自吸式離心油泵的用途與作用
均采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)。泵體由吸人室、儲(chǔ)液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成,泵正常起動(dòng)后,葉輪將吸人室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入,并在葉輪內(nèi)得以完全混合,在離心力的作用下,液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動(dòng),在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過(guò)擴(kuò)散管進(jìn)入氣液分離室。此時(shí),由于流速突然降低,較輕的氣體從混合氣液中被分離出來(lái),氣體通過(guò)泵體吐出口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲(chǔ)液室,并由回流孔再次進(jìn)入葉輪,與輪內(nèi)部從吸入管路中吸人的氣體再次混合,在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下,又流向葉輪外緣……。隨著這個(gè)過(guò)程周而復(fù)始地進(jìn)行下去,吸入管中的空氣不斷減少,直到吸盡氣體,完成自吸過(guò)程,泵便投入正常作業(yè)。因?yàn)樵摫镁哂羞@種獨(dú)特的排氣能力,所以此泵能輸送含有氣體的液體,無(wú)需安裝底閥,使用在油輪上時(shí)具有良好的掃艙功能。
的用途:用來(lái)輸送汽油、煤油、柴油、航空煤油等石油產(chǎn)品;介質(zhì)溫度在-20℃~+80℃,是一種優(yōu)良的船用裝卸油泵,可兼作掃艙水泵。并適用于陸地油庫(kù)、油罐車等儲(chǔ)油裝置的油料輸送,也可以用來(lái)輸送海水、淡水等。
自吸式離心油泵工作前,先將泵內(nèi)充滿液體,然后啟動(dòng)離心泵,葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng),葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動(dòng),液體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依靠慣性向葉輪外緣流去,同時(shí)葉輪從吸入室吸進(jìn)液體,在這一過(guò)程中,葉輪中的液體繞流葉片,在繞流運(yùn)動(dòng)中液體作用一升力于葉片,反過(guò)來(lái)葉片以一個(gè)與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體,這個(gè)力對(duì)液體做功,使液體得到能量而流出葉輪,這時(shí)液體的動(dòng)能與壓能均增大。
依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)液體的作用把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體,由于離心泵的作用液體從葉輪進(jìn)口流向出口的過(guò)程中,其速度能和壓力能都得到增加,被葉輪排出的液體經(jīng)過(guò)壓出室,大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能,然后沿排出管路輸送出去,這時(shí),葉輪進(jìn)口處因液體的排出而形成真空或低壓,吸水池中的液體在液面壓力(大氣壓)的作用下,被壓入葉輪的進(jìn)口,于是,旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體。在蝸殼中,液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速,又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,最后以較高的壓力流入排出管道,送至需要場(chǎng)所。液體由葉輪中心流向外緣時(shí),在葉輪中心形成了一定的真空,由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力,液體便被連續(xù)壓入葉輪中??梢?jiàn),只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng),液體便會(huì)不斷地被吸入和排出。
當(dāng)泵殼內(nèi)存有空氣,因空氣的密度比液體的密度小得多而產(chǎn)生較小的離心力。從而,貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內(nèi)液體壓入泵內(nèi),即離心泵無(wú)自吸能力,使離心泵不能輸送液體,此種現(xiàn)象稱為“氣縛現(xiàn)象”。為了使泵內(nèi)充滿液體,通常在吸入管底部安裝一帶濾網(wǎng)的底閥,該底閥為止逆閥,濾網(wǎng)的作用是防止固體物質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)損壞葉輪或妨礙泵的正常操作。
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