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21米臂架泵車是九合重工專為農(nóng)村建房研發(fā)制作的一款混凝土泵車，經(jīng)過合理設(shè)計(jì)，結(jié)合多名設(shè)計(jì)技術(shù)人員的多次整合調(diào)整，使得臂架伸縮更加靈活快捷，支腿占地空間更小，整車移動(dòng)更加方便。整車寬度2300，即使是狹窄的鄉(xiāng)村道路一樣可以輕松通過。同時(shí)，它還有以下特點(diǎn)：
1. 適用于新型農(nóng)村中低層的建設(shè)
2. 專為高鐵建設(shè)設(shè)計(jì)的短臂架
3. 國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)排放更節(jié)能，環(huán)保度高
4. 泵送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)液控自動(dòng)換向，養(yǎng)護(hù)更方便
5. X型支腿使整機(jī)操作更加穩(wěn)定安全
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JH5160THB- 21 |
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一、底盤 |
底盤 |
一汽，東風(fēng) |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)四 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
大柴，玉柴 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率/轉(zhuǎn)速 |
160-200p/2000rpm |
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軸距 |
4700 |
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最大行駛速度 |
80km/h |
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整車接近/遠(yuǎn)離角 |
24.6°/15.6° |
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輪胎規(guī)格 |
9.00-R20 16層 |
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二、臂架系統(tǒng) |
臂架最大垂直高度 |
20.7m |
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臂架水平布料半徑 |
17m |
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布料深度 |
11.4m |
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第一節(jié)臂長(zhǎng)(MM) |
6670 |
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第二節(jié)臂長(zhǎng)(MM) |
5720 |
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第三節(jié)臂長(zhǎng)(MM) |
4610 |
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各節(jié)臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度 |
90/180/360 |
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臂架控制模式 |
負(fù)載敏感的比例控制 |
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臂架折疊方式 |
R型 |
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磚塔旋轉(zhuǎn)角度 |
90° |
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前支腿橫跨距離 |
5200 |
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后支腿橫跨距離 |
2200 |
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前后支腿縱向距離(MM) |
5000 |
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支腿打開方式 |
X-H |
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尾膠管長(zhǎng)度 |
3000mm |
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混凝土輸送管直徑 mm |
125 |
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三、電氣控制系統(tǒng) |
控制電源 |
24v |
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控制模塊 |
PWM |
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工作電壓 |
24 |
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中間電器品牌 |
歐姆龍 |
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無線遙控器品牌 |
德國(guó)HBC或國(guó)產(chǎn) |
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四、液壓傳動(dòng)系統(tǒng) |
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液壓系統(tǒng)類型 |
開式 |
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系統(tǒng)工作壓力 |
31.5Mpa |
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主液壓油泵品牌 |
力士樂，川崎 |
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主油泵型號(hào) |
A11VO190，K3V140，K3V180 |
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主油泵排量 |
190，140，180 |
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主電液換向閥品牌 |
進(jìn)口或國(guó)產(chǎn) |
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吸、回油濾芯品牌 |
黎明液壓 |
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臂架多路閥品牌 |
HAWE或國(guó)產(chǎn) |
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臂架平衡閥品牌 |
意大利 |
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臂架油泵品牌 |
國(guó)產(chǎn) |
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支腿多路閥品牌 |
意大利或國(guó)產(chǎn) |
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安全閥品牌 |
進(jìn)口或國(guó)產(chǎn) |
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油缸液壓密封件品牌 |
Parker |
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液壓油箱容積 |
450 |
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液壓油冷卻方式 |
風(fēng)冷 |
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高低壓切換閥 |
無 |
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主油缸 |
協(xié)力 |
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分動(dòng)箱品牌 |
德國(guó)STIEBEL或國(guó)產(chǎn) |
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回轉(zhuǎn)減速機(jī)品牌 |
國(guó)產(chǎn) |
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軟管接頭品牌 |
伊頓 |
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五、清洗系統(tǒng) |
氣壓或柱塞泵 |
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六、尺寸&重量 DIMENSIONS&WEIGHT |
整車總長(zhǎng)約（MM） |
9650 |
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整車總寬約（MM） |
2300 |
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整車總高約（MM） |
3650 |
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整車質(zhì)量約（T) |
15.6 |
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七、泵送系統(tǒng) PUMPING SYSTEM
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混凝土分配閥形式 |
S閥 |
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混凝土活塞品牌 |
國(guó)產(chǎn) |
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最大混凝土出口壓力高壓/低壓 |
10.5 |
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輸送缸內(nèi)徑/行程 |
200-1200 |
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最大上料高度(MM） |
1450 |
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料斗容積 M3 |
0.65 |
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可泵送混凝土塌落度 |
160-220 |
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允許最大骨料尺寸（MM） |
40 |
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潤(rùn)滑方式 |
集中潤(rùn)滑 |
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