《意見》明確提出貴州省鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù),全省鐵路網(wǎng)規(guī)劃2030年規(guī)模約7500公里(其中高速鐵路約2500公里)。未來一段時(shí)期貴州,省將通過創(chuàng)新投融資體制機(jī)制,拓寬投融資渠道,進(jìn)一步加大鐵路投資和建設(shè)力度。加快建成貴陽至昆明、重慶、成都、南寧等高速鐵路,銅仁至玉屏、安順至六盤水、貴陽至興義等城際鐵路,敘永至畢節(jié)、甕安至馬場坪等資源開發(fā)性鐵路。到2020年,全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到4000公里以上(其中高速鐵路超過1500公里),實(shí)現(xiàn)貴陽至周邊省會城市及全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)2—7小時(shí)鐵路交通圈,基本實(shí)現(xiàn)貴陽至省內(nèi)其他市(州)中心城市1—2小時(shí)到達(dá)。到2030年,省內(nèi)相鄰市(州)實(shí)現(xiàn)鐵路連接,全省鐵路網(wǎng)基本建成。
《意見》支持采取PPP模式引進(jìn)社會資本投資鐵路建設(shè)。同時(shí),強(qiáng)化貴州鐵路發(fā)展基金融資功能,省財(cái)政每年安排一定規(guī)模資金作為基金引導(dǎo)資金,撬動保險(xiǎn)、銀行、信托等各類金融資本和社會資本參與鐵路建設(shè),力爭2020年基金規(guī)模達(dá)到600億元。
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