塑鋼爬梯搭設(shè)原理及檢查井構(gòu)造方法
　　 是檢查井施工時(shí)必須用的工具，可作為上下梯使用。為解決長(zhǎng)距離頂管施工和檢查井設(shè)置距離的矛底對(duì)新型沉管式檢查井進(jìn)行研究。采用“F”型鋼筋混凝土管作為檢查井井筒，采用下沉式施工工藝完成井筒安裝，井筒之間的連接采用楔形橡膠圈止水。井底采用人工構(gòu)挖施工工藝挖至已完成管道管底，適當(dāng)破碎已施工完畢的管道，將排水管道鋼筋和管井基礎(chǔ)鋼筋綁扎在迄澆筑混凝土，完成聯(lián)通。頂管施工是城鎮(zhèn)排水工程非開(kāi)挖地下管線(xiàn)施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線(xiàn)等。它具有不污染環(huán)境、不影響交通、對(duì)地層結(jié)構(gòu)破壞小、施工安全可靠、周期短、無(wú)需運(yùn)輸和堆放雜土、成本低、社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。
　　如何使用 在檢查井中，檢查井的構(gòu)造方法：采用“F“型鋼筋混凝土管作為檢查井井筒，每節(jié)井筒長(zhǎng)度2.5m左右，井筒之間的連接采用“F“口，楔形橡膠圈止水；根據(jù)地下管線(xiàn)埋設(shè)的要求，一般井筒高度距離地面2.5m左右，放置井蓋杭砌筑檢查井。井底采用人工掏挖至已完成管道管底，破碎已施工完畢管道的一半，綁扎鋼筋，澆筑混凝土；安放塑鋼爬梯，完成沉管檢查井的制作。本檢查井采用現(xiàn)成的“F”型鋼筋混凝土管，用其做檢查井，其強(qiáng)度、內(nèi)外壓試驗(yàn)都能滿(mǎn)足管材的要求，接口采用橡膠圈密封，完全能夠?qū)崿F(xiàn)檢查井的隔水作用檢查井施工往往埋設(shè)較深，大多在地下水位以下，檢查井設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及施工要求十分嚴(yán)格，要求井身不滲水，不發(fā)生不均勻沉降。因此，我們采用了F型管。采用“F“型鋼筋混凝土管進(jìn)行沉管式檢查井工程施工，通過(guò)加設(shè)木襯板和橡膠密封圈等輔助設(shè)施，避免了管井接井過(guò)程中造成的在接口處滲水的質(zhì)量缺陷，同時(shí)采用整體管材下沉，提高了檢查井的整體性。
　　塑鋼爬梯在檢查井中不可缺少的工具。檢查井“F”管具有哪些優(yōu)點(diǎn)：
　　1、與平口管相比，它有接口不易滲漏和不易潛口等優(yōu)點(diǎn)。
　　2、與T型套環(huán)管比較，它不僅省去了一環(huán)筋板和一環(huán)襯墊等材料，并增加了可靠性。同時(shí)，也擴(kuò)大了它的適用范圍，即使在沙礫土中也可使用。
　　3、由于鋼套環(huán)是埋在混凝土管中的，這就增加了它的剛度，在運(yùn)輸中也不易變形。另外，接口易于安裝橡膠止水圈，能有效地保護(hù)注漿孔道。
　　塑鋼爬梯的搭設(shè)原理：
　　搭設(shè)前需有 資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員搭設(shè)。施工前應(yīng)進(jìn)行地基處理，尋找合適工作面，將可調(diào)底座安放在合適工作面上，調(diào)好水平后插入立桿，安裝首層橫撐，注意將橫撐安放在立桿最低的銷(xiāo)庫(kù)，將橫桿的插頭裝入立桿的銷(xiāo)庫(kù)內(nèi)，調(diào)節(jié)好平衡后打緊插片，此時(shí)應(yīng)測(cè)量框架的對(duì)角尺寸，以及橫桿的水平度和立桿的垂直度，如偏差超過(guò)5mm應(yīng)輕敲松插片調(diào)整至合適尺寸后再將插片打緊。為保證施工人員安全，立桿上每層銷(xiāo)庫(kù)均需安裝橫桿或橫撐，梯子安放在橫撐上，供施工人員上下通行，梯子內(nèi)側(cè)要安裝扶手；塑鋼爬梯的斜桿也要四周安裝，以加強(qiáng)整架的穩(wěn)定性。接長(zhǎng)立桿時(shí)必須要用M10*65螺絲緊固上下立桿的連接孔以確保安全。塑鋼爬梯的框架的主要桿件在每隔4-5米必須與建造物預(yù)埋件相緊固聯(lián)接，常規(guī)產(chǎn)品的最大搭設(shè)高度不得大于100米。超過(guò)100米的需另行設(shè)計(jì)。
　　根據(jù)已經(jīng)施工完畢的排水管道，將其軸線(xiàn)和標(biāo)高引測(cè)至地面，測(cè)出管井所在位置，放出十字線(xiàn)，井周加設(shè)沉管制作、下沉控制樁。將總體控制網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一編號(hào)，繪制在總平面圖上，標(biāo)明坐標(biāo)、高程。在沉管外壁上，用紅漆標(biāo)識(shí)高度刻度線(xiàn)，同時(shí)在外壁上下通長(zhǎng)彈出對(duì)稱(chēng)軸線(xiàn)。在沉管內(nèi)壁上與外壁對(duì)應(yīng)位置也彈出對(duì)稱(chēng)線(xiàn)，并在最高點(diǎn)預(yù)埋掛線(xiàn)墜裝置。沉管過(guò)程中，用水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)井外壁紅漆刻度線(xiàn)，隨時(shí)掌握沉管高程；采用經(jīng)緯儀支在兩井點(diǎn)中線(xiàn)上或延長(zhǎng)線(xiàn)點(diǎn)上，觀(guān)測(cè)軸向?qū)ΨQ(chēng)線(xiàn)，控制沉管左右位移；根據(jù)井內(nèi)壁線(xiàn)墜和對(duì)稱(chēng)軸線(xiàn)，檢查沉管傾斜情況。通過(guò)沉管式檢查井的制作，有效地解決了長(zhǎng)距離頂管和按規(guī)范留置檢查井間距過(guò)短的矛盾，有效保證了工程質(zhì)量，提高了施工速度，操作者在管材內(nèi)作業(yè)，保障了施工安全，并且使用塑鋼爬梯作為上下梯使用，也保正了施工工作人員的安全。同時(shí)通過(guò)沉管式施工，減少了開(kāi)挖面積，降低了施工成本，對(duì)城鎮(zhèn)道路施工起到了良好的保護(hù)作用，并方便了其機(jī)械化施工。
　　檢查井的使用延長(zhǎng)了檢查井的使用壽命，提高了道路的使用年限，減少了維修費(fèi)用，相應(yīng)減少了地下管線(xiàn)工程的成本費(fèi)用。由于減少了道路工程的路面沉陷、損壞，提高了道路使用年限，減少了道路維修費(fèi)用，為城市建設(shè)節(jié)約了大量的維修資金，同時(shí)保證了車(chē)輛在道路運(yùn)行的安全性和可靠性。且對(duì)社會(huì)影響及環(huán)境保護(hù)方面有良好的作用。
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