連續(xù)30個(gè)月的全行業(yè)下滑，讓工程機(jī)械人如同墜入冰谷。全球經(jīng)濟(jì)低迷，中國(guó)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的調(diào)整與轉(zhuǎn)變，高速發(fā)展了10年的中國(guó)工程機(jī)械來(lái)了個(gè)緊急剎車，需求不夠，產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)加劇，在一般人眼里長(zhǎng)達(dá)近3年的低迷，業(yè)內(nèi)卻更喜歡用"調(diào)整"這個(gè)詞來(lái)詮釋。
張克林 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)：我們想回到過(guò)去那種每年30%、40%的增長(zhǎng)，我們覺(jué)得不太可能，也沒(méi)有必要，過(guò)快的發(fā)展、過(guò)高的速度，實(shí)際上對(duì)于企業(yè)苦練內(nèi)功，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品的升級(jí)換代，都不一定是好事，尤其對(duì)于我們的能源，環(huán)境的制約，都不一定是好事，我們想一個(gè)比較合理的速度，可能是我們需要追求的。
"冷"靜下來(lái)不再一味去追求增長(zhǎng)速度，企業(yè)積極"苦練內(nèi)功"，與此同時(shí)，不少企業(yè)在產(chǎn)品和技術(shù)上具備了"撞線"世界的實(shí)力,開(kāi)始走出去。2012年，徐工集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)施維英公司多數(shù)股權(quán)，三一集團(tuán)將普茨邁斯特納入囊中，廣西柳工"拿"到波蘭HSW公司的民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)，在全球化背景下，加快全球產(chǎn)業(yè)整合與市場(chǎng)布局，已成為中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的必然選擇。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下一個(gè)五年中國(guó)工程機(jī)械將迎來(lái)新一輪淘汰期，整合、淘汰，留下來(lái)的才是真正具備競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。
石來(lái)德 中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)：眼前是出現(xiàn)了很多困難，這些困難，我認(rèn)為是暫時(shí)的，未來(lái)必然是光明的，特別是中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和全世界發(fā)展中國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)既在國(guó)內(nèi)有很大的市場(chǎng)，在國(guó)際上肯定也有很多市場(chǎng)。除了這個(gè)以后，我們的海洋現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)很激烈，今后海洋的資源和陸地的資源是一樣的，海洋資源的開(kāi)發(fā)利用，必然要提到日程上來(lái)，海洋資源的開(kāi)發(fā)，也少不了咱們的工程機(jī)械。
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