近年來，我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展，上海、北京、廣州、深圳四個(gè)城市地鐵運(yùn)營(yíng)規(guī)模已躋身世界前十名行列。截至2015年末，中國(guó)大陸地區(qū)共26個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，共計(jì)116條線路，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)3618公里。其中，地鐵2658公里，占73.4%；其他制式城軌交通規(guī)模960公里，占比26.6%。2015年度新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度445公里，同比增加14%。全年累計(jì)完成客運(yùn)量138億人次，同比增加9.5%。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)城市軌道交通完成投資3683億元，同比增加27%；在建線路總長(zhǎng)4448公里(七種制式同時(shí)在建)，可研批復(fù)投資累計(jì)26337億元。截至目前，共有44個(gè)城市規(guī)劃獲批，新建、規(guī)劃線路規(guī)模大、投資增長(zhǎng)迅速，預(yù)計(jì)“十三五”期間，城軌交通仍將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)、良性發(fā)展勢(shì)頭。
值得關(guān)注的是，近年來，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興行業(yè)和新技術(shù)，正在改變傳統(tǒng)的軌道交通勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式。同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)＋”對(duì)交通行業(yè)的滲透和挑戰(zhàn)已成為全球性的發(fā)展趨勢(shì)，利用先進(jìn)的傳感技術(shù)和面向互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的IT技術(shù)與軌道交通、公共交通的深度融合，為交通大數(shù)據(jù)的采集提供精確保障，同時(shí)對(duì)這些行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行多層次的分析和挖掘，為政府決策、行業(yè)管理、公眾服務(wù)及商業(yè)開發(fā)層面提供標(biāo)準(zhǔn)、端口、通道以及內(nèi)容，最終形成一套嵌入未來大交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的智慧軌道交通商業(yè)模式。
2015年是中國(guó)軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的一年，“走出去”的步伐不斷加速。中國(guó)南北車強(qiáng)強(qiáng)合并，加速領(lǐng)銜“中國(guó)制造出?！保桓哞F成為中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大亮點(diǎn)，“一帶一路”的戰(zhàn)略藍(lán)圖也讓世人耳目一新。在今年《政府工作報(bào)告》里，李克強(qiáng)總理將“推進(jìn)新一輪高水平對(duì)外開放”作為今年8項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，其中明確提及“一帶一路”的關(guān)鍵詞。在“一帶一路”的建設(shè)規(guī)劃中，加快鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為突破點(diǎn)，戰(zhàn)略區(qū)域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國(guó)，并延伸至東歐、北非，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將為中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展帶來全新視角和前所未有的機(jī)遇。
據(jù)了解，作為亞太地區(qū)專業(yè)、權(quán)威的城市軌道交通與鐵路領(lǐng)域?qū)I(yè)展會(huì)，2016中國(guó)國(guó)際軌道交通展共吸引來自中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、瑞典、瑞士、英國(guó)、比利時(shí)、意大利、荷蘭、美國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞等13個(gè)國(guó)家的200多家企業(yè)參展，集中展出城市軌道交通車輛、車輛內(nèi)飾及配件、通訊信號(hào)技術(shù)、牽引供電、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備與產(chǎn)品。
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