混凝土攪拌車

產(chǎn)品名稱： 6立方混凝土攪拌車 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： YC4D130-41
底盤型號(hào)： 唐駿ZB3160TPE3F 發(fā)動(dòng)機(jī)形式： 中冷增壓
總 質(zhì) 量 ：(kg) 15800 4200
整車尺寸：L*B*H(mm) 7025*2285*3570 強(qiáng)制循環(huán)制冷 96
軸距：(mm) 3700 最大標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速：(r/min) 3200
前懸：(mm) 1290 拌筒幾何容積：(m3) 6
后懸：(mm) 2035 最大攪動(dòng)容積：(m3) 6.5
最大爬坡度： 25 進(jìn)料速度：(m3 ) ≥0.5
最高車速：(km/h) ≤83 出料速度：(m3) ≥0.8
最小轉(zhuǎn)彎直徑：(m) ≤15 最高轉(zhuǎn)速：(r/min) 6-15
離合器： 雙片干式常接合 拌筒傾角：(°) 16
傳動(dòng)形式： 軸傳動(dòng) 拌筒最大直徑：(mm) Φ2100
驅(qū)動(dòng)方式： 后輪驅(qū)動(dòng) 減速機(jī)： Ky67-3-c
轉(zhuǎn)向形式： 液壓助力 液壓泵： 花右63齒輪泵
行車制動(dòng)： 斷氣剎 液壓馬達(dá)： 擺線馬達(dá)
駐車制動(dòng)： 氣剎制動(dòng) 水箱容量：(L) 62
輪胎： 900-20 供水方式： 氣壓送水
6立方混凝土攪拌車：由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)攪拌好的混凝土進(jìn)行攪拌。
取力裝置
??國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
液壓系統(tǒng)
??將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
減速機(jī)
??將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
操縱機(jī)構(gòu)
??（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
??（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
攪拌裝置
??攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。
??葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。
清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。