東風(fēng)4方混凝土攪拌運(yùn)輸車

產(chǎn)品號(hào)

ZKZ0T4BM01R

批次

255

產(chǎn)品ID

P5153757

發(fā)布日期

20131224

生產(chǎn)地址

目錄序號(hào)

3

總質(zhì)量(kg)

14950

整備質(zhì)量(kg)

5980

額定質(zhì)量(kg)

8775

底盤型號(hào)

EQ1140GLJ

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

3

半掛車鞍座承載質(zhì)量

接近角/離去角(°)

22/20,22/21

前懸/后懸

1180/2070,1180/1870

外形尺寸(mm)

6650X2460X3300

貨廂尺寸(mm)

XX

掛車總質(zhì)量(kg)

軸荷

5050/9900

軸數(shù)

2

最高車速

90

車輛識(shí)別代碼

輪胎規(guī)格

8.25-16,8.25R20,8.25-20

輪胎數(shù)

6

前輪距

1810,1750

后輪距

1800,1650

軸距

3400,3600,3800,3950

彈簧片數(shù)

9/11+8

排放標(biāo)準(zhǔn)

GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ

燃料種類

柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

發(fā)動(dòng)機(jī)排量

發(fā)動(dòng)機(jī)功率

YC4D140-45

YC4E160-42

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

4214

4260

103

118

其它

1.罐體攪拌容積為3.3立方米.2.防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235-A;連接方式:與車架螺栓聯(lián)結(jié);后部防護(hù)裝置的斷面尺寸50×120mm,離地高度510mm.3.該車僅選用底盤3400mm,3600mm軸距.4.發(fā)動(dòng)機(jī)選用YC4D140-45發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)油耗值均為29.42L/100km,29.87L/100km,選用YC4E160-42發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)油耗值均為30.13L/100km,30.46L/100km.5.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.

東風(fēng)5方混凝土攪拌車采用4X2驅(qū)動(dòng)，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶全功率取力器，萬里揚(yáng)五檔帶副變速箱，232*（7+4）大梁,軸距3600,2.7T縮短前橋,7T縮短后橋（1092加強(qiáng)型）,8.25-20（不帶備胎）,帶排氣制動(dòng)，斷氣剎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向。

福田4-5方混凝土攪拌車，中馳1860J4車身，玉柴130馬力中冷增壓，5檔箱帶副變速，250雙大梁，9噸后橋，825-20輪胎，軸距為3600mm。

南駿4方混凝土攪拌車，平頭排半駕駛室，玉柴115馬力，斷氣剎，陜齒小八檔帶副變速，中冷增壓，8.25輪胎，250雙大梁，全功率取力器，無備胎。

混凝土攪拌車專用功能說明：

混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。

▲攪拌筒：攪拌筒是混凝土運(yùn)輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個(gè)托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。

▲犁形攪拌角：選用16mm鋼板，優(yōu)質(zhì)耐磨，壽命長(zhǎng)。進(jìn)/出料速度快，攪拌勻，質(zhì)好，出凈率高，不積料，各項(xiàng)指標(biāo)有與同類產(chǎn)品。主要原件采用進(jìn)口件，性能佳，質(zhì)量?jī)?yōu)良。

▲傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，將動(dòng)力萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動(dòng)、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。

▲液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動(dòng)伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級(jí)調(diào)速。

▲攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)：進(jìn)出料裝置有進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°，在垂直方向能調(diào)整高低，以適應(yīng)各種工況，其上還設(shè)有鎖緊裝置，在車輛行駛時(shí)能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全。

▲操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。

▲供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。供水系統(tǒng)由儲(chǔ)氣筒、減壓閥、單向閥、手動(dòng)氣開關(guān)、水箱及水管等附件組成，用以沖洗攪拌筒內(nèi)葉片、進(jìn)料口及出料口料槽，并配有軟管及高壓水槍以便沖洗車身。

▲罐體噴漆：罐體表面噴涂?jī)蓪泳郯分嫫?，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久?/span>

混凝土攪拌車結(jié)構(gòu)原理：

混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理。混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

1.取力裝置國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

2.液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

3.減速機(jī)將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

4.操縱機(jī)構(gòu)（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

5.攪拌裝置攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。

6.清洗系統(tǒng)清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

7.全封閉裝置全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進(jìn)出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。

免費(fèi)維修方案以及期限
　　1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身；
　　2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費(fèi)；
　　3、服務(wù)到達(dá)時(shí)間：省內(nèi)，二十四小時(shí)內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，二十四小時(shí)內(nèi)派出人員；
　　4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時(shí)排除，無故障積極預(yù)防。

　　免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式
　　1、方式：在所在地二汽東風(fēng)技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
　　2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。

　產(chǎn)品底盤故障，請(qǐng)按底盤廠家在就近服務(wù)站維修。

混凝土攪拌車聯(lián)系方式：

聯(lián)系人:張經(jīng)理

電話:13774107903傳真：0722-7028186

客服QQ：914912990

電子郵箱:914912990@qq.com