不銹鋼鍛制管件隨技術(shù)的迅速發(fā)展廣泛應(yīng)用
　　 的加工方法也有良多種。良多還屬于機(jī)械加工類的范疇，用的最多的是沖壓法、鍛壓法、滾輪加工法、滾軋法、鼓脹法、拉伸法、彎曲法、和組合加工法。管件加工是機(jī)加工和金屬壓力加工的有機(jī)結(jié)合。鍛壓法：用型鍛機(jī)將管子端部或一部門予以沖伸，使外徑減少，常用型鍛機(jī)有旋轉(zhuǎn)式、連桿式、滾輪式。沖壓法：在不銹鋼彎頭用帶錐度的芯子將管端擴(kuò)到要求的尺寸和外形。滾輪法：在不銹鋼沖壓彎頭管內(nèi)放置芯子，外周用滾輪推壓，用于圓緣加工。
　　不銹鋼鍛制管件的技術(shù)要求有哪些：
　　管件的技術(shù)要求包括幾何尺寸、焊接質(zhì)量、表面質(zhì)量和機(jī)械性能、包裝的要求等。管件的技術(shù)要求包括幾何尺寸、焊接質(zhì)量、表面質(zhì)量和機(jī)械性能、包裝的要求等。幾何尺寸包括外徑、內(nèi)徑、壁厚。還要求控制曲率半徑。比如半徑長(zhǎng)度為1.5D，那么曲率半徑必須在所要求的公差范圍之內(nèi)。由于這些管件大多數(shù)用于焊接，為了提高焊接質(zhì)量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項(xiàng)要求也比較嚴(yán)，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規(guī)定，幾何尺寸上比管件多了很多項(xiàng)。表面質(zhì)量和機(jī)械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，和被連接的管子的鋼種是相同的。所有的管件都要經(jīng)過表面處理，把內(nèi)外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再涂上防腐漆。這是為了出口需要，再者，在國(guó)內(nèi)也是為了方便運(yùn)輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。
　　不銹鋼管件是支架上最主要的大載荷主承力構(gòu)件。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化，不銹鋼管件的制備技術(shù)、軸壓性能的理論設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)分析等進(jìn)行了研究。強(qiáng)度設(shè)計(jì)一直是不銹鋼管件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。不論是角度鋪層的不銹鋼管件還是軸向/環(huán)向正交鋪層管件，適當(dāng)含量的環(huán)向?qū)佣寄軌蝻@著提高管件的軸壓強(qiáng)度。把20%的角度鋪層改為環(huán)向鋪層以后，纏繞角為20°的不銹鋼管件的軸壓強(qiáng)度提高了一倍左右，正交鋪層不銹鋼管件的軸壓強(qiáng)度也提高了10%以上。
　　不銹鋼管件運(yùn)輸跟加工應(yīng)注意一下九點(diǎn)：
　　1、材料吊運(yùn)，不能與其他金屬直接接觸，應(yīng)加墊木板或橡膠板等非金屬材料。
　　2、起弧與收弧、起弧采用回焊法，收弧應(yīng)填滿弧坑。起弧必須在坡口內(nèi)完成，禁止在管道、管件母材表面打弧與起弧。若起弧與收弧處發(fā)現(xiàn)氣孔、裂紋等缺陷應(yīng)及時(shí)處理干凈。
　　3、多道多層焊的起弧、收弧處應(yīng)相互錯(cuò)開。
　　4、管道、管件以及不銹鋼管道、管件與非不銹鋼材質(zhì)管道、管件的連接，焊接的對(duì)接接頭打底焊接前管內(nèi)及空腔內(nèi)應(yīng)充滿氬氣保護(hù)，才能進(jìn)行鎢極氬弧焊。
　　5、材料連續(xù)焊接時(shí)，其層間溫度不超過60℃。
　　6、管材及管件定位焊時(shí)焊縫內(nèi)側(cè)應(yīng)進(jìn)行充氬保護(hù)。
　　7、管子切割不允許用普通砂輪片切割，應(yīng)采用不銹鋼管件專用砂輪片或等離子切割。
　　8、管道連接焊口處的焊縫，焊后要進(jìn)行酸洗和鈍化處理。
　　9、不銹鋼管道水壓試驗(yàn)對(duì)水溫和水質(zhì)有一定的要求，其水溫不得小于攝氏5度；水中的氯離子含量不得大于25pmm。
　　不銹鋼鍛制管件的旋壓工藝
　　隨著旋壓技術(shù)的發(fā)展，旋壓工藝逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝來(lái)生產(chǎn)不銹鋼管件。不銹鋼管件的極限減薄旋壓，將不銹鋼管件直徑增大到800mm。并且研制生產(chǎn)相應(yīng)規(guī)格管件的強(qiáng)力旋壓設(shè)備，實(shí)現(xiàn)大直徑不銹鋼管件生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。 主要用于航空航天和兵器工業(yè)，而金屬旋壓工藝最重要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能制作整體無(wú)縫的回轉(zhuǎn)體空心件，根本消除了與焊縫有關(guān)的不連續(xù)性、強(qiáng)度降低、脆裂和拉應(yīng)力集中等弊端?；谝陨狭δ軈?shù)，設(shè)計(jì)了強(qiáng)力旋壓機(jī)的本體結(jié)構(gòu)。著重對(duì)旋壓機(jī)的旋輪座部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了方案比較并確定最終方案；對(duì)軸向進(jìn)給系統(tǒng)和徑向進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)；對(duì)主軸部件結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)部件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析；對(duì)新設(shè)計(jì)的卸料裝置進(jìn)行了具體介紹。最后，采用有限元軟件ABAQUS對(duì)旋壓機(jī)的機(jī)身和活動(dòng)橫梁進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度分析，針對(duì)設(shè)計(jì)不合理的地方提出了改進(jìn)措施。
　　不銹鋼鍛制管件三維有限元模型的建立，通過應(yīng)力分析發(fā)現(xiàn)軸壓條件下纏繞管件受壓端面存在明顯應(yīng)力集中現(xiàn)象，由此預(yù)測(cè)管件受壓端面邊緣效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致管件軸壓強(qiáng)度下降，通過三維有限元模型對(duì)端頭加強(qiáng)和未加強(qiáng)管件的軸壓強(qiáng)度分別進(jìn)行了定量計(jì)算，得出端頭加強(qiáng)管件的軸壓強(qiáng)度明顯高于未加強(qiáng)管件的軸壓強(qiáng)度?？臻g運(yùn)載器推力支架是指運(yùn)載器上把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大推力從一結(jié)構(gòu)傳遞到另一結(jié)構(gòu)上的主承力結(jié)構(gòu)，一般由不銹鋼管件、不銹鋼接頭、端框和端板等部件組成。不銹鋼管件是推力支架最主要的大載荷主承力構(gòu)件，通常采用金屬材料制備，質(zhì)量較大。研究結(jié)果表明，對(duì)不銹鋼管件進(jìn)行端頭加強(qiáng)后，可有效減輕端面效應(yīng)對(duì)軸壓強(qiáng)度的負(fù)面影響，軸壓強(qiáng)度可提高30%以上。
　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，不銹鋼鍛制管件在航空、電子、化學(xué)、原子能等工業(yè)得到廣泛應(yīng)用，對(duì)不銹鋼管件的質(zhì)量要求也越來(lái)越高?；贚D型三輥冷軋機(jī)成形特點(diǎn)和有限元原理，應(yīng)用大型非線性有限元模擬軟件MSC，Marc對(duì)302不銹鋼管件三輥冷軋過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析。對(duì)不銹鋼管件質(zhì)量研究成果對(duì)實(shí)際生產(chǎn)具有一定指導(dǎo)意義。著重分析了不同工藝參數(shù)如進(jìn)給量、回轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)和開口角對(duì)軋制結(jié)果的影響。探討了不同進(jìn)給量和開口角對(duì)軋制力的影響趨勢(shì)以及回轉(zhuǎn)角對(duì)管件變形誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng)的影響。通過模擬結(jié)果的綜合分析，獲得合理工藝參數(shù)，為參數(shù)優(yōu)化提供依據(jù)。可顯著改善不銹鋼管件材料的力學(xué)性能、尺寸精度和表面質(zhì)量。
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