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【分析】工程機(jī)械行業(yè)真的難言回暖?
工程機(jī)械行業(yè)真的難言回暖?
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:君士 發(fā)布日期:May 15, 2016 閱讀次數(shù):1744 收藏 打印 

   一季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)超出預(yù)期,但就此判斷工程機(jī)械行業(yè)全面回暖還為時(shí)尚早。盡管中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)面臨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的雙重壓力,但市場(chǎng)空間仍有潛可挖。 

   工程機(jī)械行業(yè)似乎要時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)了。今年一季度,挖掘機(jī)銷量同比增長(zhǎng)15%,3月份挖掘機(jī)銷量公布的數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)19.35%。2月份,全國(guó)29家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售臺(tái)數(shù)同比增長(zhǎng)31.61%,由于2月份挖掘機(jī)銷售的迅猛增長(zhǎng),1—2月挖掘機(jī)總銷量與2015年1-2月份的總銷量基本持平。這是自2012年工程機(jī)械市場(chǎng)斷崖式下滑以來,首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)、環(huán)比持平的情況。

   國(guó)金證券分析師潘貽立表示,從投資改善傳導(dǎo)至工程機(jī)械銷量改善的一般機(jī)制是:從投資好轉(zhuǎn),帶動(dòng)開機(jī)率提升,到二手機(jī)需求銷量上升,再傳導(dǎo)到新機(jī)銷量的上升,整個(gè)傳導(dǎo)周期需要3個(gè)月到半年。從1-3月的數(shù)據(jù)來看工程機(jī)械增速超預(yù)期。

   國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,第一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)6.7%的增長(zhǎng),達(dá)到15.86萬億元。其中,與工程機(jī)械行業(yè)有著緊密關(guān)聯(lián)的房地產(chǎn)開發(fā)投資漲幅更高,扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)9.1%,達(dá)到1.77萬億元。這在一定程度上也帶動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

   但就此認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)回暖或?yàn)闀r(shí)尚早。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)調(diào)查研究中心發(fā)布的4月份中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)指數(shù)(CMI)為87.66,同比增速負(fù)7.27%,環(huán)比增速負(fù)35.67%。CMI在50~100之間,表示市場(chǎng)比較悲觀,可能存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。

   中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者表示,回暖還有待確認(rèn),須五六月的數(shù)據(jù)驗(yàn)證。因?yàn)檎呙婧褪袌?chǎng)面因素都會(huì)影響工程機(jī)械行業(yè)的回暖。

回暖尚無定論

   《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者梳理一季度財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),7家產(chǎn)品較全面的工程機(jī)械上市整機(jī)企業(yè)中,三一重工、中聯(lián)重科和徐工機(jī)械營(yíng)業(yè)收入均同比下降,降幅最低的三一重工也高達(dá)約17%。盡管除中聯(lián)重科和廈工股份外的另外5家企業(yè)的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),但均未超過一億元,其中4家企業(yè)凈利潤(rùn)不足2千萬元。

   更能反映一家公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好壞的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)(簡(jiǎn)稱“扣非凈利潤(rùn)”)數(shù)據(jù)顯示,7家上市公司僅有2家的為正數(shù),其中柳工為99.91萬元,山河智能雖增長(zhǎng)了1828.74%,但僅為1100萬元。5家扣非凈利潤(rùn)為負(fù)的上市公司中,還有三家同比負(fù)增長(zhǎng),其中三一重工的同比下降幅度最大,高達(dá)767.89%。

   7家上市公司中,中聯(lián)重科的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)墊底,不僅營(yíng)業(yè)收入同比下降,凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)也均為負(fù)數(shù),且同比分別下降了72.25%和63.32%。僅有山河智能營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)和扣非凈利潤(rùn)均上漲。

   國(guó)外工程機(jī)械企業(yè)日子也不好過。4月22日,被視為全球工程機(jī)械市場(chǎng)“晴雨表”的全球最大的土方工程機(jī)械、建筑機(jī)械和礦用設(shè)備制造商美國(guó)卡特彼勒公司公布了今年第一季度的業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)銷售收入95億美元,同比2015年的127億美元下降25.20%。全球商業(yè)、金融信息和財(cái)經(jīng)資訊提供商彭博(Bloomberg)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,這是卡特彼勒自2012年第四季度以來14個(gè)季度中12次同比下降,剩余兩個(gè)季度也是微增長(zhǎng)。

   4月底,卡特彼勒表示將關(guān)閉在美國(guó)的5家工廠,裁員約820人??ㄌ乇死沼?jì)劃在2018年前裁員約1萬人,關(guān)閉或合并約20家工廠。截至目前,卡特彼勒已裁員約5300人。

   無獨(dú)有偶,全球第二大工程機(jī)械企業(yè)日本株式會(huì)社小松制作所于2015年底宣布在其中國(guó)區(qū)的企業(yè)裁員500人,約占中國(guó)區(qū)公司總員工數(shù)的10%。而這相當(dāng)于其2013、2014年度總共裁掉的人數(shù)。

   工程機(jī)械巨頭業(yè)績(jī)滑坡的主要原因是全球能源和采礦行業(yè)的表現(xiàn)低迷。以中國(guó)為例,中國(guó)冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)邵安林在4月份公開表示,中國(guó)冶金礦山行業(yè)陷入經(jīng)濟(jì)低位徘徊時(shí)期,虧損企業(yè)和關(guān)停企業(yè)不斷增加,減發(fā)、欠發(fā)工資現(xiàn)象越來越多,短期內(nèi)難以改變。

   4月份,中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)已從3月份的50.2降至50.1,雖然PMI高于50的榮枯分水嶺,但匯豐控股(HSBC)經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬曉萍表示,中國(guó)政府不太可能推出更多刺激舉措,不過也不會(huì)收緊寬松政策。盡管出現(xiàn)一些企穩(wěn)跡象,中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的趨勢(shì)仍將延續(xù)。換句話說,受全球經(jīng)濟(jì)放緩制約,短期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)很難有搶眼表現(xiàn)。

市場(chǎng)空間有潛可挖

   盡管中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)面臨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的雙重壓力,但仍有可挖的空間存在。

   以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例,于2016年4月1日開始執(zhí)行的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將迫使一批排放不達(dá)標(biāo)的非道路機(jī)械不再是合法運(yùn)營(yíng)對(duì)象。這不僅能迫使企業(yè)加大力度改革產(chǎn)品,突破技術(shù)“瓶頸”,而且通過更新?lián)Q代會(huì)產(chǎn)生新的增量空間。

   中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本刊記者表示,這意味著將有250萬臺(tái)左右的工程機(jī)械增量空間。但以舊換新需要補(bǔ)貼政策才能刺激用戶的積極性,而且需要分批淘汰。目前,相關(guān)部門正在推動(dòng)相關(guān)政策的出臺(tái)。

   挖潛的另一條途徑是禁止非正常渠道進(jìn)口的工程機(jī)械,主要針對(duì)挖掘機(jī)產(chǎn)品。如果能有效遏制非正常渠道進(jìn)口,每年能新增近萬臺(tái)挖掘機(jī)的市場(chǎng)空間,相當(dāng)于中國(guó)挖掘機(jī)十分之一左右的產(chǎn)量。

   更大的空間來自“一帶一路”。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國(guó)家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同3987份,新簽合同額926.4億美元,占同期中國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的44.1%,同比增長(zhǎng)7.4%;完成營(yíng)業(yè)額692.6億美元,占同期總額的45%,同比增長(zhǎng)7.6%。2015年,中國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)帶動(dòng)設(shè)備材料出口161.3億美元(約合人民幣1048.05億元)。

   以印度為例,其可能是一個(gè)潛力巨大的海外市場(chǎng)。三一印度公司原董事長(zhǎng)吳云峰對(duì)《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者表示,目前中國(guó)制造的起重機(jī)在印度銷售價(jià)格比日本同類產(chǎn)品還要高,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在印度市場(chǎng)獲得一個(gè)較大的增長(zhǎng)極可能性較大。

   進(jìn)入附加值較高的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)也一直是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的目標(biāo)。以柳工機(jī)械為例,其2015年海外銷售收入占比達(dá)31.51%,僅次于三一重工42.93%。柳工北美有限公司原董事長(zhǎng)黃兆華告訴《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者,柳工的目標(biāo)是未來5年要將這一比例提高至50%。目前,柳工在進(jìn)入荷蘭、英國(guó)等國(guó)際市場(chǎng)后,成功進(jìn)入了法國(guó)市場(chǎng)。

   但若想真正獲得更高附加值,僅僅是把產(chǎn)品打入某個(gè)市場(chǎng)還不夠。對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來說,還需要提高研發(fā)創(chuàng)新能力,這方面可以效仿日本——將高附加值的核心零部件生產(chǎn)牢牢掌握在自己手中。以小松為例,其被稱為“A 類部件”的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件等核心零部件的研發(fā)能力居世界前列。而對(duì)于核心部件,小松的方針是將其放在本國(guó)生產(chǎn),這樣既保證核心技術(shù)掌握在企業(yè)手中,又能夠獲取更高的附加值。


  

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