多路換向閥是一種組合式多路換向閥。由進油閥體、數(shù)量不等的換向閥體、回油閥體組合在一起實行多個機構(gòu)集體控制。該閥體具有工作壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、壓力損失小、通用性強、微調(diào)性能好、溢流閥啟閉特性好，體現(xiàn)人單向閥防止油液倒流等優(yōu)點。?該閥功能齊全，與組成并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合式多種油路；并具有多種滑閥機能和定位、復位方式?？墒謩訐Q向，也可液控換向。還可根據(jù)用戶需要在任一聯(lián)上的任一腔口插裝過載閥和補油閥，能廣泛適應于ZL40以下裝載機、小型挖掘機等工程機械的液壓系統(tǒng)中，也適用于起重運輸機械、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械或其它機械的液壓系統(tǒng)中，實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。

多路換向閥是我單位自主設計開發(fā)的一種中高壓整體式多路換向閥?？梢园凑湛蛻粢笤陂y上設溢流閥，過載閥，單向閥，補油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，過載閥控制單個油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機能有A,O,Y,P等。可任意組合，換向手柄桿有兩種安裝方式，便于不同方向的操作。該閥廣泛應用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統(tǒng)

       多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中廣泛應用。

              多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩 種方式。

                   雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡單的控制策略。

                 （1）多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變

我們知道，對于汽車 、 、 等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

                   起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

                  無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大?。挥袟U腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。

                   由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

                 （2）多路換向閥負載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下，采取“進油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制。如負載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進油側(cè)用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。

                  多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構(gòu)能得到很好控制，另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中，當負載方向改變后，無桿腔的壓力將減??；如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。

多路閥是由并聯(lián)式閥片組合而成的手動換向閥。主要用于工程、農(nóng)機、起重運輸機械、壓力機械的液壓系統(tǒng)中，以實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。

多路換向閥裝有溢流閥和單向閥。該閥有螺紋聯(lián)接的公共進油P口和回油O口，各控制閥有二個工作油口以聯(lián)接液壓缸或液壓馬達。閥芯的定位方式有彈簧復位及彈跳定位二種。溢流閥壓力調(diào)整時，調(diào)整螺釘順時針方向轉(zhuǎn)動時，壓力升高，反之壓力下降。

ZFS型多路換向閥：是由并聯(lián)式閥片組合而成的手動換向閥。主要用于工程、農(nóng)機、起重運輸機械、壓力機械的液壓系統(tǒng)中，以實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。多路換向閥裝有溢流閥和單向閥，閥芯在中間位置時，壓力油路卸荷。10-32通徑都有，并聯(lián)數(shù)隨意增加