混凝土攪拌運輸罐和自卸車底盤用2號騎馬螺栓及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運輸車，它的主要特點是：它可以依靠自卸車取力器動力帶動齒輪油泵、液壓馬達驅動罐車運轉。通過控制桿控制液壓元器件，可以實現(xiàn)罐車正常快速運轉，快速進料，快速卸料及慢速卸料。由于采用了油路冷卻器，油溫始終保持在55℃以下，從而保證液壓馬達穩(wěn)定運行。整機外型美觀大方，重心及結構采用優(yōu)化設計，運轉平穩(wěn)，液壓元件選用國家重點骨干企業(yè)的優(yōu)質產品。機械部件結構合理，操作簡便，性能穩(wěn)定可靠。當車在途中行進時，攪拌筒可以不停地轉動，避免出現(xiàn)水泥漿離散、沉淀等不良現(xiàn)象。從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質量。為保證卸料后罐體內外的干凈清潔，專設有清理水箱、噴頭。

性能特點：

1、整機通過優(yōu)化設計，結構合理，性能優(yōu)越；

2、操作簡便，容易上手；

3、攪拌質量好，效率高，卸料速度快；

4、能耗低，噪音??；

5、牢固可靠，使用壽命長，維修保養(yǎng)方便。

水泥攪拌車操作注意事項

1、開始使用時，必須進行全面檢查和試車，一切正常時，方可正式使用。

2、輸送混凝土的容量，質量及塌落度應符合第二章中的規(guī)定。

3、在露天場地停放時，裝料前應先將攪拌筒反轉，把筒內的積水(或雨水)和雜物卸出，以保證運送混凝土的質量。

4、在出料斗、卸料溜槽旁工作時，要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內窺看,更不得用手去摸旋轉的攪拌筒。

5、在公路上行駛時，加長溜槽必須翻轉放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機架上，防止由于不固定而搖動，造成傷人事故和影響其它車輛運行。

6、穿越橋、洞、庫等設施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。

7、工作裝置連續(xù)運轉時間不應超過8h。

8、交貨時，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內加水，然后以12—14r/min的速度旋轉30轉后卸料。

9、在空載運行及運送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產生離析現(xiàn)象。

10、水箱的水量要經常加滿，以備急用。

11、水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內空氣放掉，充氣供水后必須及時關閉貯氣筒。

注意：水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。

危險：(1)在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥;

(2)水箱沒有卸壓之前不可開車行駛。

12、冬季停放時，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。

13卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來決定。

14、滿載混凝土正轉時，如要反轉，必須操縱手柄使正轉停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉。嚴禁正轉過程中操縱手柄使其反轉。

15、根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內形狀見附圖一。司機應根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準，混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡，裝載容積應適當減少。

16、攪拌筒重心較高并微偏向右(車后看)，這種偏向當攪拌筒滿載旋轉時會增加,故該車在轉彎時要很小心。特別是車向左轉時,要更加注意,不要使攪拌筒的轉速超過3r/min。攪拌車轉彎直徑與最高穩(wěn)定車速關系見附圖二。路面不平時車速還應降低。

17、嚴禁攪拌車滿載高速急轉彎。

18、非操作人員，禁止操作。

19、下班后，必須將整車及進料斗、攪拌筒內外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好，轉動鎖緊手柄，鎖牢油門手柄和伺服手柄。

售后服務

在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監(jiān)督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。

具體服務如下：

1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：

⑴由我廠安排高級工程師現(xiàn)場指導，學習理論及實際操作；
⑵掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶按程序能熟練的操作；
⑷能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。