“"一帶一路"是中國(guó)建筑"走出去"數(shù)十年來(lái)一直期盼、但從未有過(guò)的巨大商機(jī)，為公司勾勒出更加清晰的海外發(fā)展藍(lán)圖，是公司海外業(yè)務(wù)拓展的指揮棒，”官慶說(shuō)。他表示，亞投行、絲路基金等也為企業(yè)拓展海外業(yè)務(wù)提供了資金及政策保障。
2013年“一帶一路”倡議被正式提出以來(lái)，中國(guó)建筑結(jié)合公司戰(zhàn)略，以海外事業(yè)部為載體，持續(xù)推進(jìn)構(gòu)建“大海外”事業(yè)平臺(tái)，對(duì)海外市場(chǎng)開拓、管理和風(fēng)險(xiǎn)管控進(jìn)行了全方位整合，取得了良好成效。
據(jù)了解，目前中國(guó)建筑已設(shè)立9個(gè)營(yíng)銷中心和30個(gè)國(guó)別組，初步形成了覆蓋非洲、東盟及周邊、中亞、中東歐、拉美地區(qū)重點(diǎn)和熱點(diǎn)國(guó)家市場(chǎng)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，建立了跟隨中國(guó)資金海外投向搜集項(xiàng)目信息并快速反應(yīng)的機(jī)制。
中國(guó)建筑在“一帶一路”沿線項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中取得重大收獲。2016年1月21日，中國(guó)建筑在中埃兩國(guó)元首共同見證下，正式簽署埃及新首都建設(shè)項(xiàng)目一攬子總承包合同，合同金額27億美元。巴基斯坦白沙瓦至卡拉奇高速公路項(xiàng)目已于2016年5月6日正式開工，合同金額達(dá)2943億盧比（約合28.9億美元），成為中巴經(jīng)濟(jì)走廊正式落地的最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
2015年，中國(guó)建筑海外新簽合同額174億美元、營(yíng)業(yè)額88億美元，均創(chuàng)歷史新高?！笆濉逼陂g，公司新簽合約額、營(yíng)業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率分別為22%、15%，利潤(rùn)總額年復(fù)合增長(zhǎng)率38%。
據(jù)介紹，隨著基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)不斷深入推進(jìn)，中國(guó)建筑海外項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了客觀積極影響，改善了當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高了沿線居民生活水平，但公司仍面臨“一帶一路”沿線部分區(qū)域政治風(fēng)險(xiǎn)高、法律環(huán)境差、匯率風(fēng)險(xiǎn)大，以及宗教和民族問(wèn)題關(guān)系復(fù)雜等挑戰(zhàn)。此外，一些項(xiàng)目的前期科研、論證、設(shè)計(jì)還不到位，落地仍需時(shí)間，商業(yè)模式也需要不斷探索和豐富。
官慶表示：“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是我們矢志不渝的目標(biāo)和追求，對(duì)待"一帶一路"的戰(zhàn)略機(jī)遇，中國(guó)建筑要深耕既有成熟市場(chǎng)，破解一系列制約海外業(yè)務(wù)加速發(fā)展的難題，形成全集團(tuán)在大海外事業(yè)平臺(tái)上凝心聚力、大干快上的良好局面?！?/span>
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