物聯(lián)網(wǎng)的概念，早在20世紀(jì)末由美國提出。物聯(lián)網(wǎng)通過射頻識別（RFID）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、紅外傳感器、激光掃描等信息傳感設(shè)備，按約定協(xié)議，把任意設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行通信及信息互換，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念。而工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)是指借助全球定位系統(tǒng)（GPS）、手機(jī)通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，使工程機(jī)械、操作手、技術(shù)服務(wù)工程師、代理店、制造廠之間實(shí)現(xiàn)異地、遠(yuǎn)程、動態(tài)、全天候的“物物相連、人人相連、物人相聯(lián)”。
工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)概念隨著徐工集團(tuán)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開發(fā)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)，成立徐工物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心而被業(yè)界所知。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)概念正逐步為工程機(jī)械行業(yè)所接受。目前，各大品牌工程機(jī)械公司將安裝GPS作為標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶只需要按規(guī)程操作機(jī)械，其余所有問題，如保養(yǎng)、維護(hù)、修理、更新、再制造等，都可以通過“工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)”解決，真正實(shí)現(xiàn)了售出的工程機(jī)械，終生管理、終生服務(wù)。
工程機(jī)械企業(yè)將如何與世界物聯(lián)網(wǎng)時代接軌？
在工程機(jī)械領(lǐng)域，目前工程機(jī)械在物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化上面還沒有一個統(tǒng)一的概念。相對汽車業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)，及電子制造業(yè)的可穿戴設(shè)備，國家出臺了很多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而在工程機(jī)械方面寥寥無幾。但對于工程機(jī)械企業(yè)來說，整個工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)仍然在向前發(fā)展，有很多新趨勢。
對于機(jī)械行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的三一重工來說，早在6年前，三一重工董事會就提出“建設(shè)數(shù)字化工廠”，開始了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索。在采訪到三一重工股份有限公司高級副總裁賀東東時，他提到：“三一對銷售在外的20萬臺設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，每天產(chǎn)生兩億條數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)幫助我們不斷提高研發(fā)服務(wù)水平，贏得市場。”
物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械方向的應(yīng)用
一類是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，為用戶提供更高效的服務(wù)。遠(yuǎn)在千里之外的工地上，工程機(jī)械裝備出現(xiàn)了故障，各種故障信息數(shù)據(jù)可及時傳輸至廠家系統(tǒng)控制室，再由專家將解決方案回傳至工地，最終完成問題的解決。如三一重工對所有出場的設(shè)備安裝了智能終端，同時為售后服務(wù)車輛和服務(wù)工程師配備智能終端及智能手機(jī)，將用戶的設(shè)備和三一的服務(wù)“連接”起來。目前三一通過智能調(diào)度，用戶的設(shè)備發(fā)生故障時，三一會調(diào)度最近的工程師及時提供服務(wù)及配件輸送，三一集團(tuán)通過物聯(lián)網(wǎng)極大的提高了服務(wù)質(zhì)量，挽回了客戶因停機(jī)而造成的損失，節(jié)省服務(wù)成本。
第二類用途就是大數(shù)據(jù)。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)可以采集到龐大的數(shù)據(jù)量，這其實(shí)是一個金礦，如果利用得好，企業(yè)可以挖到非?？捎^的財(cái)富。而在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)有四個發(fā)展方向：第一，提高產(chǎn)品品質(zhì)。企業(yè)可以根據(jù)各種各樣的診斷數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品有沒有缺陷，幫助研發(fā)部門或質(zhì)量管理部門提升產(chǎn)品品質(zhì)。第二，營銷戰(zhàn)略的輔助決策。通過工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)可以清楚地了解工程機(jī)械在世界各地的使用情況，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況可通過大數(shù)據(jù)分析出來，進(jìn)而可對企業(yè)的營銷決策通過參考。第三，售貨服務(wù)的輔助決策。通過設(shè)備的使用情況來分析當(dāng)前區(qū)域哪些機(jī)種較多，使用情況如何，是否需要增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)故障的零件是什么，是否需要增加備件庫存等，這些都可以通過物聯(lián)網(wǎng)獲得幫助。第四，新產(chǎn)品研發(fā)的需求分析。通過工程機(jī)械網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)分析用戶的使用習(xí)慣，可以對使用習(xí)慣符合新產(chǎn)品特性的用戶進(jìn)行定向宣傳推薦。
搭載物聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，更大程度地實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)的信息化和智能化。以三一集團(tuán)為例，通過對大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，自主研發(fā)建立大數(shù)據(jù)儲存與分析平臺，通過數(shù)據(jù)的分析及用戶需求的采集，整理，分析，大幅提高服務(wù)能力?！叭患瘓F(tuán)通過大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)一步優(yōu)化配件周轉(zhuǎn)狀況，在保證高質(zhì)量服務(wù)水平的同時，庫存下降近50%，預(yù)估用戶配件需求，準(zhǔn)確率提升25個百分點(diǎn)。
另外，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，工程機(jī)械企業(yè)還能更好地實(shí)現(xiàn)社會價(jià)值。中聯(lián)重科出廠的泵車、吊車全部出廠預(yù)裝GPS車載終端，實(shí)施GPS實(shí)時監(jiān)測管理系統(tǒng)，對車輛的里程、運(yùn)行狀態(tài)、吊臂作業(yè)數(shù)據(jù)、及PLC控制信號等數(shù)據(jù)實(shí)時把握；對租賃及按揭的車輛進(jìn)行日常的監(jiān)控，以保證租賃費(fèi)用及按揭款得到及時的回收，降低了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；提升企業(yè)品牌形象和市場競爭力，刺激銷售增長。而GPS定位系統(tǒng)也能幫助企業(yè)在某地發(fā)生災(zāi)害事故時迅速調(diào)動當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械設(shè)備進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)活動，提升企業(yè)良好的社會形象。如深圳山體滑坡、山東平邑礦難發(fā)生后，一些品牌的工程機(jī)械第一時間趕赴現(xiàn)場實(shí)施救援，就得益于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。
而工程機(jī)械產(chǎn)品是保證工程質(zhì)量、提供搶險(xiǎn)救災(zāi)的重要設(shè)備，未來工程機(jī)械設(shè)備，在物聯(lián)網(wǎng)的射頻識別，全球定位領(lǐng)域會發(fā)揮巨大的社會作用。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展將工程機(jī)械行業(yè)的一些不可能變?yōu)榭赡?，也給工程機(jī)械主機(jī)制造商提供了很大幫助，使其無論在銷售、服務(wù)還是研發(fā)方面都獲得了龐大的信息量。工程機(jī)械企業(yè)推動工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，能夠多方面得到品質(zhì)的提升，服務(wù)的提升，從而創(chuàng)造出更多的社會價(jià)值。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)將是未來工程機(jī)械企業(yè)重要的經(jīng)濟(jì)來源之一。
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