公路檢測儀器各結(jié)構(gòu)的組成
傳感器指針轉(zhuǎn)動失穩(wěn)指的是,在給公路儀器加荷時,其試驗力傳感器的指針出現(xiàn)震顫或跳動的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種故障的原因可能是公路儀器的油泵中有空氣沒有被徹底排除,或者活塞、軸承被油污。排除這類故障的方法是:
一、徹底排除公路儀器油泵中的空氣。
二、徹底清洗測力油缸、活塞或者進行拋光以及更換試驗力傳感器的油缸或活塞。
三、徹底用汽油清洗有關(guān)軸承,滴入適當(dāng)劑量的儀表油(避免滴到讀盤上),潤滑軸承;更換銹蝕的軸承。修整之后的萬能材料試驗機必須用三等標(biāo)準(zhǔn)試驗力傳感器進行校驗。
試驗機各結(jié)構(gòu)的組成:試驗機主機系統(tǒng)由底座、機架、式樣支座、擺錘提升及掛擺機構(gòu)、自動送料機構(gòu)、溫度調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成。其中,擺錘提升及掛擺機構(gòu)完成舉擺、放擺動作及掛擺、出銷、退銷動作;自動送料機構(gòu)實現(xiàn)試樣的自動更換;溫度調(diào)節(jié)裝置用于滿足不同的實驗要求從而調(diào)節(jié)適合的實驗溫度。傳感器控制裝置由控制電路、繼電器、變壓器、電壓信號轉(zhuǎn)換器、傳感器、操作按鈕及控溫儀表等構(gòu)成。其中,控溫儀表用于在做高低溫試驗時控制制冷或加熱裝置,使試樣達到指定溫度。
介紹堿含量就是水泥中堿物質(zhì)得含量,用Na2O合計當(dāng)量得表達,即堿量得=Na2O+0.658K2O。堿得含量主要從水泥生產(chǎn)原材料帶入,尤其是粘土、頁巖、煤矸石等中帶入。鉀、鈉在水泥中是一種有害得成分,無論是對水泥生產(chǎn)得工藝或者是在水泥工程建筑中(堿-集料反應(yīng))都是如此。公路儀器指出因而測定水泥與水泥原料中鉀和鈉得含量,具有重要得意義。
目前,水泥及水泥用原燃得材料中鉀、鈉得測定方法,主要得應(yīng)用火焰光度計法,在GB/T176—2008《水泥化學(xué)分析方法》中為基準(zhǔn)法,此方法操作簡便,速度快,測定結(jié)果準(zhǔn)確,并適于大批試樣得分析。
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