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攪拌車用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后,通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來(lái)越少。
總質(zhì)量(kg)
14960
整備質(zhì)量(kg)
5980
額定質(zhì)量(kg)
8785
底盤型號(hào)
EQ1140GLJ
額定載客(含駕駛員)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)
3
接近角/離去角(°)
22/20,22/21
前懸/后懸
1180/2070,1180/2050
外形尺寸(mm)
6650,6830X2460X3380
貨廂尺寸(mm)
XX
掛車總質(zhì)量(kg)
軸荷
5050/9910
軸數(shù)
2
最高車速
90
車輛識(shí)別代碼
輪胎規(guī)格
9.00-20,9.00R20,8.25-16,8.25R20,8.25-20
輪胎數(shù)
6
前輪距
1810,1750
后輪距
1800,1650
軸距
3400,3600,3800,3950
彈簧片數(shù)
9/11+8
排放標(biāo)準(zhǔn)
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ
燃料種類
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量
發(fā)動(dòng)機(jī)功率
YC4D140-45
YC4E160-42
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
4214
4260
103
118
其它
1.罐體攪動(dòng)容量3.35m立方米. 2.尺寸參數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系整車長(zhǎng)/軸距/后懸/離去角:6650/3400/2070/20;6830/3600/2050/21;3.側(cè)防護(hù)和后防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235-A;連接方式:與車架螺栓聯(lián)結(jié);后部防護(hù)裝置的斷面尺寸50×120mm,離地高度510mm. 4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS生產(chǎn)廠家:東風(fēng)電子科技股份有限公司制動(dòng)系統(tǒng)公司;型號(hào):3631010-C2000
產(chǎn)品報(bào)價(jià)
聯(lián)系人
張萬(wàn)經(jīng)理
郵箱
331373356@qq.com
聯(lián)系電話
0722-332756813597828032
傳真
0722-3327568
企業(yè)名稱
湖北隨州專用汽車有限公司
企業(yè)網(wǎng)址
www.cnqcxs.com
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過(guò)取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來(lái)分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車。國(guó)內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運(yùn)輸過(guò)程中,不斷對(duì)濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。但是,混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以,在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下,需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來(lái)運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi),在運(yùn)輸過(guò)程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌,當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達(dá)不到澆注要求,需在車輛將要達(dá)到施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地加水?dāng)嚢琛?/span>
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