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一、調(diào)心托輥的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)
1、錐形調(diào)心托輥
錐形調(diào)心托輥、 其2個(gè)錐形輥?zhàn)臃謩e安裝在各自的回轉(zhuǎn)架上，錐形輥?zhàn)影惭b時(shí)，大頭在中間，小頭在外側(cè)，2個(gè)回轉(zhuǎn)架通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，橫梁直接連接在中間架上。由于錐形輥?zhàn)觾啥说闹睆酱笮〔煌瘦佔(zhàn)有D(zhuǎn)時(shí)，相同的輥?zhàn)咏撬俣犬a(chǎn)生在錐徑上不同的線速度。根據(jù)角速度與線速度之間的關(guān)系，在角速度一定的情況下，線速度與半徑成正比。因此，在錐形輥?zhàn)由希蠖司€速度大，小端線速度小，在一個(gè)輥?zhàn)由洗嬖谥€速度差。當(dāng)輸送帶跑偏后，輸送帶就與輥?zhàn)拥男《私佑|，因小的線速度使輥?zhàn)优c輸送帶間產(chǎn)生額外的一個(gè)阻力，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)架繞回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定角度，形成托輥組產(chǎn)生給皮帶施加橫向推力，促使跑偏后的皮帶回復(fù)原位，從而實(shí)現(xiàn)跑偏皮帶的自動(dòng)糾偏，確保皮帶對(duì)中運(yùn)行。
其優(yōu)點(diǎn)是：將槽形輥?zhàn)訐Q成了錐形輥?zhàn)?，利用線速度差使托輥回轉(zhuǎn)架產(chǎn)生一個(gè)前傾的力，并改變了托輥的受力狀況，使輸送帶跑偏后產(chǎn)生的橫向推力增大，調(diào)心效果更加明顯。
其缺點(diǎn)是：由于錐形調(diào)心托輥2個(gè)回轉(zhuǎn)軸是分開的，2個(gè)回轉(zhuǎn)架實(shí)現(xiàn)同步的連桿機(jī)構(gòu)，由于中間聯(lián)接零件較多，加上制造、安裝等多種因素，影響了同步轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，同步效果不太理想，會(huì)影響自動(dòng)調(diào)心效果。
2、槽形調(diào)心托輥
槽形調(diào)心托輥其3個(gè)槽形輥?zhàn)雍?個(gè)小立輥安裝在上橫梁上，下橫梁連接在中間架上，上下橫梁通過(guò)回轉(zhuǎn)軸連接在一起。當(dāng)輸送帶向一側(cè)跑偏時(shí)，輸送帶邊緣碰到立輥，在橫向力的作用下，帶動(dòng)上橫梁繞回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使跑偏側(cè)的托輥產(chǎn)生前傾，此時(shí)調(diào)心托輥給輸送帶施加橫向推力，促使跑偏后的輸送帶自動(dòng)回到原位，實(shí)現(xiàn)跑偏皮帶的自動(dòng)糾偏，確保輸送帶對(duì)中運(yùn)行。
其優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)跑偏量少時(shí)，跑偏側(cè)的托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小，對(duì)輸送帶產(chǎn)生的橫向推力也較小；當(dāng)跑偏量大時(shí)，跑偏側(cè)的托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的角度就較大，對(duì)輸送帶產(chǎn)生的橫向推力也較大。這樣，就實(shí)現(xiàn)了不同跑偏量的自動(dòng)調(diào)整。擋偏立輥的另一個(gè)作用，還可以在跑偏嚴(yán)重的情況下，直接阻止和限制輸送帶跑偏，在調(diào)心托輥的共同作用下，促使輸送帶逐步對(duì)中運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生皮帶跑出機(jī)架的現(xiàn)象。
其缺點(diǎn)是：一般輸送帶跑偏范圍不太大，可用槽形調(diào)偏托輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整。但由于上橫梁強(qiáng)度較弱，在大運(yùn)量時(shí)會(huì)出現(xiàn)上橫梁彎曲、變形現(xiàn)象，影響自動(dòng)調(diào)心效果；另外，回轉(zhuǎn)軸與底座之間采用間隙滑動(dòng)配合，沒(méi)有安裝軸承，磨擦阻力大，加上灰塵、雜質(zhì)的入侵，容易出現(xiàn)卡阻、生銹而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。立輥會(huì)損傷輸送帶邊緣。
二、皮帶輸送機(jī)調(diào)心托輥原理
皮帶輸送機(jī)作為一種重要的輸送設(shè)備，由于制造、安裝以及接頭不正等因素的影響，輸送帶跑偏問(wèn)題不可避免。目前，皮帶輸送機(jī)糾偏方法很多，最常用和最有效的方式是采用調(diào)心托輥。調(diào)心托輥的結(jié)構(gòu)多種多樣，調(diào)偏方式也不盡相同，但工作原理大致相同，即當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)帶動(dòng)調(diào)心托輥組發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使托輥產(chǎn)生一個(gè)促使輸送帶恢復(fù)平衡位置的摩擦力，從而達(dá)到輸送帶糾偏的目的。常見的調(diào)心托輥有槽形調(diào)心托輥、錐形調(diào)心托輥等。這兩種調(diào)心托輥各有其優(yōu)缺點(diǎn)。
當(dāng)托輥的中心線與輸送帶的中心線不垂直時(shí)，托輥前傾一個(gè)角度，取任一接觸點(diǎn)，該點(diǎn)輸送帶的線速度為V3，托輥的旋轉(zhuǎn)線速度為V4，由于托輥、 的中心線與輸送帶的中心線不垂直，產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)速度，二者之間為動(dòng)摩擦。輸送帶按圖示方向運(yùn)行，輸送帶給托輥一個(gè)向前的牽引力F，這個(gè)牽引力可分解為使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的分力F1和一個(gè)橫向分力F2，這個(gè)橫向分力對(duì)輸送帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力F3，F(xiàn)3使輸送帶向右側(cè)偏移，從而導(dǎo)致皮帶跑偏。調(diào)整的方法是：將右側(cè)托輥向前移或?qū)⒆髠?cè)托輥向后移。
當(dāng)托輥的中心線與輸送帶的中心線垂直時(shí)，取輸送帶與托輥任一接觸點(diǎn)，該點(diǎn)輸送帶的線速度V1與托輥的旋轉(zhuǎn)線速度V2相等，由于無(wú)相對(duì)滑動(dòng)速度，二者之間為靜摩擦，輸送帶給托輥、 的摩擦力與托輥給輸送帶的摩擦反力相平衡，即摩擦反力與輸送帶中心線夾角為零，因此當(dāng)托輥的中心線與輸送帶的中心線垂直時(shí)，輸送帶橫向不受力，輸送帶跑偏時(shí)托輥不能自動(dòng)糾偏。
因此，調(diào)心托輥通過(guò)前傾一個(gè)角度后，在輸送帶跑偏時(shí)就具有一個(gè)糾偏的作用力，調(diào)心托輥就是根據(jù)此原理來(lái)設(shè)計(jì)、制造的。
三、調(diào)心托輥?zhàn)冃卧?/span>
調(diào)心托輥在裝置的時(shí)候往往會(huì)呈現(xiàn)疑問(wèn)，有時(shí)裝置不妥會(huì)致使一系列的疑問(wèn)呈現(xiàn)。通常是裝置時(shí)用力過(guò)大，運(yùn)用錘子直接去敲擊對(duì)軸承的損傷是最大的，這就是形成調(diào)心托輥?zhàn)冃蔚闹饕売?。還有即是安裝不到位，在安裝時(shí)呈現(xiàn)誤差，形成軸承所配的縫隙過(guò)小。安裝結(jié)束后要再一次的用專用的儀器進(jìn)行檢查作業(yè)，以保證能順利完成。
四、調(diào)心托輥的選購(gòu)
調(diào)心托輥、 作為我們常常用來(lái)做貨物運(yùn)輸?shù)膸竭\(yùn)送機(jī)的最重要組成部分，由于其商品數(shù)量大、種類多、商品性能安穩(wěn)而被廣泛運(yùn)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，調(diào)心托輥可以占到整個(gè)帶式運(yùn)送機(jī)全體機(jī)器采購(gòu)報(bào)價(jià)的百分之三十多，選購(gòu)調(diào)心托輥是很重要的。在挑選調(diào)心托輥的時(shí)候要向商家詳細(xì)介紹你所需要運(yùn)送的物品質(zhì)量、物品標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)送長(zhǎng)短，以便選購(gòu)適宜的調(diào)心托輥。
五、影響調(diào)心托輥壽命的原因
1、軸承座同軸度差：調(diào)心托輥所用軸承座是沖壓件，與筒皮共同處不經(jīng)加工，軸承座直接焊在筒皮上。沖壓時(shí)軸承座不圓或與筒皮共同處的端面差別等問(wèn)題，均易造成與筒皮焊接后兩頭軸承座的差別軸，致使軸承游隙減小，旋轉(zhuǎn)阻力增大，轉(zhuǎn)動(dòng)不機(jī)動(dòng)。
2、密封結(jié)果差：其防水結(jié)果較差，而皮帶機(jī)的生產(chǎn)狀態(tài)是塵土大、同時(shí)用水除塵，因此托輥、 所用密封必須具有較好的防塵、防水結(jié)果。要是托輥內(nèi)進(jìn)水將腐化軸承，進(jìn)塵土將破壞軸承，終極影響托輥的利用壽命。
（ ） 做為膠帶輸送機(jī)的主要部件，躍興生產(chǎn)的系列托輥完全采用專用設(shè)備流水線方式生產(chǎn)，使用壽命可達(dá)三萬(wàn)小時(shí)。躍興所有錐型托輥、 、 、 、 等產(chǎn)品質(zhì)量均已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，是廣大用戶的理想選擇。
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