解漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)后，王文福對(duì)公司自主創(chuàng)新以及智能化生產(chǎn)上取得的成績(jī)表示非常贊賞，他勉勵(lì)華菱星馬繼續(xù)努力，創(chuàng)新發(fā)展，加快新一代信息技術(shù)與生產(chǎn)制造深度融合，以推進(jìn)智能化制造為主攻方向，把企業(yè)打造成“中國制造2025”的代表性企業(yè)。
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