由于交通量快速遞增，一些橋梁橋面鋪裝層已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行的載重、軸重及輪載的增加，橋梁鋪裝層露筋，裂縫，板裂等情況，如不及時(shí)進(jìn)行搶修維護(hù)，梁板混凝土?xí)艿角治g，鋼筋會(huì)引起銹蝕，降低了各梁板間的連接，以致梁板受力不均。

這種情況在搶修維護(hù)時(shí)，為加強(qiáng)橋面整體的強(qiáng)度，一般會(huì)拆除原來的橋面鋪裝層和混凝土，然后對(duì)橋梁鋪裝層進(jìn)行新的現(xiàn)澆鋪裝。

由于時(shí)間要求快，應(yīng)采用混凝土特種材料進(jìn)行搶修，路橋養(yǎng)護(hù)特材——搶修寶RT-2，30分鐘速凝，2小時(shí)可通行，早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度不倒縮，粘結(jié)能力強(qiáng)，是治理橋梁路面鋪裝層病害常備的特種建材，采用風(fēng)鎬對(duì)鋪裝層病害進(jìn)行清除，破碎時(shí)注意水平方向分離鋪裝層與梁板，不能影響梁板的狀態(tài)和質(zhì)量，對(duì)梁板頂要清除整潔，用氣泵或高壓水對(duì)梁板頂進(jìn)行沖洗，不積水不滲漏的情況下，采用搶修寶RT-2特種水泥與標(biāo)準(zhǔn)石子按照要求配比，加水?dāng)嚢?，迅速澆注到病害部位，抹至與路面齊平時(shí)，灑水量水進(jìn)行收光，指甲掐不動(dòng)混凝土?xí)r進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，2小時(shí)后即可通行。避免大面積換板，降低了工程成本。施工無需動(dòng)用大型機(jī)械，對(duì)交通安全影響不大。